logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra H 1.6 2004 - Nie odpala z kluczyka, działa z zaciągu, brak błędów

Ambasador111 24 Lis 2012 19:59 28140 31
Najlepsze odpowiedzi LABEL_AI_GENERATED

Dlaczego Opel Astra H 1.6 benzyna z LPG rano nie odpala z kluczyka, a po odpaleniu działa już normalnie przez resztę dnia?

Problem okazał się związany z ilością paliwa: wskaźnik poziomu benzyny mógł oszukiwać albo pompka nie zaciągała paliwa przy małej ilości, bo po dolaniu benzyny auto zaczynało odpalać normalnie [#12099668] Wcześniejsze tropy dotyczące kostki stacyjki i immobilizera nie wyjaśniły objawu, mimo że rozrusznik kręcił [#11570083][#11572921][#11573126]
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA
  • #1 11569891
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    Witam,

    Mam problem z oplem astrą h z 2004 r , silnik 1.6 benzyna + LPG.

    Otórz auto od kilku dni nie odpala rano z kluczyka, natomiast odpala z zaciągu. Po tym jak się go uda zapali cały dzien odpala bez problemu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Proszę o pomoc bo mechanicy nie sa w stanie powiedzic dlaczego tak jest.
  • REKLAMA
  • #3 11570083
    ZAZ-y
    Poziom 17  
    Posty: 148
    Pomógł: 16
    Ocena: 61
    Witam.
    Jeśli rozrusznik kręci normalnie, światła nie przygasają zbyt mocno, to:
    1. Sprawdź/wymień kostkę stacyjki.
    2. Jeśli odpali, to zmień mechaników.
    3. Napisz tu, czy pomogło.
    Powodzenia.
  • #4 11570148
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    Diagnostyka komuterowa nie pokazuje żadnych błędów. Jak odpali to już chodzi później normalnie. Nieraz jak go kręce to tak jakby łapał, troche poszarpie i zgaśnie. Nieraz wejdzie na 1000obr i zgaśnie. Stacyjka jest ok bo nie ma błędu immonilisera i po pierwszym uruchomieniu rano później jest ok. Po włączeniiu zapłonu słychac jak pompka w baku się włącza.
  • #5 11570205
    ZAZ-y
    Poziom 17  
    Posty: 148
    Pomógł: 16
    Ocena: 61
    Witam.
    Przepraszam, nie doczytałem wszystkiego, moja wina.
    A po porannym kręceniu jak nie odpali to świece mokre czy suche? A na gazie, jeśli możesz wymusić uruchamianie, to odpala?
  • #6 11570224
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5429
    Pomógł: 699
    Ocena: 1756
    Witam
    Imo nie ma tu znaczenia ,posłuchaj kolegi co pisze żebyś sprawdził stacyjkę.Sprawdź czy w momencie startowania nie zanika napięcie na styku 15.
  • #7 11570256
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    nikusert A czy znasz taki podobny przypadek? ten samochód ma tyle elektroniki, ze powinien pokazc bład. A ten styk 15 to gdzie on jest na stacyjce?

    Dodano po 3 [minuty]:

    ZAZ-y
    Ni e sprawdzałem czy swiece są suche czy nie. Na gazie go nie odpalałem bo nie wiedziałem jak przełączy instalację sekwencyjna. Dzisiaj byłem u gazowników i powiedzieli jak to zrobic. A czy np usterka czujnika temperatury miałaby wpływ?

    Dodano po 51 [sekundy]:

