logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

seicento - w ciągu 3 misiecy 2 razy zerwany pasek od alternatora przejechane 300

lukszu 06 Paź 2012 17:04 5358 13
REKLAMA
  • #1 11383374
    lukszu
    Poziom 8  
    witam,

    może mi ktos podpowiedzieć co może być przyczyną.

    Samochód mało jezdzi, 2 m-ce temu miałem zerwany pasek ale staneły mi łożyska w alternatorze. Myślałem że może dlatego zerwało pasek. Łożyska wymieniłem- gniazda łożysk nie wydawały mi się zbyt wyrobione. Dziś spowrotem mam zerwany pasek.

    Dodam że spok klawiatury mam wycieki oleju ale sam pasek nie jest tłusty.
    A może trzeba wymienić koła, bądz są zle ustawione - pytanie w jaki sposób je wyregulowac
    Może jakiś skrzywiony wałek od alternatora.

    Kolejny raz nie chce już wymieniać paska bez wyeliminowania czynnika który powoduje zrywanie.
  • REKLAMA
  • #2 11383867
    robi1214
    Poziom 31  
    Może zbyt mocno naciągnięty?
  • #3 11383968
    Jerzy mechanik
    Poziom 14  
    Pewnie pasek nie idzie w swoim torze prosto tylko po skosie .Jak robiłeś alternator to przez przypadek nie założyłeś źle podkładek i kółko odstaje za daleko albo jest za blisko przez to pasek nie idzie w lini prostej a po skosie .Prosty sposób zobacz czy koło w koło idealnie pasuje a myśle że nie i to jest powód .

    Dodano po 3 [minuty]:

    Albo sam alternator cały źle zamontowany .Pasek musi iść idealnie w lini prostej jeśli tego nie zrobisz to będziesz pasek po pasku wymieniał aż znowu łożysko będzie do wymiany .
  • #4 11384212
    lukszu
    Poziom 8  
    Tez juz na to wpadłem i na pierwszy rzut oka wyglada ze jest ok.
    Jutro jeszcze to sprawdze. A tak przy okazji jak powinny byc te podkładki ułozone?
    Zastanawiam sie czy moze sam wirnik wentylatora nie ma jakiegos bicia albo kółka maja jakis defekt.

    Sam alternator jest zamontowany prawidłowo. Bo inaczej sie nie da, chyba?

    Sam pasek był wrecz zaluzny bo troche piszczał.

    Kupilem dzis continetala za 30 (straszne poprzedni kosztowal ok 10 pln). Jutro sie posiłuje.

    Sc 900
  • REKLAMA
  • #5 11384241
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 11384442
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 11385131
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Obejrzyj dokładnie koła po których chodzi pasek. Możliwe że któreś ma jakiś zadzior i on uszkadza pasek.
  • REKLAMA
  • #10 11385503
    arek59
    Poziom 29  
    Rozwiązywałem podobny problem rozrywania paska alternatora, pompy wody i wspomagania w fordzie. Też miałem wyciek na wale silnika po stronie pasażera i okazały się wyrobione panewki na wale, koło pasowe wpadało w wibracje i rozrywało pasek.

    Myślę żeby autor sprawdził luzy na kołach pasowych i sprawdził czy rolki oraz alternator, pompa i inne łatwo się obracają.
  • #11 11385534
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 12566546
    lukszu
    Poziom 8  
    Temat powraca.
    Niestety znowu zerwany i powrot do domu na gotujacym silniku.
    Pasek continentala wytrzymal do tej pory. Nie pekł i ma powycinane zeby. Prosze o podpowiedz odnosnie tych kół.
    Jak je sciagnac?
    Czy zeby je zamontowac nie trzeba uzyc klucza z odpowiednim dociskiem ( dynamometryczny)
    Troche piszczał.
    Kola wydaja sie w porzadku ale tam jest ciezki dostep ja nie mam kanału i ciezko stwierdzic.
    Co radzicie?
  • #14 12816288
    lukszu
    Poziom 8  
    Olej spod klawiatury szmacil pasek. Wymiana uszczelki i usuniecie wycieku pomoglo.
    Dzieki wszystkim za pomoc
REKLAMA