LG H12AK - wyłącza się na grzaniu, pokazuje defrost, nie przeprowadza go i tak w kółko.

LG H12AK na grzaniu wyłącza się po minucie i na jednostce wewnętrznej pokazuje defrost, którego nie przeprowadza. Na chłodzeniu działa poprawnie. Po kilku minutach znowu zaczyna grzać i sytuacja się zapętla. Przy temperaturze zewnętrznej 7 stopni Celsjusza pobór mocy dochodzi do 450 W, a ciśnienie do 18 Bar i sprężarka się wyłącza, wentylator pracuje dalej. Po kilku minutach sprężarka znowu się włącza i grzeje przez chwilę. Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną?

EDIT

Pojawił się błąd CH37, który oznacza "Przekroczona wartość graniczna współczynnika sprężania". W załączeniu pdf z opisem błędów i sposobami ich rozwiązywania.

Brak gazu. Brak wiedzy podstawowej o termodynamice i podstaw w regulacji i sterowaniu w układach klimatyzacji. Teraz pytanie kto pyta instalator czy użytkownik.

Pyta użytkownik, który użytkuje identyczną jednostkę od kilku lat. Kupiłem kolejną w celu podłączenia do wymiennika freon/woda i ogrzewania domu. Kupiłem jako sprawną i z zapewnieniem, że w JZ jest odpowiednia ilość czynnika. Zakupiona JZ po podłączeniu do istniejącej instalacji w zamian za użytkowaną identyczną do tej pory, wykazuje objawy, które opisałem.

Gdyby czynnika było za mało, klimatyzator nie pracowałbyby na chłodzeniu lub szronił by się przewód cieczowy 1/4, co nie występuje.

Dowiedziałem się, że klimatyzator pracował w instalacji z rurociągiem 17 metrów, więc zgodnie z wytycznymi powinno być tam 220 gram czynnika więcej i może to być powód problemu.

ABM napisał:

Pojawił się błąd CH37, który oznacza "Przekroczona wartość graniczna współczynnika sprężania"

A co to jest "współczynnik sprężania" ???
Znowu jakieś debilowate tłumaczenie.
Z resztą cały ten pdf z polskim tłumaczeniem to katastrofa.
Jest też powołanie się na "zawór SVC" co jest prawdopodobnie zaworem portu. Którego portu? "S" to suction czyli ssący?
W tej samej instrukcji jest napisane:
"Przed przystąpieniem do pracy SVC..." oraz "...zalecenia dotyczące bezpieczeństwa opisane w instrukcji SVC. ..."
Czyli są prace SVC i instrukcja SVC tylko kto ma wiedzieć co to jest???
Trochę wyjaśnia : "Z podręcznika serwisowego korzystać mogą wyłącznie upoważnieni pracownicy". Czyli tajne przez poufne...
Oto dlaczego nie cierpię LG. Nawet jakieś tanie chińczyki lepiej "się doją " z informacji.

p.obelix napisał:

Brak gazu.

No może czynnika, a nie gazu. Jednak w serwisówce jako jeden z podpunktów stoi:
" Przepełnienie czynnikiem chłodniczym ".
A tak w ogóle, to chodzi o zmierzoną lub tylko odczytaną, ale czasem źle, bo np czujnik uszkodzony, Tks (temp końca sprężania - rura tłoczna sprężarki).
Może być ubytek czynnika, ale i jego nadmiar. Ew. problemy z odbiorem ciepła przez skraplacz (ten z wymienników, który "robi" za skraplacz w danej chwili).
Te wysokie temp mogą być konsekwencją dużego przegrzania. Czyli problemy z zaworem rozprężnym (EEV) lub ubytek czynnika. Swoją drogą sterowanie EEV tez jest wynikiem pomiaru Tks. Także ten czujnik jest bardzo ważny i koniecznie należy go skontrolować. Tj sprawdzić czy w danej temp ma rezystancję zgodną z pozycją w tabeli.
Jest jeszcze jeden możliwy powód tego błędu, który nie jest wprost opisany w przyczynach sytuacji. Mianowicie obecność tzw. nieskraplajacych się gazów w układzie. Czyli powietrze/azot z czynnikiem.
LG zaleca:
"Sprawdzić jakość czynnika chłodniczego." Może o to chodzi?
Swoją drogą jak, w warunkach polowych/przy urządzeniu, takiego sprawdzenia dokonać???

