Naładowanie akumulatorów Varta 170Ah - Victron Energy 12V 40A

Witam wszystkich, od lat korzystam z forum . Pierwszy raz coś piszę więc miło mi

Otóż mój problem.
Posiadam na jachcie 3 akumulatory po 170Ah Varty.
Razem spięte nie używane do opcji rozruchowej tylko do użytkowej: lodówka, światło itp.

Średni stały pobór który monitoruje to około 9 do 11a.
Baterie są nowe, mają hmm 5 miesięcy.
Ładuję je alternatorami ale głównie prostownikiem Victron Energy Centaur battery charger 12VOLT 40 Amp.
Nie wiem jak były eksploatowane ostatnie 5 mieś.

Wiem ze: prąd powyżej 12 na mierniku utrzymuje się około 3h. Później powoli spada i po nocy mam 11:04 .
Nie wiem jak ocenić kiedy są naładowane w 100% ale ładuje 2 Razy dziennie po 2/3h
Jak widzę na monitorze ze lądowanie spada do 20amp to wyłączam..
To 510Ah razem, na bank powinny trzymać 12 przez ponad dobę.

Mogę prosić o poradę?

Jeśli są spięte równolegle to różnice pojemności mogą powodować wzajemne rozładowywanie.
Rozumiem, że masz przetwornicę 12V na 230V, którą zasilasz z baterii akumulatorów.
Do jakiego napięcia rozładowujesz akumulatory? Monitorujesz to na pięcie? Masz jakiś regulator ochrony akumulatora?

Gabryss17 napisał:

akumulatory po 170Ah Varty.
Razem spięte

Równolegle spięte jak rozumiem.

Gabryss17 napisał:

Ładuję je alternatorami ale głównie prostownikiem Victron Energy Centaur battery charger 12VOLT 40 Amp.

Do jakiego napięcia końcowego?

Gabryss17 napisał:

Nie wiem jak były eksploatowane ostatnie 5 mieś.

Jeśli sobie leżały rozładowane do zera to mogą być już prawie złomem.

Gabryss17 napisał:

Wiem ze: prąd powyżej 12 na mierniku utrzymuje się około 3h. Później powoli spada i po nocy mam 11:04 .

Prąd czy napięcie? 12 czego?

Gabryss17 napisał:

Nie wiem jak ocenić kiedy są naładowane w 100%

Napięcie i gazowanie, temperatura.

Gabryss17 napisał:

ale ładuje 2 Razy dziennie po 2/3h
Jak widzę na monitorze ze lądowanie spada do 20amp to wyłączam..
To 510Ah razem, na bank powinny trzymać 12 przez ponad dobę.

Jak ty to liczysz? W ciągu 1,33 godziny 510Ah? Musiałbyś ładować prądem prawie 390A...

Gabryss17 napisał:

Nie wiem jak ocenić kiedy są naładowane w 100% ale ładuje 2 Razy dziennie po 2/3h
Jak widzę na monitorze ze lądowanie spada do 20amp to wyłączam..

Akumulatory są naładowane jak amperomierz pokazyje minimalny prąd ładowania. Około 0,3A , Prąd ładowania na poziomie 20A świadczy o tym, że akumulatory są rozładowane.
Jak ocenić czy akumulator jest naładowany bez pomocy prostownika masz w tabeli poniżej:

Rafael22 napisał:

Akumulatory są naładowane jak amperomierz pokazyje minimalny prąd ładowania. Około 0,3A , Prąd ładowania na poziomie 20A świadczy o tym, że akumulatory są rozładowane.

Powyższe z założeniem że prostownik daje właściwe napięcie zbliżone do końcowego napięcia do którego ma być naładowany akumulator.

Gabryss17 napisał:

Jak widzę na monitorze ze lądowanie spada do 20amp to wyłączam..

Nie dobrze, za krótko ładowane.

Zrób bilans, ile Ah pobierasz.

Musisz oddać 40% więcej.

Jakie napięcie pod koniec ładowania i po odłączeniu alternatora?

Jak zmienia się prąd ładowania ładowania w ciągu tych 2-3 godzin?

Gabryss17 napisał:

Nie wiem jak ocenić kiedy są naładowane w 100% ale ładuje 2 Razy dziennie po 2/3h
Jak widzę na monitorze ze lądowanie spada do 20amp to wyłączam..
To 510Ah razem, na bank powinny trzymać 12 przez ponad dobę.

Nie ma sprawy. Sytuacja wygląda następująco. Masz automatyczny prostownik więc cały proces spoczywa na nim.

Producent podaje następującą charakterystykę i schemat ładowania:

Victro..jpg (100.51 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Napięcia p...owaniu.png (18.71 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

W zależności od konfiguracji napięciem końcowym naładowania będzie z tabelki kolumna FLOAT.

W zależności od rodzaju zastosowanego akumulatora (GEL, AGM, czy zalewany) będzie to napięcie od 13,3 do 13,7 V dla instalacji 12 V albo 26,6 do 27,4 V.
Aby to ustalić należy obserwować amperomierz. Napięcie końcowe osiągnięte zostanie wtedy, gdy amperomierz będzie wskazywał 0 A. W praktyce będzie to prąd kilkaset mA. Wtedy wiadomo, że proces ładowania się zakończył. Jak potrzebujesz dokładniejszej informacji, musiałbyś mieć na akumulatorze woltomierz i odczytać czy napięcie osiągnęło już poziom FLOAT, bo wtedy właśnie ładowanie się zakończyło.

Hej, przepraszam ale mam problem z zasięgiem tu gdzie jestem.. .
Dziękuję za wszystko co piszecie.

Po takich 2h ładowania, gdy gaszę agregat bądź alternator, napięcie utrzymuje się na poziomie 12,6 i powoli spada, po godzinie albo półtorej jest już 11.9.

Dodano po 6 [minuty]:

Ładowanie początkowo to 12.8/12.9 i powoli rośnie. Po godzinie 13.7 i to na tyle

Na pewno za krótki czas ładowania akumulatorów. Najbidniej 8 godzin. A Ty podczas ładowania masz podłączone i włączone jakieś odbiorniki pod akumulator?

Gabryss17 napisał:

Średni stały pobór który monitoruje to około 9 do 11a.

Gabryss17 napisał:

głównie prostownikiem Victron Energy Centaur battery charger 12VOLT 40 Amp.

Teoretycznie daje 40A, w czasie ładowania prąd maleje.

Bilans.

9 do 11A x 24h = ok. 240 Ah x 1.4* = ok. 330 Ah, które powinien podać prostownik.

8 godzin - też mało.

* paskarskie odsetki za pożyczanie energii z aku. kwasowo - ołowiowych.

Trzymaj je pod tym prostownikiem chociaż 10h i zobacz wtedy ile czasu starczy.