Jak naprawić przetartą aluminiową rurkę parownika w lodówce samochodowej?

Witam forum ,,, mam taki temat lodówka samochodowa Tir-a otóż przetarła się rurka parownika strony ssawnej fi 10 i oczywiście ona jest aluminiowa a kapilara jest w wewnątrz tej rurki więc żadne mufy i złączki nie wchodzą w grę
mam gdzieś "zakamuflowany" taki zielony sztyft do tych połączeń ale właśnie nie mogę go odnależć i temat trudny no bo rurka w rurce /miedz i aluminium/ lutowanie alu i spawanie tak cienkiego raczej nie wchodzi w grę , cynowanie jest opcją ale ćwiczyłem to i nie wszystkie cynowania przebiegały w ten sam sposób a gdyby ktoś zapytał o cenę tej lodówki sprężarkowej to temat wyjaśniony i dlatego jest sugestja jej naprawy.

ALIBABA I napisał:

otóż przetarła się rurka parownika strony ssawnej fi 10

Tak na szybko, można nałożyć na uszkodzone miejsce odcinek rurki o nieco większej średnicy na żywicę epoksydową. Naprawa niefachowa, doraźna i tania, ale powinna być skuteczna.

Kol to nie jest take łatwe i właśnie tu jest problem polut i gwarancja szczelności .

@ALIBABA I lut ZnAl4 i palnik na propan-butan. Tani i ładnie łączy miedź z aluminium. Trzeba jednak trochę poćwiczyć bo temperatura pracy jest zbliżona to topnienia aluminium.
https://lutowanie.pl/pl/p/-Lut-do-aluminium-ZnAl4-FC-do-naprawy-chlodnic-/45

Używam od lat w chłodnictwie i przy naprawach chłodnic motocyklowych. Miejsce przeznaczone do lutowania musi być wyczyszczone do lśniącego metalu.

emarcus napisał:

Nie bardzo kontaktuję co to jest ten "zakamuflowany" taki zielony sztyft " i jakie miałoby być jego zadanie?

To nie jest takie proste. Napisałem o sprężarce, a jeżeli chodzi o ten zielony sztyft, jak to właściwie opisać? Ścianka tej rurki jest za cienka, by cokolwiek kombinować z grzaniem palnikiem. Kurcze, przekopię wszystkie "pudełka" i go odnajdę. A tak przy okazji pytania, nie wiem, co odpowiedzieć. Na tę chwilę nie chcę rozwinąć tematu, bo musiałbym pisać ho,,, ho,,,? A jeśli go odnajdę, wypadałoby zrobić fotkę tego. Coś ważnego "Coby to było skuteczne?.

Witam. Jeśli masz zaległy ten zielony klej to i tak nic z tego nie będzie, ponieważ on kruszy się z czasem. Ja to stosuję nowe parowniki, może to nie jest zbyt estetyczne, ale skuteczne, dostępne w firmie eldomex Mielec. Wyginasz płytkę, przybijasz białymi kołkami plastikowymi i jakiś czas jeszcze podziała.

SP7SEC napisał:

Jeśli masz zaległy ten zielony klej to i tak nic z tego nie będzie, ponieważ on kruszy się z czasem.

Tak kolego o nim mówimy znalazłem go wczoraj nie wygląda by bardzo jeszcze raczej tak mocno się nie zestarzał . Sprawę komplikuje kapilara wewnątrz niej bo najprościej to bym ją przeciął wstawił łącznik zakielichował końcówki i było by dobrze a gdy ten experyment z klejeniem nie wypali no cóż będę szukał parownika z tym grzaniem tej rurki jest ryzyko spłynięcia aluminium dawno tego nie robiłem więc będę musiał poćwiczyć na innej zezłomowanej o efektach napiszę . a i jeszcze dodam skoro kolego wiesz o czym mówimy faktycznie jest twardy i dość kruchy przy np ściśnięciu kombinerkami ale po wygrzaniu rurki i naniesieniu go zamienia się w twardą a zarazem elastyczną gumę i jak pamiętam nawet papier ścierny miał problem by go usunąć .

Napisałem ten post z nadzieją że może weszły nowsze technologie takich operacji przecież ten wynalazek ma co najmniej 10 a może i z 15 lat.

Koledzy temat rozwiązany ze skutkiem pozytywnym ten sztyft się sprawdził dodatkowo nałożyłem klej który wykopałem z lamusa. Mówię o co chodzi kiedyś pracowałem w "TOR" Techniczna Obsługa Rolnictwa i sąsiad nie wypościł wody na noc z ciągnika i no niestety pstryknął blok w jednym miejscu, chłodnicę troszkę rozdęło ale wytrzymała a to sklejenie na bloku trzyma do dziś a tak ze 20 lat dodam że ten utwardzacz jest strasznie śmierdzący i ma kolor jasnego żeliwa.

