Witam , mam pewien problem , mianowicie buduję prostownik samochodowy z rozruchem . Posiadam taki transformator jak na zdjęciu oraz diody do tego. Trafo na uzwojeniu wtórnym ma 12/24v a diody mam dwie po 100A każda. I teraz prosił bym o pomoc w podłączeniu diod do tego transformatora. Dodam że...

Z tego, co się orientuje to muszą być 4 diody. Dodano po 1 [minuty]: Pod Input Czerwony-czarny z żółtą taśmą 16,35v, Output kondensator filtrujący i wyjście powinno być w granicach ok 14-17v DC.

Dziękuję to w takim razie będę jeszcze musiał dokupić dwie diody takie same. Sprzedawca od którego kupowałem ten transformator i diody powiedział że dwie mi wystarczą bo ,, jedna przechwytuje minus a druga plus i tym się sugerowałem.

To Ci głupoty powiedział. Takie rozwiązanie jak Ci napisał też działa, ale jest niebezpieczne i bardzo budżetowe (kiedy masz nóż na gardle i musisz np. naładować aku)

Jaką moc ma to trafo .Jaki prąd można osiągnąć.Do rozruchu ten trafo to za mały.

Jeżeli transformator ma dwa identyczne uzwojenia 12V, to jako prostownik możesz zastosować dwie diody umieszczone na jednym radiatorze. Bedzie to prostownik tzw. dwupołówkowy. Jeżeli masz tylko jedno uzwojenie wtórne, to musisz dać mostek złożony z 4 diod. Odnośnie tego prostownika na dwóch diodach, to uzwojenia o takim samym napięciu łączysz w szereg. Środek tego połączenia będzie minusem, a wyjście z połączonych diod będzie plusem (lub wszystko odwrotnie, w zależności od rodzaju użytych diod prostowniczych). Do pomiarów napięć warto jest podłączyć jakiekolwiek obciążenie, np. żarówki.

będzie sporo więcej. Ponad 20 V. Najprostsza droga do uwalenia elektroniki auta. Jeżeli to ma być rozruch do współczesnego auta to budowa nie jest niestety łatwa

Mam jedno uzwojenie wtórne z czterema odnogami , czerwony przewód względem dwóch czarnych dają 15,40v

Jesteś pewien, że to jest jedno uzwojenie, a nie dwa x 16V? Robisz prostownik na dwóch diodach. Według mnie tak masz połączone uzwojenia.

Moim punktem odniesienia jest wyprowadzenie czerwono- żółte i na wyprowadzeniu czarnym i czarno- żółtym mam 16v

No to sprawdź teraz który przewód jest środkiem uzwojenia. Wtedy łatwo znajdziesz pozostałe.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podłączenie transformatora pod diody prostownicze

uzumymw46 05 Kwi 2020 10:52 2253 11

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 18590340 05 Kwi 2020 10:52

uzumymw46 uzumymw46

Poziom 10

Posty: 56

Ocena: 5
Autor tematu

Post #1
18590340 05 Kwi 2020 10:52

Witam , mam pewien problem , mianowicie buduję prostownik samochodowy z rozruchem . Posiadam taki transformator jak na zdjęciu oraz diody do tego. Trafo na uzwojeniu wtórnym ma 12/24v a diody mam dwie po 100A każda. I teraz prosił bym o pomoc w podłączeniu diod do tego transformatora. Dodam że napięcie 24v mnie nie interesuje. Na czarnych przewodach mam 33v,
Czerwone 4,95v
Czerwony-czarny 11,30v
Czerwony-czarny z żółtą taśmą 16,35v
Czerwono żółty- czarny 16,50v
Czerwony- czarno żółty 21,29v
Z góry dziękuję za pomoc.

Załączniki:

DSC_0125.JPG (1.12 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
REKLAMA
#2 18590358 05 Kwi 2020 11:02

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #2
18590358 05 Kwi 2020 11:02

Z tego, co się orientuje to muszą być 4 diody.

Dodano po 1 [minuty]:

Pod Input "Czerwony-czarny z żółtą taśmą 16,35v", Output kondensator filtrujący i wyjście powinno być w granicach ok 14-17v DC.

