hmm widze ze nie ma odzewu wiec moze bardziej opisze problem. a mianowicie regulator ten ma 4 wyprowadzenia.mase,do akumulatora,z pradnicy (D+) i jeszcze jeden kabel z pradnicy DF i nie wiem czy on jest potrzebny i co on wogule podaje czy moze regulator podaje cos na pradnice.moze mi ktos pomodz ?
Oczywiście, że DF jest potrzebny służy do zasilenia uzwojenia wzbudzenia.
Sądze, że nie opisujesz orginalnego regulatora gdyż taki ma wyprowadzenia:
DF, D+, 51, 61 i D-
chcialem zastosowac ten regulator do simsona gdzie sa trzy cewki.polaczylem je prostownikiem trojfazowym i dostalem pojedyncze dodatnie napiecie.Chcialbym zrobic tak zeby to napiecie ladowalo akumulator a akumulatro zasilał swiatła.
witam niciu nieztety nie mozesz tak zrobic bo to nie bedzie działało poniewarz pracujace elementy działaja na całkiem innych zasadach. mianowicie wysterowac napiecie w iskrowniku takim jak ma simson mozna jedynie za pomoca siły strumienia magnetycznego badz obrotami wału a nic nie da zastosowanie reg nap. poniewarz on reguluje napiecie za pomoca zmiany natezenia pradu w uzwojeniu wzbudzenia pradnicy co za tym idzie zmiany strumienia magn. Wiec nie da rady zastosowac reg. nap. Pradnicy w Iskrowniku ;-(((
Trzeba zastosować regulator tzw. stratny, taki jak w motocyklach. Schemat takiego regulatora znajduje się w załączniku tego tematu(oczywiście trzeba zmienić pare rzeczy żeby dostosować go na 6V)
✨ Dyskusja dotyczy regulatora napięcia do motocykla MZ Trophy 6V 60W z czterema wyprowadzeniami: masa, akumulator, D+ oraz DF. Wyprowadzenie DF jest niezbędne, ponieważ zasila uzwojenie wzbudzenia prądnicy i umożliwia regulację prądu wzbudzenia, co wpływa na wydajność prądnicy. Próba zastosowania tego regulatora w układzie iskrownika, takim jak w Simsonie, gdzie prądnica nie wymaga prądu wzbudzenia, jest nieskuteczna, gdyż regulator steruje napięcie poprzez zmianę natężenia prądu w uzwojeniu wzbudzenia, a w iskrowniku regulacja odbywa się innymi metodami (siłą strumienia magnetycznego lub obrotami wału). W przypadku Simsona zaleca się użycie regulatora stratnego, typowego dla motocykli, którego schemat można dostosować do napięcia 6V. Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