Jak ten klej się nazywa?

andrzej20001 napisał:

Jak ten klej się nazywa?

Właśnie nie wiem, bo ja go zdobyłem ponad 20 lat temu i teraz żałuję, że mam go tak mało, bo gdyby przyszło kolejne klejenie, to musiałbym go wyskrobywać ze słoiczka. Tak ogólnie baza wygląda jak sproszkowane żeliwo, a utwardzacz to taki oleisty, kolorem przypomina zużyty olej po frytkach i jest strasznie śmierdzący, wręcz duszący. Po 24 godzinach jest ok, a zauważ, kolego, że tyle lat pracuje w skrajnych dla kleju temperaturach, 90 st. I jak kiedyś były mrozy po -20, to do dziś trzyma. Obecnie czegoś podobnego nie spotkałem, a sąsiad ten ciągnik ma do dziś i jeszcze sporadycznie go używa.
Co ciekawe, nie trzyma się szkła, porcelany, bakelitu, jest tylko do metali. No cóż, zamknę temat. Kurcze, jakoś nie widzę przycisku "rozwiązano".

andrzej20001 napisał:

Jak ten klej się nazywa?

Pewnie coś na bazie Epidianu z wypełniaczem w postaci sproszkowanego aluminium? Kiedyś był także dostępny podobny klej pod nazwą Bison EPOXY METAL. Obecnie jest chyba dostępny tylko w strzykawkach do wyciskania. Ale kiedyś była także wersja w dwóch niewielkich pojemnikach. W tej roli powinien się także sprawdzić epoksydowy Loctite Hysol 9466 - to profesjonalny klej do zastosowań przemysłowych.

Mobali napisał:

W tej roli powinien się także sprawdzić epoksydowy Loctite Hysol 9466 - to profesjonalny klej do zastosowań przemysłowych.

Kurcze panowie czy w tamtych czasach były epoxydowe jakoś nie kojarzę ja nawet tego słowa nie znałem tu napisałeś

Mobali napisał:

w postaci sproszkowanego aluminium?

no coś w tym stylu tyko ciemniejsze ale dobrze ten proszek to jest pikuś ten utwardzacz to jest dzieło sztuki jak wspomniałem śmierdzi nie samowicie hm /odtworzyć go laboratoryjnie ?/ a i kol Mobali Epidian nie ma przy tym szans to jak zastygnie to jest po prostu stal mogłem wiercić szlifować itp i teraz pytanie dlaczego takie za-rąbiste specyfiki wycofano z produkcji ?. Mam jeszcze dwa tematy ale to oddzielny temat .

ALIBABA I napisał:

...czy w tamtych czasach były epoxydowe jakoś nie kojarzę

Były, zapewniam

ALIBABA I napisał:

...coś w tym stylu tyko ciemniejsze

Pył aluminiowy jako wypełniacz ma kolor ciemno szary.

ALIBABA I napisał:

...jak wspomniałem śmierdzi nie samowicie

Trzeba przyznać, że utwardzacze do żywic epoksydowych zdecydowanie nie roztaczają zapachu fiołków. Szczególnie te z okresu PRL cuchnęły po prostu zjawiskowo

ALIBABA I napisał:

...dlaczego takie za-rąbiste specyfiki wycofano z produkcji ?

Może wcale nie wycofano? Gdybyś sobie tylko przypomniał co to było... Pewnie nie byłoby problemu ze zdobyciem?

Zapewne był to Epidian* z wypełniaczem w postaci proszku aluminiowego. Stosowany często do wypełniania ubytków w odlewach żeliwnych i gdzie się dało. Utwardzacz o charakterystycznym zapachu mysiego moczu. Chemicy zapewne mają na to ładne nazwy. I faktycznie w powszechnym handlu tego obecnie nie widać. Lecz obawiam się, że ze względu na twardość i raczej niską rozszerzalność coś takiego nie nadaje się do uszczelniania aluminiowych rurek.

Mobali napisał:

Może wcale nie wycofano? Gdybyś sobie tylko przypomniał co to było..

Ba bądż mądry i napisz wiersz a tak przy okazji ,

Mobali napisał:

Trzeba przyznać, że utwardzacze do żywic epoksydowych zdecydowanie nie roztaczają zapachu fiołków.

No właśnie i temat wisi bo kiedyś nie spawaliśmy a to trzymało i trzyma.