Moderowany przez Mirek Z.:
Po pierwsze - proszę wreszcie zakończyć doradzanie innym, jeśli nie ma się zbytniego pojęcia na dany temat.
Po drugie - należy używać właściwej/poprawnej pisowni jednostek.
Ostrzeżenie.
REKLAMA
#3 18590396 05 Kwi 2020 11:13

uzumymw46 uzumymw46

Poziom 10

Posty: 56

Ocena: 5
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
18590396 05 Kwi 2020 11:13

Dziękuję to w takim razie będę jeszcze musiał dokupić dwie diody takie same. Sprzedawca od którego kupowałem ten transformator i diody powiedział że dwie mi wystarczą bo ,, jedna przechwytuje minus a druga plus " i tym się sugerowałem.
#4 18590416 05 Kwi 2020 11:18

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #4
18590416 05 Kwi 2020 11:18

To Ci głupoty powiedział.
Takie rozwiązanie jak Ci napisał też działa, ale jest niebezpieczne i bardzo budżetowe (kiedy masz nóż na gardle i musisz np. naładować aku)

Moderowany przez Mirek Z.:
Ostrzegałem powyżej. Kolejne ostrzeżenie.
#5 18590459 05 Kwi 2020 11:28

triakw triakw

Poziom 18

Posty: 215

Pomógł: 22

Ocena: 57
Pomocny post? (0)

Post #5
18590459 05 Kwi 2020 11:28

Jaką moc ma to trafo .Jaki prąd można osiągnąć.Do rozruchu ten trafo to za mały.

Promuję tematy:
02.02.2020 Co się stanie z telewizorami, które nie mają systemu DVB-T2?
24.04.2017 Czy silnik 7.5 kW, 15.3 A, 1445 obr/min wystartuje z nadprądówką B 25 A?
#6 18590471 05 Kwi 2020 11:34

zybex zybex

Pomocny dla użytkowników

Posty: 15901

Pomógł: 2094

Ocena: 2926
Pomocny post? (0)

Post #6
18590471 05 Kwi 2020 11:34

Jeżeli transformator ma dwa identyczne uzwojenia 12V, to jako prostownik możesz zastosować dwie diody umieszczone na jednym radiatorze. Bedzie to prostownik tzw. dwupołówkowy. Jeżeli masz tylko jedno uzwojenie wtórne, to musisz dać mostek złożony z 4 diod.
Odnośnie tego prostownika na dwóch diodach, to uzwojenia o takim samym napięciu łączysz w szereg. Środek tego połączenia będzie minusem, a wyjście z połączonych diod będzie plusem (lub wszystko odwrotnie, w zależności od rodzaju użytych diod prostowniczych).
Do pomiarów napięć warto jest podłączyć jakiekolwiek obciążenie, np. żarówki.
REKLAMA
#7 18590582 05 Kwi 2020 12:15

kortyleski kortyleski

Poziom 43

Posty: 12263

Pomógł: 957

Ocena: 3843
Pomocny post? (0)

Post #7
18590582 05 Kwi 2020 12:15

Diorowsky napisał:

Pod Input "Czerwony-czarny z żółtą taśmą 16,35v", Output kondensator filtrujący i wyjście powinno być w granicach ok 14-17v DC.
będzie sporo więcej. Ponad 20 V. Najprostsza droga do uwalenia elektroniki auta. Jeżeli to ma być rozruch do współczesnego auta to budowa nie jest niestety łatwa
#8 18591456 05 Kwi 2020 16:13

uzumymw46 uzumymw46

Poziom 10

Posty: 56

Ocena: 5
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
18591456 05 Kwi 2020 16:13

zybex napisał:
Jeżeli transformator ma dwa identyczne uzwojenia 12V, to jako prostownik możesz zastosować dwie diody umieszczone na jednym radiatorze. Bedzie to prostownik tzw. dwupołówkowy. Jeżeli masz tylko jedno uzwojenie wtórne, to musisz dać mostek złożony z 4 diod.
Odnośnie tego prostownika na dwóch diodach, to uzwojenia o takim samym napięciu łączysz w szereg. Środek tego połączenia będzie minusem, a wyjście z połączonych diod będzie plusem (lub wszystko odwrotnie, w zależności od rodzaju użytych diod prostowniczych).
Do pomiarów napięć warto jest podłączyć jakiekolwiek obciążenie, np. żarówki.

Mam jedno uzwojenie wtórne z czterema odnogami , czerwony przewód względem dwóch czarnych dają 15,40v
#9 18591542 05 Kwi 2020 16:41

Freddy Freddy

Poziom 43

Posty: 19997

Pomógł: 1394

Ocena: 2809
Pomocny post? (0)

Post #9
18591542 05 Kwi 2020 16:41

Jesteś pewien, że to jest jedno uzwojenie, a nie dwa x 16V?
uzumymw46 napisał:
Czerwony-czarny z żółtą taśmą 16,35v
Czerwono żółty- czarny 16,50v

Robisz prostownik na dwóch diodach.

Według mnie tak masz połączone uzwojenia.

Porad udzielam wyłącznie na forum, nie pomagam na PW
Zanim zadasz pytanie, wiedz, że zostało już omówione tutaj, a 99% nie jest unikalne. Użyj wyszukiwania.

Promuję tematy:
19.07.2020 Modyfikacja multimetru ANENG AN8008
03.02.2020 Programatory XGecu - TL866II Plus, T48, T56 - następcy TL866A i TL866CS
28.11.2017 Testery elementów oparte na ATMega - dyskusje o HW i SW
22.02.2016 Wzmacniacz HiFi PA300 z czasopisma Elektor Electronics
#10 18591901 05 Kwi 2020 18:32

uzumymw46 uzumymw46

Poziom 10

Posty: 56

Ocena: 5
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
18591901 05 Kwi 2020 18:32

Freddy napisał:
Jesteś pewien, że to jest jedno uzwojenie, a nie dwa x 16V?
uzumymw46 napisał:
Czerwony-czarny z żółtą taśmą 16,35v
Czerwono żółty- czarny 16,50v

Robisz prostownik na dwóch diodach.

Według mnie tak masz połączone uzwojenia.

Moim punktem odniesienia jest wyprowadzenie czerwono- żółte i na wyprowadzeniu czarnym i czarno- żółtym mam 16v
REKLAMA
#11 18593261 06 Kwi 2020 08:22

Freddy Freddy

Poziom 43

Posty: 19997

Pomógł: 1394

Ocena: 2809
Pomocny post? (0)

Post #11
18593261 06 Kwi 2020 08:22

No to sprawdź teraz który przewód jest środkiem uzwojenia. Wtedy łatwo znajdziesz pozostałe.

Porad udzielam wyłącznie na forum, nie pomagam na PW
Zanim zadasz pytanie, wiedz, że zostało już omówione tutaj, a 99% nie jest unikalne. Użyj wyszukiwania.

Promuję tematy:
19.07.2020 Modyfikacja multimetru ANENG AN8008
03.02.2020 Programatory XGecu - TL866II Plus, T48, T56 - następcy TL866A i TL866CS
28.11.2017 Testery elementów oparte na ATMega - dyskusje o HW i SW
22.02.2016 Wzmacniacz HiFi PA300 z czasopisma Elektor Electronics
#12 18593372 06 Kwi 2020 09:32

zybex zybex

Pomocny dla użytkowników

Posty: 15901

Pomógł: 2094

Ocena: 2926
Pomocny post? (0)

Post #12
18593372 06 Kwi 2020 09:32

Budując prostownik z rozruchem musisz uwzględnić to, że z chwilą uruchomienia silnika, musi nastąpić automatyczne odłączenie prostownika. Takie rozwiązanie można spotkać w oryginalnych prostownika z funkcją rozruchu.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik buduje prostownik samochodowy z rozruchem, wykorzystując transformator o uzwojeniu wtórnym 12/24V oraz dwie diody prostownicze 100A. W trakcie dyskusji pojawiły się sugestie dotyczące podłączenia diod, w tym konieczność użycia czterech diod w przypadku mostka prostowniczego lub dwóch diod w układzie dwupołówkowym, jeśli transformator ma dwa identyczne uzwojenia. Użytkownik został również ostrzeżony o ryzyku uszkodzenia elektroniki samochodowej przy niewłaściwym podłączeniu oraz o konieczności automatycznego odłączenia prostownika po uruchomieniu silnika. Wskazówki obejmowały również pomiar napięcia przy obciążeniu oraz identyfikację środkowego uzwojenia transformatora.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA