logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Myślisz o drukarce 3D?
Myślisz o drukarce 3D? Ostatnie dni promocji »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy warto kupić Skodę Fabię I z 2002 roku z przebiegiem 136 tys. km?

daniel1986r 17 Sie 2024 20:45 1086 12
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 21194372
    daniel1986r
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Witam
    Mam w kupnie samochód Skodę Fabię I z 2002. Na pierwszy rzut oka jest w bardzo dobrym stanie, ma przejechane 136 tys. km.
    Samochód ma być docelowo przeznaczony dla taty, czy warto kupić Skodę Fabię, pomijając kwestię ceny.
    Generalnie chodzi mi o to, czy jest to technicznie dobry samochód - czy warto iść w Skodę.
  • REKLAMA
  • #2 21194395
    qs300
    Poziom 33  
    Posty: 2088
    Pomógł: 242
    Ocena: 361
    Jeździłem Fabią 1 ok. 5 lat i nie narzekałem, mało pali, częsci też noe są drogie a i komfort jazdy nie jest zły, jak na tą klasę samochodu.
    Blacha w nich z reguły była w ocynku, więc jeśli nie była bita, to jeszcze może pojeździć.
    Wszystko jeszcze zależy od ceny.
  • REKLAMA
  • #3 21194809
    danielzy
    Poziom 31  
    Posty: 1271
    Pomógł: 165
    Ocena: 315
    Jeśli rdza jej nie bierze - zajrzyj też od spodu , to napewno warto. Tani i prosty samochód w eksploatacji. Mało awaryjny. A jak już coś to pierdoły. Nie piszesz jaki silnik. Jak benzyna to lepiej 1.4 niż 1.2
  • #4 21194875
    carrot
    Moderator Samochody  
    Posty: 8460
    Pomógł: 1313
    Ocena: 3585
    Ja bym unikał wersji 3 cylindrowych, nie ma to dynamiki, nie jest wbrew pozorom oszczędne, a kultura pracy takiego silnika pozostawia wiele do życzenia
  • #5 21194914
    andk1eltd
    Poziom 37  
    Posty: 2846
    Pomógł: 396
    Ocena: 374
    Prawda, jeśli nie bita to nie powinno być śladu rdzy - bardzo dobry ocynk. Silnik 1,4 MPI, czeski, nie do zdarcia. Przy tym przebiegu, do jazdy "wkoło kościoła" posłuży jeszcze baardzo długo. Usterki "volkswagenowskie", zamki, czujniki - sprawy groszowe i do zrobienia pod płotem prawie przez każdego. Samochód bez szaleństw ale bywają wersje przyzwoicie wyposażone - jak na tamte czasy.
  • REKLAMA
  • #6 21195184
    daniel1986r
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Skoda z silnikiem 1.4 mpi benzyna+ gaz nie była bita, od spodu na podwoziu rdzy nie widać.
    Troszeczkę widać rdzę na wahaczach
    Cena 6000
  • REKLAMA
  • #9 21195365
    carrot
    Moderator Samochody  
    Posty: 8460
    Pomógł: 1313
    Ocena: 3585
    daniel1986r napisał:
    Skoda z silnikiem 1.4 mpi benzyna+ gaz nie była bita, od spodu na podwoziu rdzy nie widać.

    Kupować, jeździć, cieszyć się samochodem
  • #10 21195446
    bodziot
    Poziom 21  
    Posty: 402
    Pomógł: 37
    Ocena: 92
    Fabia 1 nie miała silników 3 cylindrowych, miałem taką, jeździłem ponad 10 lat , odesłana na złom, bo niestety rdza jadła od spodu. Nie ma ona żadnego ocynku więc nie wprowadzajcie w błąd kupującego, brać jeśli była garażowania, sprawdzić porządnie progi, szczególnie za przednimi kołami.
  • #11 21195456
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda  
    Posty: 29412
    Pomógł: 1763
    Ocena: 6365
    bodziot napisał:
    Fabia 1 nie miała silników 3 cylindrowych,

    Ano własnie że miała - proponuję się dokształcić. W toku produkcji 1-ej generacji, montowano 3 rodzaje 3-cylindrowych silników benzynowych o pojemności 1.2l, dwa 6 i jeden 12V, pojawił się nawet słynny 3 cylindrowy diesel, o pojemności 1,4 w 3 wersjach. Ogólnie zgadzam się, że były to silniki nienajszczęśliwsze. Podobnie jak "czeski" 1.4 - zdecydowanie lepsze były albo pochodzące z VW 4 cylindrowe silniki. Ocynku tam żadnego nie było - Fabie korozja żarła, szczególnie progi.
  • #12 21195466
    qs300
    Poziom 33  
    Posty: 2088
    Pomógł: 242
    Ocena: 361
    Jak miałem Fabię 1 z 2003 roku i żadnej rdzy nie było, nawet na progach. Rozmawiałem z blacharzem i na 100% Fabia 1 miała ocynk, przynajmniej te z rynku niemieckiego.
  • #13 21195487
    andk1eltd
    Poziom 37  
    Posty: 2846
    Pomógł: 396
    Ocena: 374
    Jeżdżę Fabią 1 rocznik 2000. Jest ocynk. Gdyby nie było buda, by się trzymała chyba tylko na lakierze:) - swoją drogą też solidnym.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Skoda Fabia I z 2002 roku, z przebiegiem 136 tys. km, jest ogólnie uważana za dobry wybór, pod warunkiem, że nie ma śladów rdzy i była dobrze utrzymana. Użytkownicy podkreślają niskie koszty eksploatacji, małą awaryjność oraz komfort jazdy, zwłaszcza w wersji z silnikiem 1.4 MPI. Warto jednak zwrócić uwagę na ewentualne problemy z korozją, szczególnie na progach i wahaczach. Silniki 3-cylindrowe, takie jak 1.2, są mniej polecane ze względu na ich dynamikę i kulturę pracy. Cena 6000 zł za ten model jest uznawana za rozsądną, o ile samochód przeszedł przegląd i jest w dobrym stanie technicznym.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA