logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Altivar 71 PD11N4AZ – uruchomienie silnika 0,37 kW, błąd tnF, brak autotuningu

lukas198820 17 Lut 2026 15:08 327 14
REKLAMA
  • #1 21841278
    lukas198820
    Poziom 15  
    Posty: 2060
    Pomógł: 6
    Ocena: 333
    Witam.
    Mam falownik Shneider Altivar 71 PD11N4AZ.
    Posiadam silnik trójfazowy o mocy 0,37 kW.
    Jak uruchomić ten silnik?
    Opcja autotuningu nie działa, bo wywala błąd tnF, czyli, że nie udało się pobrać parametrów.
    W parametrach tego falownika o nazwie drC nie mogę ustawić ani takiej niskiej mocy, ani prądu.
    W jaki sposób odpalić taki silnik i czy mogę to zrobić z panelu sterowania?

    Falownik Schneider Electric Altivar z panelem i otwartą listwą zaciskową oraz świecącą diodą LED
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 21841351
    jarekgol
    Poziom 40  
    Posty: 5145
    Pomógł: 642
    Ocena: 1137
    To jakbyś brał tira do holowania malucha. ;)
    Ogólnie to ma jakąś rozdzielczość pomiaru prądu, sądząc po symbolu twój jest na 11 kW, i może sobie nie radzić z pomiarem prądu silnika 0,37 kW. Ustaw moc najmniejszą, prąd najmniejszy, sterowanie U(f) i powinien kręcić. Nie będziesz miał ochrony od przeciążenia i pewnie kilku innych fancy funkcji, ale regulacja obrotów powinna być.
    Możesz dodać termik dobrany do silnika jako zabezpieczenie (ale to jak już uda Ci się zakręcić).

    Co do przycisków, poczytaj o:
    1.6 STEROWANIE] (CtL-)
    [Ter/klaw] (sterowanie przez terminal) może być udostępnione niezależnie od [Konfigur kanałów] (CHCF
    Sterowanie/zadawanie przez terminal działa tylko wtedy, gdy kanały sterowania i/lub zadawania z terminala są aktywne, z wyjątkiem [Ter/klaw] (sterowanie przez przyciski terminala), które ma pierwszeństwo na tymi kanałami. Naciśnij [Ter/klaw] (sterowanie przez przyciski terminala) ponownie, aby zwrócić sterowanie do wybranego kanału.

    Tu masz instrukcje https://www.se.com/pl/pl/faqs/FA141998/
  • #3 21841355
    lukas198820
    Poziom 15  
    Posty: 2060
    Pomógł: 6
    Ocena: 333
    Jak dałem autotuning to wywaliło mi tnF.
    Skasowałem bkaf i teraz pisze rdy.

    Wszedłem na ChcF, tam nie mogę zmienić parametru 10, cokolwiek on znaczy.
    Wszedłem w CtL, ustawiłem Cd1.

    Jak jest ten napis "ready", to tylko w menu mogę wejść i ustawiać parametry.
    Nie ma żadnych wartości, które mógłbym modyfikować.
  • REKLAMA
  • #4 21841365
    jarekgol
    Poziom 40  
    Posty: 5145
    Pomógł: 642
    Ocena: 1137
    :| No przecież piszę, że on tak małych prądów nie zmierzy, więc się nie tuninguje. Ustaw podstawowe parametry na minimum ręcznie, wyłącz wszelakie wektory, pidy i sprawdź.
    Ja nie wiem czy Ty chcesz sobie pokręcić silniczkiem, czy to zrobić dobrze. Jak chcesz dobrze, to się nie uda.

    edit: Poszukaj trybów dostępu, ja tego falownika na pamięć nie znam. Ewentualnie w załączniku masz piny sterujące i wysteruj go sobie kabelkiem.
    Załączniki:
    • instrukcja-techniczna-altivar-71_75kw---wersja-polska.pdf (3.09 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #5 21841395
    lukas198820
    Poziom 15  
    Posty: 2060
    Pomógł: 6
    Ocena: 333
    Znalazłem drugi, dobry silnik ok. 4 kW.
    Na krótko silnik działa.
    Jednak dalej nie mogę go odpalić z falownika, próbowałem zewrzeć na krótko +24 V i L1 i nic się nie dzieje.
    Wcześniej też ustawiłem Cd.1 w Menu CTL na Term.

