Uruchomienie pompy Edwards E2M18 z silnikiem LS80L przez falownik Omron

Hej, chcę uruchomić pompę próżniową Edwards E2M18. W pompie zainstalowany jest silnik trójfazowy Leroy-Somer LS80L, który chcę uruchomić na 230V. Chcę to zrobić za pomocą falownika. Wybrałem model Omron CIMR-J7AZB0P7. I jest problem, bo jak napisałem sprzedawcy falownika, że chcę go użyć z tym modelem silnika, to on wyczytał, że jest tam hamulec, i że może być problem. Następnie zasięgnąłem opinii lepiej zorientowanego człowieka, który powiedział, że nie widzi w manualu tego silnika żadnej wzmianki na temat hamulca. Teraz potrzebuję zasięgnąć trzeciej opinii. Czy będzie mi hulać ta pompa, jeśli podłącze falownik tego Omrona? Z góry dziękuję za pomoc.
P.S.
Dodatkowo dołączam zdjęcie tabliczki z obudowy silnika.

Ile jest przewodów wyprowadzonych z silnika? Pokaż tabliczkę zaciskową.

KONEWAR napisał:

to on wyczytał, że jest tam hamulec, i że może być problem

Ciekawe z czego to wyczytał. Daj zdjęcia całego silnika i tej tabliczki.

Dzięki za zainteresowanie. Z silnika wychodzi przewód 4 żyłowy.

Krzysztof Reszka napisał:

KONEWAR napisał:

to on wyczytał, że jest tam hamulec, i że może być problem

Ciekawe z czego to wyczytał. Daj zdjęcia całego silnika i tej tabliczki.

Zapewne z tego dokumentu:
https://www.leroy-somer.com/documentation_pdf/3305_en.pdf
Tyle że tam mowa o silnikach z członem FCR w nazwie, twój tego nie ma i raczej silniki z hamulcem stosuje się do dźwignic a nie do pomp.

KONEWAR napisał:

Chcę to zrobić za pomocą falownika.

Bez problemu. Rampy ustaw na 2-3 sekundy, mocno oszczędzisz tym sprzęgło i lamele. Hamulec ? A po co on w pompie próżniowej ?

KONEWAR napisał:

to on wyczytał, że jest tam hamulec i że może być problem

To jest ......., ten sprzedawca, bo zawsze można skonfigurować każdy falownik do pracy z silnikiem z elektrohamulcem.
Niepotrzebne usunąłem.
Moderator K.R.
Nieprofesjonalny Sprzedawca

"Rampy ustaw na 2-3 sekundy, mocno oszczędzisz tym sprzęgło i lamele" Niezbyt wiem, czym rampy i lamele w silniku. Jeszcze nie wiem, jak to ustawić, ale postaram się Generalnie rozumiem, że z tym falownikiem będzie działać. Dzięki wielkie za pomoc. [/code]

I jeszcze jedno, silnik musisz przełączyć w trójkąt.

ok. poprawka. Już dowiedziałem się, co to rampy. Dzięki wielkie za wskazówkę. A jeszcze pytanie odnośnie zmiany biegunów i zmiany częstotliwości. Czy to zdrowe dla silnika?

Dodano po 36 [sekundy]:

GK napisał:

I jeszcze jedno, silnik musisz przełączyć w trójkąt.

Już przełączone. Dzięki.

KONEWAR napisał:

A jeszcze pytanie odnośnie zmiany biegunów i zmiany częstotliwości. Czy to zdrowe dla silnika?

Liczby par biegunów w tym silniku nie zmienisz. Częstotliwość do 60Hz nie jest dla silnika groźna, powyżej mogą być problemy.

KONEWAR napisał:

czym rampy i lamele w silniku

Rampy startu i hamowania to czas rozpędzania się i zwalniania silnika od prędkości zero, do prędkości roboczej. Są to podstawowe parametry zaprogramowania falownika. Lamele, to elementy tej pompy - takie łopatki, często grafitowe ,,zagarniające" powietrze wewnątrz cylindrycznej komory i osadzone w wirniku pompy.

GK napisał:

Częstotliwość do 60Hz nie jest dla silnika groźna, powyżej mogą być problemy.

Nie dla silnika, a dla pompy. Przy wzroście obrotów wzrasta siła odśrodkowa dociskająca lamele do ścian komory.To niemal natychmiast niszczy pompę.

Dzięki Wam wielki ludzie. Kupię ten falownik i za kilka dni, jak przyjdzie pocztą, to będę ustawiał i w razie co, to jeszcze do Was się zwrócę. Pozdrawiam.

@KONEWAR Tu masz zasadę działania i budowę takiej pompy. Lamele (skrzydełka, łopatki) widać wyraźnie.

Przyszedł do mnie falownik, ale okazał się uszkodzony. Teraz chcę kupić drugi. Jaki możecie mi polecić?

Używam taki i jestem zadowolony...
FALOWNIK ALTIVAR 12 - 0,75 KW 1F, ATV12H075M2

GK napisał:

Używam taki i jestem zadowolony...
FALOWNIK ALTIVAR 12 - 0,75 KW 1F, ATV12H075M2

Długo już używasz?

Używam go od 9 lat, zainstalowany jest w mini tokarce, którą używam sporadycznie (kiedy potrzeba).
Falownik napędza silnik SF 80-4B.