    A moze czujnik położenia wału szwankuje?
  • REKLAMA
  • #8 11570343
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5429
    Pomógł: 699
    Ocena: 1756
    Tak przy stacyjce .Gdy podczas startowania będzie zanikać na nim ,to wiadomo że auto nie zapali.Daje to do myślenia ,bo pali na zaciąg.
  • #9 11570373
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    OK sprawdzę to jutro jak nie będzie chciał odpalic. A jezeli faktycznie będzie znikac napięcie to stacyjka do wymiany czy da sie to jakoś zrobic?
  • REKLAMA
  • #10 11570405
    ZAZ-y
    Poziom 17  
    Posty: 148
    Pomógł: 16
    Ocena: 61
    "Daje to do myślenia ,bo pali na zaciąg"
    Tak, daje do myślenia. Tak jak przy uszkodzonej kostce: zapali na zaciąg, nie zapali z kluczyka. Ale już jak zapali raz, to potem pali bez problemów, jak napisał właściciel. I to dopiero daje do myślenia! Czujniki by tester diagnostyczny pokazał.
    Zobacz, czy po nieodpaleniu porannym świece są mokre i czy "pachnie" benzyną. Sprawdź czy odpala na gazie. Na podstawie wyników testów należy coś wyeliminować.
  • #11 11570446
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    Czy kostkę stacyjki da się kupic, czy trzeba ewentualnie całą stacyjke kupowac?
  • #12 11570471
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5429
    Pomógł: 699
    Ocena: 1756
    Można wymienić samą kostkę.
  • #13 11570502
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27589
    Pomógł: 1405
    Ocena: 6440
    Popuszcza ci LPG. Rano ci się go dużo nagromadzi a w dzień nie zdąży.

    Gdzie ty diagnozujesz fure że nie zmierzą stacyjki.
  • #14 11570504
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    A czy później kastkę trzeba kodowac kub coś w tym stylu? Czy jest uniwersalna do każdej astry?

    Dodano po 4 [minuty]:


    To nie jest wina LPG. Reduktor nie puszcza. Wczoraj wieczorem zakręciłem butle, wypaliłem cały gaz w przewodach i zgasiłem na benzynie. Rano z benzyny z kluczyka nie chciał zapalic. Nastepnie wziąłem go na zaciąg na parkingu ok 10 mtr. Nie odpalił. Zatrzymaliśmy się aby wyjechac na droge. Zakręciłem stacyjka i zapalił. Ta kostka stacyjki to chyba jest najrozsądniejsza diagnoza w tej sprawie.
  • #15 11571496
    ZAZ-y
    Poziom 17  
    Posty: 148
    Pomógł: 16
    Ocena: 61
    Kodować nie trzeba. Idziesz do dobrego sklepu z częściami samochodowymi z dowodem rejestracyjnym i na podstawie VIN-u dobiorą. Najpierw jeszcze, aby na koszty się nie narażać, dokonać diagnozy lub na próbę zastosować załączanie rozrusznika za pomocą przycisku, tak jak było kiedyś w traktorach.
  • REKLAMA
  • #16 11571542
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Posty: 4364
    Pomógł: 268
    Ocena: 1737
    Ambasador111 napisał:
    Diagnostyka komuterowa nie pokazuje żadnych błędów.
    Odczytanie błędów to nie jest diagnostyka.
    ZAZ-y napisał:
    Czujniki by tester diagnostyczny pokazał.
    Zależy czym to czytał.
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Gdzie ty diagnozujesz fure że nie zmierzą stacyjki.
    To tylko potwierdza teorię, że jakiś "fejsiarz" nie wie co robi.
  • #17 11571601
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 11571651
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1377
    Grzegorz_madera napisał:
    To tylko potwierdza teorię, że jakiś "fejsiarz" nie wie co robi.

    Albo wogóle sie nie łączy i mówi że nie ma błędów. Astra H nie połaczy sie z byle czym.
    Tak jak pisze Motronic trzeba podglądnąć parametry i zobaczyć dlaczego nie pali.
  • #19 11572497
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5429
    Pomógł: 699
    Ocena: 1756
    Chodzi o sprawdzenie wkładki elektrycznej stacyjki,może zanikać (+15) gdy się startuje.
  • #21 11572859
    rob4028
    Poziom 25  
    Posty: 621
    Pomógł: 66
    Ocena: 472
    Panowie ! CO WY chcecie od "stacyjki"!!!!
    Co WY chcecie na niej mierzyć!!!
    Totalny brak wiedzy na temat Astry H.!!!!!

    nikusert napisał:
    Chodzi o sprawdzenie wkładki elektrycznej stacyjki,może zanikać (+15) gdy się startuje.

