logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Gorąca cewka i iskrzący aparat zapłonowy fiat 126p

tomcie123 13 Sie 2019 15:00 2037 8
REKLAMA
  • REKLAMA
  • #2 18112954
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 18113144
    piachu1994
    Poziom 39  
    Posty: 4162
    Pomógł: 559
    Ocena: 1157
    Masz diody czy drut oporowy?
  • REKLAMA
  • #6 18113414
    Arton
    Poziom 16  
    Posty: 163
    Pomógł: 14
    Ocena: 62
    Przy zwykłym przerywaczowym było kilka modeli cewek z różnymi oporami na uzwojeniach. Założony nie ten typ cewki jeżeli wymiana kondensatora nie pomogła
  • REKLAMA
  • #7 18113483
    Megawe
    Poziom 34  
    Posty: 2664
    Pomógł: 246
    Ocena: 1433
    Cewka zapłonowa do przerywacza ma mieć opór uzwojenia pierwotnego 4 omy.
    Do zapłonu elektronicznego cewka ma poniżej 1 oma.
  • #9 18113558
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z cewką zapłonową w Fiacie 126p, która nagrzewa się po 15 sekundach, a na platynkach iskrzy, co uniemożliwia uruchomienie silnika. Użytkownicy sugerują kilka potencjalnych przyczyn, w tym uszkodzenie cewki, niewłaściwy typ cewki (od zapłonu elektronicznego zamiast przerywaczowego) oraz konieczność sprawdzenia kondensatora. Wskazano, że cewka do zapłonu przerywaczowego powinna mieć opór uzwojenia pierwotnego wynoszący około 4 omy, podczas gdy cewka do zapłonu elektronicznego powinna mieć opór poniżej 1 oma. Użytkownicy zalecają również pomiar oporu uzwojenia cewki oraz konsultację z wykazem cewek dla modelu 126p.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA