logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Regulator napięcia, wysoki prąd

scgtczew 08 Kwi 2006 20:20 24196 18
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Fajne? Ranking DIY | Nowy temat
Powiadamiaj o nowych artykułach
  • Witam. Potrzebowałem regulatora napięcia do motocykla i tak powstało to. Pewnie już gdzieś to jest, ale ja nie znalazłem i musiałem sam zrobić. Miało być 2 x 5A przy dwóch stabilizatorach, ale teraz może być nawet 25A dzięki tranzystorowi, starszyzna pomogła.

    Spis elementów, można to zmienić, aby uzyskać większy prąd, ja więcej nie potrzebuje.
    - bezpiecznik 12A/250V,
    - mostek prostowniczy 15A/1000V,
    - tranzystor np.: TIP35C J=25A,
    - stabilizator regulowany LM338 5A/3-35V,
    - Rx obliczamy ze wzoru, dla J=17,5 Rx=2*51Ω równolegle,
    - dioda LED,
    - R 470, 1k, 10k.

    scgtczew(_at_)poczta.onet.pl
    GG 4330817
    Załączniki:
    • Regulator napięcia, wysoki prąd 1.JPG (27.07 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

    Fajne? Ranking DIY
    O autorze
    scgtczew
    Poziom 11  
    Offline 
    Specjalizuje się w: sieci i systemy komputerowe
    scgtczew napisał 28 postów o ocenie 4. Mieszka w mieście Tczew. Jest z nami od 2006 roku.
  • REKLAMA
  • #2 2507166
    tokarz
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 17
    Ocena: 19
    Mam kilka pytań:
    1) dlaczego dałeś własny prostownik, a nie skorzystałeś z istniejącego już w instalacji ?
    2) 2 x 5A to byłoby trochę mało, nie uważasz ? ;-)
    3) jaki to motor, że masz jednofazową instalację ? ja u siebie mam trójfazową :-)
    Ogólnie pomysł dobry, ale jak dla mnie brakuje kondensatorów przeciwwzbudzeniowych na LMa.
    Pozdrawiam,
    tokarz
  • #3 2507752
    Janek Bień
    Poziom 18  
    Posty: 274
    Pomógł: 7
    Ocena: 82
    hmmm wydaje mi sie ze nie tedy droga .
    Kiedys więcej zajmowalem sie autoelektronika , naprawialem tez motocykle itp. Na tym stabilizatorze który jest powyżej wydziela sie bardzo znaczna moc . tzn musi byc porzadny radiator a i tak bedzie bardzo goroący gdyby chcie troche wiekrzy prad uzyskac . Typowe rozwiazania konstrukcji tego typu stabilizatorów to albo regulacja poarta na tyrystorze ( simson, skutery piaggio itp...)
    lub w przypadku wiekszosci motocykli japonskich regulator napiecia to jakby polaczenie mostka prostowniczego 3-fazowego i typowego regulatora alternatora takiego jak w alternatorach samochodowych. sam osobiscie wykonywalem pare takich egulatorów wlasnorecznie w czasach gdy dostep do czesci zamiennych do motocykli byl ograniczony no i ceny przerazaly. na tym forum gdzies juz podawalem schemat przykladowego regulatora motocyklowego.
    Tak pozatym to to powyżej ma prawo dzialac ja bym jednak zrobil cos na mostku a zanim tyrystor tak jak w simsonie przynajmniej nic by sie nie grzalo no i mniejsze by wyszlo
  • REKLAMA
  • #4 2509863
    scgtczew
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 4
    Cześć.
    1) prostownik z instalacji nie działał za dobrze, słabo świeciły światła,
    2) 2*5A tak miało być, ale ktoś mi podpowiedział, że z tranzystorem będzie lepiej, a ja innego pomysłu nie miałem,
    3) moto to KTM GXE 50 rzadkość na Polskich drogach, a cena regulatora to 150-200zł,
    4) Kondensator jest, zapomniałem wspomnieć jest od razu za mostkiem 10F.

    Nie wiem jak zrobić na tyrystorze, szukałem regulatorów, ale nie znalazłem, jeśli możesz to podaj mi link do Twojego. No mam radiator sz4,d15,w3.

    Dzięki i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 2510002
    tokarz
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 17
    Ocena: 19
    Raczej chodziło mi o kondensatory pomiędzy nóżkami LMa, a nie na mostku ;-)
    Pozdrawiam,
    tokarz
  • #7 2515148
    scgtczew
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 4
    Ooo, dzięki za schemat napewno się przyda w przyszłości, bo teraz już mam zrobiony na tranzystorze i zobaczymy jak będzie sprawdzał się w praktyce.

    Kondensatory na LM, ten przed to jest do wzbudzenia chyba, albo do filtracji, a ten za LM jest napewno do filtracji, ale one nie są wymagane.

