Witam
Mam Peugeota 407 z 2007 roku z silnikiem 2.2HDI 4HT na sterowniku EDC16CP39(wtryski piezo).
Problem polega na tym że po osiągnięciu temperatury roboczej silnik gaśnie podczas jazdy, potem odpala bez problemu, nie ma szczególnego znaczenia czy jedzie się wolna czy szybko, czy droga równa czy wyboje, raz gaśnie co 5 km a raz co 30 totalna loteria. Ciśnienie paliwa zachowują się prawidłowo, zmierzone takie same jak zadane. Dopóki nie zgaśnie nie ma w ecu żadnego błędu, gdy zgasnie pojawiają się P0201 P0202 P0203 P0204 czyli napięcie na wtryskiwacze, wątpię że 4 wtryskiwacze padają jak twierdzi ASO. Miał ktoś taki przypadak?
Mam Peugeota 407 z 2007 roku z silnikiem 2.2HDI 4HT na sterowniku EDC16CP39(wtryski piezo).
Problem polega na tym że po osiągnięciu temperatury roboczej silnik gaśnie podczas jazdy, potem odpala bez problemu, nie ma szczególnego znaczenia czy jedzie się wolna czy szybko, czy droga równa czy wyboje, raz gaśnie co 5 km a raz co 30 totalna loteria. Ciśnienie paliwa zachowują się prawidłowo, zmierzone takie same jak zadane. Dopóki nie zgaśnie nie ma w ecu żadnego błędu, gdy zgasnie pojawiają się P0201 P0202 P0203 P0204 czyli napięcie na wtryskiwacze, wątpię że 4 wtryskiwacze padają jak twierdzi ASO. Miał ktoś taki przypadak?