ABM napisał:

Gdyby czynnika było za mało, klimatyzator nie pracowałbyby na chłodzeniu lub szronił by się przewód cieczowy 1/4, co nie występuje.

Pracował by, pracował. Daikiny pracują gdy czynnika zostaje 0.3 kg z 1.6. Dopiero poniżej i to dopiero gdy jest chłodniej zgłaszają błąd.

Czy podmiana została wykonana przez osobę kompetentną gaz nie uciekł przypadkiem? Jeśli tak i ilość gazu jest ok to może w starej jednostce był syf który nam namieszał. Ogólnie rzecz biorąc zacząłbym od sprawdzenia czujnika temperatury jednostki wewnętrznej który kontroluje temperaturę wymiennika i to on decyduje czy włączyć wentylator czy nie.

p.obelix napisał:

Czy podmiana została wykonana przez osobę kompetentną gaz nie uciekł przypadkiem?

Sprzedający deklarował sprzedaż sprawnego klimatyzatora ze ściągniętym czynnikiem w odpowiedniej ilości, specjalnie o to pytałem przed zakupem. Kiedy zadzwoniłem poinformować o problemie na grzaniu usłyszałem, że nie sprawdzał ilości, a instalacja miała 17 metrów, więc czynnika może być za dużo o ponad 200 gram. Nie mam w tej chwili jak sprawdzić. Ja zawsze przy wymianie ściągam czynnik do jednostki zewnętrznej - przestawiam na pracę na chłodzeniu, zamykam zawór na rurce cieczowej i czekam aż manometr zaczyna pokazywać podciśnienie, zamykam zawór na rurce gazowej i odłączam JZ od instalacji. Podłączam nową JZ, próżniuję układ, odkręcam powoli zawór na rurce gazowej potem na cieczowej. Przed odpięciem manometrów zamykam zawór na rurce cieczowej i na chłodzeniu wytwarzam podciśnienie w układzie co pozwala wyssać resztki czynnika z węży i manometrów. Odpinam manometry, wyłaczam klimatyzator i otwieram zawór na rurce cieczowej.

p.obelix napisał:

Jeśli tak i ilość gazu jest ok to może w starej jednostce był syf który nam namieszał.

Stara (moja) jednostka pracuje w tej instalacji poprawnie, wina leży ewidentnie po stronie zakupionej jednostki zewnętrznej.

p.obelix napisał:

Ogólnie rzecz biorąc zacząłbym od sprawdzenia czujnika temperatury jednostki wewnętrznej który kontroluje temperaturę wymiennika i to on decyduje czy włączyć wentylator czy nie.

Pisałem już wyżej, że z jednostką wewnętrzną, instalacją i pierwotną jednostką zewnętrzną wszystko jest w porządku.

Pomierzyłem rezystancję wszystkich czujników temperatury i są zgodne z wykresami z serwisówki, cewki EEV i zaworu czterodrogowego także są sprawne. Kupiłem silny magnes neodymowy w celu przetestowania zaworu EEV i wygląda na sprawny, można wykonać około 6 obrotów w każdą stronę i magnes zaczyna przeskakiwać, co moim skromnym zdaniem świadczy o sprawności mechanicznej zaworu. Przy pomocy magnesu ustaliłem, że zawór czterodrogowy przełącza się, czy jest szczelny nie wiadomo.
Pozostaje mi ponowne podpięcie JZ do instalacji i odzyskanie czynnika i jego zważenie.