logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 125p - niestabilne napięcie ładowania po wymianie alternatora

vezok 06 Lis 2013 12:24 5931 24
REKLAMA
  • #1 12921230
    vezok
    Poziom 9  
    Witam, po ostatnich kombinacjach z alternatorem w serwisie, alternator na wolnych obrotach bez swiatel ledwo utrzymuje auto na chodzie przy 12,4v przy 2tys obrotow jest ok 14-15v powyzej juz 17-18v. Natomiast na swiatlach mijania na wolnych obrotach jest 12,2-12,4v podobnie na 2tys, powyzej dochodzi do 13-14v. Czasami altek chodzi normalnie na wolnych obrotach ze swiatlami ale przy 2,5 tys dochodzi do 16v. Regulator napiecia wymieniny na 5 roznych
  • REKLAMA
  • #3 12922188
    gimak
    Poziom 41  
    To ja bym powiedział, że praktycznie nie ma żadnej stabilizacji napięcia. A tak z ciekawości, jaki jest alternator 6 czy 9 diodowy i jaki regulator napięcia mechaniczny czy elektroniczny?
  • #4 12922700
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    vezok napisał:
    Witam, po ostatnich kombinacjach z alternatorem w serwisie, alternator na wolnych obrotach bez swiatel ledwo utrzymuje auto na chodzie przy 12,4v przy 2tys obrotow jest ok 14-15v powyzej juz 17-18v. Natomiast na swiatlach mijania na wolnych obrotach jest 12,2-12,4v podobnie na 2tys, powyzej dochodzi do 13-14v. Czasami altek chodzi normalnie na wolnych obrotach ze swiatlami ale przy 2,5 tys dochodzi do 16v. Regulator napiecia wymieniny na 5 roznych

    W serwisie to on nawet nie był przez chwile bo to właśnie chwile trwa skuteczna naprawa.

    Jeśli chcesz sam naprawić zmień alternator na taki z wbudowanym regulatorem.
    https://obrazki.elektroda.pl/6566092200_1324131358.jpg
    Tak to wygląda.
  • #5 12923004
    vezok
    Poziom 9  
    altek 6 diodowy a regulatory same elektroniczne
  • REKLAMA
  • #6 12923129
    marck1
    Serwisant RTV
    Odpowiednie do 6 diodowego?
  • REKLAMA
  • #7 12923304
    OsinskiArtur
    Poziom 13  
    H3nry napisał:
    Masa, sprawność akumulatora taka kolejność diagnozy.

    Zgadzam się. (skoro czasem Ci działa jakby nigdy nic)

    Albo problem z instalaca, albo uszkodzony alaternator (te skoki napiecia dziwne)

    Pozdrawiam.
  • #8 12944534
    vezok
    Poziom 9  
    jeszcze jedno pytanie czy w/w podjedzie bez problemu alternator od poloneza caro
  • #9 12944546
    zibi581
    Poziom 22  
    W tym [ podjedzie] NIE.
  • #10 12965986
    vezok
    Poziom 9  
    A od zuka albo czegos podobnego? bo nie mam teraz mozliwosci kupic fiatowskiego a trzeba wymienic
  • #11 12996590
    vezok
    Poziom 9  
    Nowy alternator stare problemy, kupiłem w końcu regenerowany(no prawie nowy) podłączyłem i K***A!!! 18v!! włączam światła 16,5V, drogowe 14,5v. Jest podobno z wbudowanym regulatorem ale na wszelki wypadek podpiąłem 3 różne regulatory ale dalej to samo. JBC to 6 diodowy co tu sie dzieje bo nie mam już do niego sił...
  • #12 12996708
    zibi581
    Poziom 22  
    Zrób zdjęcia alternatora od strony regulatora i tych 3 regulatorów może pomożemy.
  • REKLAMA
  • #14 12997476
    mczapski
    Poziom 40  
    vezok napisał:
    Jest podobno z wbudowanym regulatorem ale na wszelki wypadek podpiąłem 3 różne regulatory ale dalej to samo

    Trzeba będzie się zdecydować (upewnić) z czym mamy do czynienia. Ciekawe jak podłączano regulator w przypadku wbudowanego? Generalnie zanosi się, że instalacja wymaga działań. Czy samochód ma oryginalną instalację dla regulatora elektromechanicznego?
  • #15 12997561
    vezok
    Poziom 9  
    fabrycznie byl regulator mechaniczny lata temu zmieniony na elektroniczny , teraz sprawdzilem i nowy alternator jest w 100% bez wbudowanego regulatora
  • #16 12997711
    mczapski
    Poziom 40  
    Oj, będzie ciężko jako, że kolega niezbyt ofensywny. Po pierwsze gdzie dokonujesz pomiaru napięcia (w którym miejscu instalacji)? Po drugie jak jest zamontowany regulator napięcia, głównie czy ma zapewnione masowanie? Po trzecie jaki jest ogólnie stan instalacji (złącza, przewody, korozje itp)? I wreszcie jaki jest stan techniczny włącznika zapłonu? Wygląda na to, że regulator nie potrafi ocenić wielkości napięcia na instalacji (może zwyczajnie wadliwie podłączony).
  • #17 12997845
    vezok
    Poziom 9  
    miernik(sprawny) podpinam prosto do akumulatora, regulator ma dobra mase tak samo jak alternator(nawet probowalem przewody od nich prowadzic do klemy minusowej dla pewnosci) przewody od alternatora do aku kupilem nowe, przewod do regulatora napiecia wychodzi od skrzynki bezpiecznikow(fabryczny) no wiem co tu jeszcze opisac
  • #18 12997897
    LoLek85
    Poziom 28  
    Miałem podobny przypadek tylko w ciągniku z altkiem z poloneza, gość miał odwrotnie przewody na regulatorze i ugotował 2 akumulatory zanim wpadł na to że coś może nie być w porządku..
  • #19 12998113
    mczapski
    Poziom 40  
    Więc oświeć nas jak masz połączony alternator z regulatorem. I coś więcej o regulatorze ponad to, że wymieniałeś 5 szt.
  • #20 12998158
    vezok
    Poziom 9  
    postaram sie jeszcze dzis dotrzec do domu i sprawdzic wszystkie powyzsze opcje potem wszystko opisze

    Dodano po 4 [godziny] 55 [minuty]:

    Sukces! Winny był przewód od regulatora napięcia, dawał za mały prąd na wejściu w porwaniu z tym co się działo na alternatorze.Wielkie dzięki za naprowadzenie na to
  • #21 12999998
    zibi581
    Poziom 22  
    Poczytaj swój pierwszy post i ostatni , i wiecej nas nie oszukuj bo nikt Ci nie udzieli żadnej informacji.!!!!!!!!!!!
  • #22 13000934
    vezok
    Poziom 9  
    Jednak nie mogę się dopatrzeć gdzie miałem okazje kogoś oszukać
  • #23 13003859
    zibi581
    Poziom 22  
    W pierwszym poście piszesz ze, masz za duże ładowanie a w ostatnim że za mały prąd na wejściu, to jest NIELOGICZNE, stąd moje stwierdzenie.!
  • #24 13004053
    LoLek85
    Poziom 28  
    Pomyliło mu się z napięciem, był po prostu spadek napięcia i regulator żył w nieświadomości, że na alternatorze było za wysokie napięcie bo sam widział 14,4V.
  • #25 13004841
    vezok
    Poziom 9  
    Nie musze sie juz tlumaczyc wszystko wyzej wjasnione, dziekuje
REKLAMA