Silnik 3-fazowy pobiera 7A zamiast 5,8A - dlaczego stycznik się wyłącza?

Question

Witam wszystkich.
Wiem że może mój temat nie powinien być w tym dziale. Otóż mam taki problem. Mam silnik 3-fazowy. Pisze na nim że maksymalny prąd wynosi 5,8A. Zmierzyłem pobór prądu miernikiem elektronicznym i miernik wskazał 7A. Chciałbym zapytać o to czy to jest rzeczywista wartość prądu pobieranego przez silnik. Nie wiem jaka jest przyczyna ale stycznik sam się wyłącza. Z góry dziękuję. Pozdrawiam

cesario · Accepted Answer

Witam. Ustaw wartosc pradu (w zabezpieczniu termicznym) na wartosc pradu znaminowego silnika. Miernik ktorym sie poslugujesz mierzy wartos skuteczna. Chyba ze masz oscyloskop to masz obraz wartosci chwilowej. Przyominam ze wartosc srednia przebiegow sinusoidalncyh = 0 (za okres).

ducker1 · Answer

Na starcie taki silnik przez kurtką chwile pobiera większy prąd. Stycznik?? czyli co??

mrrudzin · Answer

Stycznik? Może jakieś zabezpieczenie termiczne? Silnik pracuje z obciążeniem czy bez? Grzeje się po dłuższej pracy?

ducker1 · Answer

A moze chodzi o bezpieczniki tzw S

cesario · Answer

Musisz napisac dokladnia jaka moc silnika (pewnie cos okolo 3-4 kW). Do jakiej sieci go dolaczasz? 230 czy 400V. Musisz bardziej sprecyzowac parametry. Jezeli stycznik sie wylacza to napewnie chodzi o zadzialanie Thermal Relay - zabezpieczenia termicznego ktore powinno byc ustawione na moc znamionowa silnika. Jezli badasz pobor pradu sprawdz czy na wszystkich uzwojeniach jest identycznie. Dodatkowo w miare mozliwosci mozesz dokonac pomiaru rezystancji izloacji Megatesterem. Przyczy wylaczenia silnika moze byc kilka. Najczesciej jest to spowodowane spaleniem (niestety) zwojow. Czasami sie zdarza ze w tym przypadku silnik moze sie wylaczyc (tzn) zabezpiecznie termiczne zadziala po 30min. Jest to wszystko uzaleznione od wilu czynnikow. Pozdrawiam

piotr8605 · Answer

Silnik ma moc znamionową 2,2kW. Dopuszczalny prąd to 5,8A. współczynnik mocy wynosi 0.7.
Termik jest ustawiony na prąd 3,8A.Przedtem wszystko było w porządku i nic się nie działo. Silnik pracuje pod obciążeniem,gdyż jest razem z pompą głębinową.Tylko nie wiem czy wartość prądu,którą zmierzyłem trzeba podzielić przez pierwiastek z 2 czy nie. Moim zdaniem tak, bo miernik mierzył wartość prądu zmiennego a w tablicach jest podana jego wartość skuteczna.

piotr8605 · Answer

Nie wiem czemu ale maksymalna wartość zabezpieczenia termicznego wynosi 3.8 A. Taki mam termik. Prąd w każdej fazie jest taki sam i waha się od 7 do 6 A. Nie wiem czemu ale gdy mierzyłem prąd w jednej fazie to tuż przed wyłączeniem stycznika prąd wzrósł do kilkunastu amperów.
Wydaje mi się że prąd pobierany jest trochę za duży. A termik powinien być na 5.8A.

Dodano po 23 [minuty]:

Czy ktoś może zna się na wyłączniku ciśnieniowym? Czy to ciągłe wyłączanie stycznika może być spowodowane małym ciśnieniem w hydroforze?

mrrudzin · Answer

Musisz popatrzeć na schemat układu sterowania, albo przyjrzeć się jak to jest podłączone.

piotras129 · Answer

Termik silnika powinien byc ustawiony na 1,1 In (prądu znamionowego) czyli w twoim przypadku na ok. 6,3A. Jezeli mierzysz prad ok 7A tzn. ze silnik jest przeciazony. Sprawdz od strony mechanicznej, napedowej. Jezeli tak sie dzieje bez obciazenia to moze lozyska w silniku, przyczyn moze byc kilka, sprawdz czy ma hamulec i jezeli tak czy jest poprawnie ustawiony i czy jest wysterowany podczas pracy silnika. Oczywiscie wchodzi w gre uszkodzenie uzwojen lub izolacji, ale to mozna sparawdzic megaomomierzem (induktorem).

piotr8605 · Answer

Tak zgadzam się że ten termik powinien być na taki prąd ustawiony.
W instrukcji obsługi silnika pisze o dwóch łożyskach: oporowym i promieniowym. Oporność izolacji powinna wynosić w granicach 30 Mega ohmów lub więcej? W jaki sposób prawidłowo sprawdzić izolację uzwojeń?
Dziękuję za pomoc.

Adam1988 · Answer

Jesli tuz przed wylaczeniem stycznika prad wzros do kilkunastu amper to mozliwe ze masz gdzies luzny przewod i zanika jedna z faz lub silnik sie blokuje, zaciera.

mrrudzin · Answer

Spróbowałbym zdemontować silnik i uruchomić "jałowo". Pozwoliłoby to wyeliminować część potencjalnych przyczyn problemu. Warto pomierzyć prąd, sprawdzić czy łożyska są ok itp.

Pomiar rezystacji izolacji powinno wykonać się za pomocą tzw. induktora. Przyrząd powinien zapewnić napięcie pomiarowe ok. 1000V. Napięcie przykłąda się pomiędzy daną fazę a korpus silnika i mierzy rezystację. Nie powinna być ona mniejsza niż 5MOhm.

Promuję tematy:
04.04.2020 Instalacja gotowego modułu bluetooth w amplitunerze od wieży
04.09.2019 Timer do wentylatora w łazience
19.06.2019 Przejściówka HDMI to FM diy

Silnik 3-fazowy pobiera 7A zamiast 5,8A - dlaczego stycznik się wyłącza?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu