Stary prostownik – gdzie przylutować kable wskaźnika naładowania? Zdjęcie w linku

Dzień dobry. Mam stary prostownik, który jeszcze ładuje. Niestety, kable od wskaźnika poziomu naładowania i baterii są odlutowane. Na zdjęciu zaznaczyłem te kable. Podpowie ktoś, w które miejsce je przylutować, bo nie mam pojęcia?

Do plusa i minusa. Obstawiam żółty do czerwonego a niebieski do czarnego

rfk91 napisał:

bo nie mam pojęcia...

My też nie mamy pojęcia, bo jaki to miernik? Amperomierz czy woltomierz, gdyż Szanowny starannie ukrył jego skalę. Wygląda trochę na woltomierz, więc jak Kolega napisał wyżej.

>>21761198 Proszę.

Znasz historię tego prostownika? Skoro jest cały układ odlutowany to pewnie był jakiś powód tego działania. Ogólnie jakiś dziwny ten prostownik, niby fabryczny a montaż wykonany przez kogoś dla kogo byłaby to jego pierwsza konstrukcja w życiu.

To wygląda na samoróbkę. Przewody ładowania akumulatora są przylutowane bezpośrednio do (zdaje się, połamanego) mostka prostowniczego. Zatem pomiar prądu, który łączy się szeregowo z akumulatorem nie może być ot tak gdzieś dolutowany, jak chciałby tego Autor.
Wypadałoby zbadać wszystkie elementy składowe i ocenić, czy pasują do siebie tak, aby działały poprawnie i bezpiecznie jako prostownik do ładowania akumulatorów. Część elementów nie wygląda na przystosowane do pracy z prądem 10A (np. dioda i wychodzący od niej przewód).

Proponuję NIE UŻYWAĆ. Ten prostownik jest NIEBEZPIECZNY!
Przewody napięcia sieciowego są nieizolowane: na wyłączniku, na bezpieczniku i na lampce (LED?) sygnowanej PROTECTION.
Ten prostownik NIE MA UZIEMIENIA! Z kabla sieciowego wychodzą tylko dwa przewody, co w związku z powyższym stwarza zagrożenie porażenia użytkownika - kiedyś mnie pier-ten-tego podobna samoróbka bo dostała fazę na obudowę a ja byłem w wilgotnych butach na trawie. I to wcale nie było śmieszne.

Wygląda na to, że ktoś wsadził inny transformator, mostek prostowniczy też mi wygląda na jakiś dziwny.
Dlaczego (czerwony) kabel do amperomierza jest podłączony do wyjścia z transformatora (prąd przemienny)?
Dlaczego amperomierz wyskalowany do 10A jest podłączony w szereg z diodą - na oko 1A?
Brak jakiejkolwiek kontroli prądu i napięcia ładowania może być zabójcze dla instalacji nowoczesnych pojazdów.

Jeszcze raz NIE UŻYWAĆ.

@Zaz13 Obstawiałeś ? To płać teraz! Ha,ha, amperomierz jak kogut, tylko bocznik się zgubił. Autorze, albo to kompletnie przerobić albo jak mówi Kol. @sanfran - nie używać

Te przewody o które pyta autor nie są od amperomierza

Dodano po 3 [minuty]:

Masz rację. Nie zwróciłem uwagi że te przewody idą przez amperomierz. Mój blad. Zbyt pochopnie to ocenilem

@rfk91 Zakup sobie dwa takie elementy to uratujesz ten prostownik pod warunkiem że transformator jest sprawny.

rfk91 napisał:

Dzień dobry, mam stary prostownik, który jeszcze ładuje.

Skoro ładuje jeszcze to transformator jest sprawny... Ja bym dopytał autora problemu aby opisał w jaki sposób dowiaduje się, że prostownik ładuje? A także czy na jego mostku prostowniczym z pierwszego zdjęcia to pęknięcie czy pajęczyna?
A także wcześniej zbadałbym co to za wskaźniki: czy LED co autorowi nie działają i na jakie napięcie i gdzie przyłożyć plus a gdzie minus aby świeciły i czy są sprawne np. testerem LED np. takim: Link i zapewne wiele by się wyjaśniło...
Jak już obstawiamy to ja także obstawię:
Gdy dioda ma pasek na dole jak narysowałem to podłączyłbym niebieski przewód z niej do minusa mostka, przerzucił bym przewód czerwony biegnący od miernika ze zmiennego styku mostka na plus mostka a wtedy żółty daję na minus mostka i o ile założenie było poprawne z paskiem diody na dole i o ile diody LED są sprawne nadal to powinno to zagrać?
Zbliżenie miernika od tyłu potwierdza według mnie moje założenie co do pozycji plusa i minusa:

Widocznie to takie rozwiązanie czyli zatrudnienie woltomierza w funkcji pośredniego pomiaru prądu z wyskalowaniem w Amperach?
Więc zanim podłączymy żółty dla pewności możemy sobie posprawdzać napięcia po podłączeniu tego co przed jego podpięciem proponowałam zrobić..