Podłączenie UPS do akumulatora samochodowego jako przetwornica 220V - czy to możliwe?

Question

witam mam kilka sprawnych ale ze zuzytymi akumulatorami ups i tak sobie pomyslelm ze mozna by je nieco inaczej uzyc. i czy dalo by sie je podlaczyc do akumulatora w samochodzie zeby miec przetwornice na 220 v?
jakie sa przeciwwskazania takiego rozwiazania?

Tomasz.W · Answer

Cały czas tak używam jednego UPS'a ma on 850 Wat . Tylko musiałem dorobić do niego wentylatorek , przy troszkę dłuższej pracy jakoś tak ciepły się robi .

irek2 · Answer

upsy zazwyczaj liczone sa na prace przez kilka minut dlatego dluzsza praca na pelnej mocy konczysie spaleniem upsa.
ale jak bedzie sie pobierac moz nie wieksza niz 50% to powinno byc ok. Mozna tez zobaczycco jest w srodku i oszacowac ile ciaglej mocy to wytrzyma.

ghost666 · Answer

Ale takie coś nie zadziała, jeśli UPS nie bedzie miał możliwości zimnego startu tj. startu tylko na baterii.

Robgie · Answer

tyle to wiem .chodzi mi wlasnie o prace ciagla itp.

-RoMan- · Answer

Z powodzeniem używam starszych UPSów APC serii BackUPS (400 i 600) z zewnętrznym akumulatorem o dużej pojemności. Mają na tyle uczciwą konstrukcję, że się nie przegrzewają przy długiej pracy z akumulatora.
W miejsce oryginalnego akumulatora wstawiłem kondensatory - w jednym jest 47000 uF/16V, w drugi 2 po 22000 uF/16V a do połączenia z akumulatorem użyłem marketowych kabli 'rozruchowych' - oczywiście zamiast tandetnych 'żabek' są przy jednym normalne klemy (do akumulatora samochodowego) a przy drugim przylutowane końcówki oczkowe (do akumulatora żelowego 12V 38Ah).
Bez kondensatora UPS dość wcześnie sygnalizował rozładowanie, z kondensatorem się uspokoiło.

coolombo · Answer

To dobrze trafiłeś z tym kablem rozruchowym z marketu

Ja kupilem kiedyś takiego wynalazka przewody mialy srednicę 8mm a w środku kabelek o średnicy 1,5mm otoczony grubą warstwą gumy

Ostatnio kupilem na allegro ups-a o mocy niby 500VA ,rozkręciłem to badziewie a tam w srodku trafo które ma ze 100-150VA, po 10minutach pracy na full trafo jest gorące i dłuższa praca to spalenie. Mało tego taki ups wogóle nie jest odporny na przeciążenia, nie da rady na nim odpalić monitora bo przy starcie jest duży udar prądu i ups nie daje rady.
Najlepiej podlączyć i sprawdzić jak podczas pracy nagrzewa się trafo i elektronika w upsie.
Faktem jest że te starsze upsy nie są okrajane z materiałów i trafo nie jest policzone na styk, więc spokojnie popracuje na dłuższą mete.

-RoMan- · Answer

Przy jednym (600VA) mam właśnie takie badziewne kabelki i nic złego się nie dzieje. Kondensator w miejscu oryginalnego akumulatora załatwił skutecznie problem spadków napięć przy impulsowym obciążeniu, kabelki się nie przegrzewają a gruba izolacja daje mi spokojne sumienie - nie chcąc dziurawić obudowy wyprowadziłem je przez klapkę pod spodem i UPS na kabelkach stoi.
W każdym razie nawet badziewne, marketowe kabelki rozruchowe są _wystarczające_. Te wewnątrz UPSa wcale grubszego przekroju nie mają.

Co do jakości wykonania UPSów - jest oczywiste, że księgowi, którzy obecnie projektują wszystko, obetną koszty produkcji nie bacząc na nic. Dlatego też proponuję stare, dobre APC BackUPS - zazwyczaj dostępne za grosze.

Nie udzielam prywatnych porad technicznych czy korepetycji via e-mail/PW. Jeśli szukasz pomocy - pytaj innych na forum. W sprawach komercyjnych kontakt ze mną zawsze da się znaleźć.

Zapraszam na stronę wieloletniego redaktora naczelnego czasopisma Elektronika dla Wszystkich - Piotra Góreckiego, wydającego obecnie czasopismo w formie elektronicznej, pod tytułem Zrozumieć Elektronikę: https://patronite.pl/Zrozumiec-Elektronike

Podłączenie UPS do akumulatora samochodowego jako przetwornica 220V - czy to możliwe?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Podsumowanie tematu