    Pozdro
  • #8 2518911
    yokoon
    Poziom 29  
    Posty: 1349
    Pomógł: 119
    Ocena: 144
    Spis elementów, można to zmienić, aby uzyskać większy prąd, ja więcej nie potrzebuje.
    - bezpiecznik 12A/250V,
    - mostek prostowniczy 15A/1000V,
    - tranzystor np.: TIP35C J=25A,
    - stabilizator regulowany LM338 5A/3-35V,
    - Rx obliczamy ze wzoru, dla J=17,5 Rx=2*51Ω równolegle,
    - dioda LED,
    - R 470, 1k, 10k.

    scgtczew(małpa)poczta.onet.pl
    GG 4330817[/quote]
    Do czego służy rezystor Rx ?
    Wyliczona wartość 2 x 51 om nie wynika z wzoru podanego na schemacie
    Rx = 0,7 : 17,5 = 0,04 oma
    Ze schematu wynika iż służy on do ograniczenia prądu płynącego
    przez sam stabilizator i prąd nie wynosi 17.5 A.
  • #9 2523262
    scgtczew
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 4
    Fakt pomyliło mi się. Dzięki
  • REKLAMA
  • #11 2576016
    scgtczew
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 4
    Wczoraj założyłem i działa, powodzenia i pozdrawiam
  • #12 2578942
    t0mas
    Poziom 12  
    Posty: 5
    Czym zastapiles 2N6509 ? Jakie masz napiecie na wyjsciu?
  • #13 2580355
    scgtczew
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 4
    2N6509 zastąpiłem 2N65.. nie pamiętam, ale to jest 25A/800V, a powinno być 400V, jeden kosztował mnie 7,5zł. Nie sprawdzałem napięcia, żarówki świecą się to jest git, ale sprawdze to dziś i podam wieczorem.

    Dodano po 4 [godziny] 47 [minuty]:

    8,5-9V hmmm dlaczego tak mało? Nie wiem. Nie mam aku.
  • #14 2581726
    tokarz
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 17
    Ocena: 19
    Nie masz akumulatora, ale jest wymagany, czy nie masz wogóle przewidzanego w instalacji ?
    Jaki motor ?
    Pozdrawiam,
    tokarz
  • #15 2583325
    scgtczew
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 4
    Nie było, nie ma miejsca, i nie będę raczej zakładał.
    KTM GXE 50

    Dodano po 5 [godziny] 4 [minuty]:

    Mam kickstarter (kopke), nie ma elektrycznego rozrusznika, więc aku nie jest potrzebne.
    Myśle, że jeśli nie będzie aku, choć jest na schemacie to regulator nie zepsuje się. Co myślicie ??
  • #16 2621768
    tokarz
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 17
    Ocena: 19
    Jeśli nie masz akumulatora w instalacji to po co bawisz się w aż tak skomplikowane schematy ? W takim przypadku często wogóle nie musi być regulatora.
    Brak akumulatora nie zepsuje regulatora. Na schemacie jest on dlatego, bo regulator jest przeznaczony głównie do ładowania akumulatora. Co za różnicę Ci robi, czy żarówkę zasilicz 14,4 V czy 15,4 V ?
    Tylko przerywacz bimetaliczny od kierunkowskazów i klakson może nieco inaczej działać.
    Pozdrawiam,
    tokarz
  • #17 2623443
    scgtczew
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 4
    Bez reglera palą się żarowki :)
  • #18 2623513
    tokarz
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 17
    Ocena: 19
    No to OK. Najważniejsze, że Ci działa...
    Pozdrawiam,
    tokarz
  • #19 2625409
    scgtczew
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 4
    Działa i to zasługa Was, bo zapodaliście schemat :)
    Pozdro
Fajne? Ranking DIY | Nowy temat
Powiadamiaj o nowych artykułach
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Dyskusja dotyczy samodzielnie wykonanego regulatora napięcia do motocykla KTM GXE 50, zaprojektowanego z myślą o prądzie do 25A dzięki zastosowaniu tranzystora TIP35C oraz stabilizatora LM338. Autor zastosował mostek prostowniczy 15A/1000V, bezpiecznik 12A/250V oraz rezystory i diodę LED. W trakcie wymiany zdań poruszono kwestie doboru elementów, w tym kondensatorów filtrujących przy stabilizatorze LM338, oraz alternatywnych rozwiązań z tyrystorem i regulatorami trójfazowymi stosowanymi w motocyklach japońskich. Zwrócono uwagę na konieczność radiatora dla stabilizatora ze względu na wydzielanie dużej mocy. Autor potwierdził działanie układu, choć napięcie wyjściowe wynosi około 8,5-9V, co może wynikać z braku akumulatora w instalacji, który w tym modelu motocykla nie jest przewidziany. Wskazano, że brak akumulatora nie uszkodzi regulatora, a w niektórych przypadkach regulator może być zbędny, jednak bez niego żarówki szybko się przepalają. Podano również link do schematu alternatywnego regulatora motocyklowego oraz płytki drukowanej. Dyskusja zawierała korektę obliczeń rezystora Rx oraz wymianę doświadczeń dotyczących praktycznego zastosowania regulatora napięcia w motocyklu bez akumulatora.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
Popularne dzisiaj
REKLAMA