    Tam nie ma "+15!!!!!!
  • #22 11572864
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    Witam,

    Dzisiaj rozebrałem plastiki i okazało się że przy stacyjce nie ma żadnej kostki tak jak w Astrze G. Po drugie jakby to była wina kostki to raz by palił z kluczyka a raz nie w ciągu dnia a on jak rano zapalli to później nie ma problemu.

    Dzisiaj metoda hamulec gaz pokazał się błąd 161450 (P0161). Dotyczy to sondy lambda . Czy to może miec wpływ na problem z porannym odpaleniem z kluczyka? Dzisiaj rano astra odpaliła normalnie.
  • #23 11572921
    rob4028
    Poziom 25  
    Posty: 621
    Pomógł: 66
    Ocena: 472
    Ambasador111 napisał:
    Dzisiaj metoda hamulec gaz pokazał się błąd 161450 (P0161). Dotyczy to sondy lambda

    Błędnie odczytujesz te kody . 161450 to nie P0161-tego numeru dtc nie ma w Z16XE>
    161450 to DTC P1614 symptom 50.
    P1614-50 P1614 Otrzymany nieprawidłowy sygnał blokady rozruchu

    Usterka komunikacji między modułem sterującym blokadą rozruchu a modułem sterującym silnikiem.
    Następstwo:

    Lampka kontrolna silnika jest poddana impulsom (miga).
    Ok. 5 s po ZAŁ zapłonie zostaje zablokowana funkcja wtrysku oraz wyłączona pompa paliwa.
    Założę się że w CIM i UEC też są błędy.
  • #24 11572968
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    Czyli co się zepsuło? komputer?

    Można to jakoś obejść? Może tu jest problem z immobilajzerem? Może drugim kluczykiem spróbowac?
  • #25 11572996
    rob4028
    Poziom 25  
    Posty: 621
    Pomógł: 66
    Ocena: 472
    A może pojechałbyś do kumatego elektronika.
    Reset wartości wyuczonych,kontrola parametrów pracy,sprawdzenie DTC całego pojazdu.itd.
    Może gaz rozwala ci całą mapę.
  • #26 11573100
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    Ludzie piszą na forach, że ten błąd to brak komunikacji immobil. z kluczykiem i że to jest czesta przypadłośc w Astrah. Co o tym sadzicie?
  • #27 11573126
    rob4028
    Poziom 25  
    Posty: 621
    Pomógł: 66
    Ocena: 472
    Ambasador111 napisał:
    Ludzie piszą na forach, że ten błąd to brak komunikacji immobil. z kluczykiem i że to jest czesta przypadłośc w Astrah. Co o tym sadzicie?

    Po części jest to prawda , P1614,P1616 w ECM oraz B3055 w CIM to wynik chwilowego braku komunikacji wynikający z wadliwego softu w CIM.Lecz w wyniku tych DTC nie można załączyć rozrusznika! a w twoim przypadku rozrusznik przecież kręci.
  • #28 11573166
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #29 11573194
    rob4028
    Poziom 25  
    Posty: 621
    Pomógł: 66
    Ocena: 472
    Zalecam wizytę u naprawdę kumatego mechanika.


    Dzięki, Motronic.
  • #30 11573291
    Ambasador111
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 6
    Jak nie będzie chciał samochód odpalic to sprawdzę czy z zapasowego kluczyka odpali. u nas w Skierniewicach jest niezły magik od elektroniki. Niedawno też samochód nie chciał zapalic - poszedł czujnik mocy.

    U mnie faktycznie rozrusznik kręci ale może odcina zapłon, tylko dziwne że z zaciągu odpala.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z Oplem Astrą H z 2004 roku, silnik 1.6 benzyna + LPG, który nie odpala z kluczyka, ale działa przy zaciągu. Po porannym uruchomieniu, auto działa normalnie przez resztę dnia. Diagnostyka komputerowa nie wykazuje błędów. Użytkownicy sugerują sprawdzenie kostki stacyjki, napięcia na styku 15 oraz czujników, takich jak czujnik temperatury i czujnik położenia wału. Pojawia się również błąd P1614, związany z komunikacją między modułami, co może wskazywać na problem z immobilizerem. Ostatecznie, po dolaniu paliwa, problem ustępuje, co sugeruje, że wskaźnik poziomu paliwa może być wadliwy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA