logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fabia 2001r - jak sprawdzić wiązkę CAN i naprawić brak połączenia?

tasiek1956 26 Paź 2014 11:52 5637 25
REKLAMA
  • #1 14074620
    tasiek1956
    Poziom 10  
    Witam. Od pewnego czasu mam problemy z wspomaganiem kierownicy, próbowałem podlaczyc sie przez VAGA jednak wyskakuje mi blad brak polaczenia z CAN.. Chcialbym na poczatku sprawdzic wiązke czy jest ok ale nie moge znalez nigdzie schamatu jak moge ja przepikać.. prosze o jakies rady co do diagnostyki problemu z CAN-em
  • REKLAMA
  • #2 14074685
    bodzio012
    Poziom 33  
    Pompa koyo do naprawy
  • #3 14074693
    tasiek1956
    Poziom 10  
    szybka bardzo ta diagnoza.. czy przez pompe nie moge sie polaczyc z Vagiem?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14074736
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Albo wiązka na scienie grodziowej ,Trw też się psuja na brak komunikacji .
  • #5 14075038
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Masz problem z diagnozą pompy czy wszystkiego w aucie?
    Możesz odłączyć wtyczkę z pompy wspomagania (najlepiej wszystkie) i zobaczyć czy komunikacja powróci.
    Tam chyba cała diagnoza idzie przez sterownik centralnej elektroniki.
    CAN z pompy z tego co pamiętam idzie właśnie do sterownika centralnej elektroniki.
  • Pomocny post
    #6 14075086
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 14075215
    tasiek1956
    Poziom 10  
    a wiec tak silnik licznik normalnie moge diagnozowac... parenascie dni temu udalo mi sie polaczyc nawet z 19 czyli wspomaganiem ale nie mialem nr blokwo i nie posprawdzalem wtedy.. ogolnie problem sie nasilal z czasem na poczatku po chwili zaskakiwalo wspomaganie pozniej coraz pozniej a teraz to juz amen:) i chce najpierw wlasnie sprawdzic okablowania tylko nie mam schematu co gdzie ma mi dzwonic... zeby na marne nie winwestowac w pompy czujniki skretu czy cos wiecej...
  • Pomocny post
    #8 14075427
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 14075445
    tasiek1956
    Poziom 10  
    racja moja pomyleczka ale wtedy laplo je:) chce szybko zdiagnozowac problem gdyz jesli to pompa to na allegro sa one za 550 nowe warto? i o co sie dopytac kupujac.. moze to jakeis made in china Link
  • Pomocny post
    #10 14075486
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #11 14075498
    tasiek1956
    Poziom 10  
    trw mam zamontowana
  • #12 14078007
    tasiek1956
    Poziom 10  
    wlasnie pomierzylem i tak
    1.duza wtyczka do pompy brazowy masa czerwony plus staly wyszlo mi okolo 12 V
    2.pomaranczowo zielony i pom-brazowy to can przy wlaczonym zaplonie nie odpowiada wartosc 0
    3 wariant okolo po zaplonie plus z 4 pozycja 5 V
    miedzy pomaranczowo zielonym a pomaranczowo brazowym wystepuje 52 omy czyli zwarcie czy to moze byc skutkiem usterki? i wartosci 0 przy odpalonym zaplonie..

    Dodano po 2 [godziny] 7 [minuty]:

    .pomaranczowo zielony i pom-brazowy to can juz mam napiecie okolo 5 v tylko dziwna sytuacja takie teraz bledy mi wywala vag i nie moge odpalic auta:P
    4 Faults Found:

    18044 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Airbag Controller

    P1636 - 35-00 - -

    18058 - Shareware Version. To Decode all DTCs

    P1650 - 35-00 - Please Register/Activate

    18045 - Shareware Version. To Decode all DTCs

    P1637 - 35-00 - Please Register/Activate

    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

    P1570 - 35-00 - -


    Monday, 27 October 2014, 14:03:54

    VAG-COM Version: Release 409.1-S



    Control Module Part Number: 6N0 909 901

    Component and/or Version: Gateway K<->CAN 1S30

    Software Coding: 00012

    Work Shop Code: WSC 35110

    5 Faults Found:

    01321 - Control Module for Airbags (J234)

    49-00 - No Communications

    01312 - Shareware Version. To Decode all DTCs

    37-00 - Please Register/Activate

    01309 - Shareware Version. To Decode all DTCs

    49-00 - Please Register/Activate

    01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

    49-00 - No Communications

    01314 - Shareware Version. To Decode all DTCs

    49-00 - Please Register/Activate
  • Pomocny post
    #13 14079251
    Erwin123
    Poziom 26  
    Według mnie opornosc Canów powina byc 60ohm wiec raczej zwarcia nie ma.

    Dodano po 1 [minuty]:

    P.s auta nie odpalisz bo immo trzyma
  • #14 14079264
    tasiek1956
    Poziom 10  
    no tak wrocilem do wczesniejszego stanu ze znikly mi te bledy i nadal pojawia sie ze j500 czyli to chyba jednak pompa juz 100% tylko teraz mam lepszy problem problem 01598 na centralnej elektronice po rozwinieciu wiazek musialem cos poruszac jak je izolowalem spowrotem bo auto nie che zapalic na rozwalonych palilo zwinolem i rozrusznik kreci ale nie odpala....
  • #15 14079289
    Erwin123
    Poziom 26  
    no to cos namieszałeś ewidentnie
  • #16 14079294
    tasiek1956
    Poziom 10  
    ale w jaki sposob ?? vagiem czy kable jakos? i czy licznik moze blokowac odpalenie auta ze tylko kreci?

    Dodano po 2 [minuty]:

    poza rozlutowaniem canow i rozwinieciem wiazki nic wiecj wslumie nie robilem polutowane jest tak jak bylo wiec mysle ze wina lezy w zawinietej wiazce ..
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #17 14079307
    Erwin123
    Poziom 26  
    sprawdz zasilania na sterownik na poczatek
  • #18 14079344
    tasiek1956
    Poziom 10  
    zasilanie raczej dziala ok gdyz moge polaczyc sie z silnikiem elektryka itp..
  • #19 14079517
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    W liczniku masz immo wiec może nie odpali bez licznika. Tyle że jak trzyma immo to silnik powinien na sekundę odpalić i zgasnąć. Jeżeli Tobie kręci tylko rozrusznik i nie ma żadnej reakcji silnika to coś innego go trzyma.
    Jeżeli to benzyna to sprawdzić podstawy - paliwo, kluczowanie wtrysków, iskrę. Tylko pamiętaj że będą one tylko w momencie kręcenia silnikiem.
  • #20 14079550
    tasiek1956
    Poziom 10  
    ide sprawdzic te sprawy jak wlacze zaplon to slysze elektro zawor wiec raczej ejst ok.. grunt w tym ze przed zaizolowaniem wiazek odpalalem go i wsyztko smigalo .. zaizolowalem poskrecalem i nastala cisza tylko rozrusznik:D ide sprawdzac pompe i swiece:)
  • Pomocny post
    #22 14079797
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie masz komunikacji w CANie układu napędowego (Powertrain) - z tego powodu jest błąd immo bo sterowniki silnika i licznika się nie widzą.
    Możliwe że poleciał któryś sterownik i przez to brak komunikacji pomiędzy resztą.
    Odłączaj po kolei sterowniki z którymi jest brak diagnozy i patrz kiedy diagnoza wróci - wtedy będziesz wiedział gdzie jest babol - sterownik silnika, AIRBAG, pompa wspomagania, licznik, ABS.
    Jeżeli został Ci tylko błąd 1598 to auto może przy nim nie palić.
    Sprawdź zasilania sterownika centralnej elektroniki (J519)
    XS4 T18a/8 - masa
    XP4 T5a/2 - masa
    XS4 T18a/5 - stały plus (30)
    XS4 T18a/14 - plus po stacyjce (15)
    XS4 T18A/12 - plus po stacyjce (15)
  • #23 14079802
    tasiek1956
    Poziom 10  
    tak o ta wiazke co do braku odpalania nie mam iskry wogole podjrzewam ze jak ruszalem to poprostu kable popekaly bo byly popuchniete jutro zaczynam wymiane wszystkich kabli na tej wiazce jak powymieniam zoabcze jaki bedzie efekt..
  • #24 14079828
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #25 14080292
    przemek25l
    Poziom 29  
    To od razu zrobisz wszystkie;);) pamiętaj żeby to zrobić dobrze a wycięte kawałki wiązki najlepiej zrobić na koszulkach termokurczliwych z klejem żeby znowu sie wilgoć nie dostawała. Powodzenia.
  • #26 14082641
    tasiek1956
    Poziom 10  
    temat do zamknięcia kable wszystkie wymienione w wiązce na podłużnicy i 0 błędów wspomaganie działa. Dziękuję wszystkim co pomagali i dawali swoje sugestie lecą do was podziękowania:) Pozdrawiam
REKLAMA