    Złącza zaciskowe falownika z opisami L1–L4, LI1–LI4, +24 i 0V oraz moduł z czerwoną diodą
  • Pomocny post
    #6 21841428
    jarekgol
    Poziom 40  
    Posty: 5145
    Pomógł: 642
    Ocena: 1137
    Zajrzyj na stronę 45 programowania, grupa IOM- parametr LIS1 i zobacz czy jak podłączasz LI1, to czy się zmienia. To da Ci info, czy wejście działa.
    Ogólnie falowniki mają zawsze ustawienie skąd i jak mają brać start/stop oraz kolejne - prędkość. Musisz z tym powalczyć.
    Na stronie 226 masz o poziomach dostępu.
  • #7 21841455
    lukas198820
    Poziom 15  
    Posty: 2060
    Pomógł: 6
    Ocena: 333
    Jak zewrę na krotko L1 z tym +24 V, na którym jest zrobiona zworka na PWR, to znika napis "ready", a pojawia się 0,0.

    Panel sterownika z wyświetlaczem „0.0” i otwartą komorą zacisków z modułem Modbus/CANopen

    Jak puszczę zworkę znowu pojawia się "ready".
    Nic jednak nie mogę wysterować.
  • Pomocny post
    #8 21841472
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Posty: 21887
    Pomógł: 2031
    Ocena: 5149
    @lukas198820 Podłączyłeś zewnętrzny potencjometr? "0,0" to start, ale prędkość zerowa.
  • #9 21841517
    lukas198820
    Poziom 15  
    Posty: 2060
    Pomógł: 6
    Ocena: 333
    Nie podłączałem nic, myślałem, że czestotliwości będę zadawał z klawiszy tego wyświetlacza.
  • Pomocny post
    #10 21841527
    jarekgol
    Poziom 40  
    Posty: 5145
    Pomógł: 642
    Ocena: 1137
    Wygląda na to, że ogarnąłeś start/stop, teraz musisz go nauczyć żeby brał prędkość z klawiatury/rejestru lub jak kolega @Krzysztof Kamienski pisał - dać sygnał z zewnątrz.
  • #11 21841582
    lukas198820
    Poziom 15  
    Posty: 2060
    Pomógł: 6
    Ocena: 333
    OK, ale pojawił się inny problem.
    Wyłączyłem ten falownik, załączyłem go ponownie, a on wywalił mi blad SCF4.
    To zwarcie IGBT.
    W tabeli błędów pisze, że to błąd elementów mocy.
    Nie rozumiem czemu to wyskoczyło i jak to skasować, skoro wyłączenie zasilania nic nie daje.
  • Pomocny post
    #12 21841623
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Posty: 21887
    Pomógł: 2031
    Ocena: 5149
    lukas198820 napisał:
    skoro wyłączenie zasilania nic nie daje.

    No i załatwiłeś ten falownik zbyt niskim obciążeniem. Zrobiło się za duże napięcie na linii DC i bęc!
  • #13 21841629
    lukas198820
    Poziom 15  
    Posty: 2060
    Pomógł: 6
    Ocena: 333
    No jak to mogłem zrobić, skoro mówię, że silnik zmieniłem na 4 kW.
    Falownik to używka ze złomu, wyłączyłem zasilanie, po pół godzinie jak go włączyłem, to wywaliło taki błąd, nic z nim nie robiłem, nic nie zmieniałem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #14 21841641
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Posty: 21887
    Pomógł: 2031
    Ocena: 5149
    lukas198820 napisał:
    Falownik to używka ze złomu,

    O to, to właśnie, pytanie dlaczego tam trafił? W dodatku nie masz pojęcia o tym co robisz. Do falowników używek ze złomu ja bynajmniej podchodzę jak pies do jeża, a trochę takiego sprzętu już przeszło przez moje ręce.
  • #15 21841659
    lukas198820
    Poziom 15  
    Posty: 2060
    Pomógł: 6
    Ocena: 333
    Zamykam temat.

Podsumowanie tematu

✨ Falownik Schneider Altivar 71 PD11N4AZ jest używany do sterowania silnikiem trójfazowym o mocy 0,37 kW. Problemem jest brak możliwości uruchomienia silnika z powodu błędu tnF podczas próby autotuningu, co oznacza niepowodzenie w pobraniu parametrów silnika. W parametrach falownika, w sekcji drC, nie można ustawić tak niskiej mocy ani prądu, co utrudnia konfigurację. Pytanie dotyczy sposobu uruchomienia silnika oraz możliwości wykonania tego z poziomu panelu sterowania falownika. Dyskusja skupia się na problemach z autotuningiem, ograniczeniach parametrów falownika dla niskiej mocy silnika oraz metodach manualnego uruchomienia i konfiguracji urządzenia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA