Witam. Wymieniłem wyżej wymienione przewody na nowe gdyż na starych na gazie nie szło jeździć. Szarpało, dławiło tak do 2 tys obr/min bez różnicy czy na zimnym czy ciepłym. Świece wymienione około 5 miesięcy temu i około 5 tys km na nich zrobiłem. Cewka zapłonowa pomierzona miernikiem i...

Nowe nie znaczy ze 100% pewne,taki czas,chinol wszedł wszedzie.

Ok, od nowości było z nimi wszystko dobrze ale szybko się to zmieniło. Na kartoniku niby napisane made in england. Ponawiam pytanie. Czy cewka może rozwalić nowe przewody czy po prostu trafiłem na gorszy egzemplarz?

ok świece nowe a z jakim odstępem? poza tym jak tam kopułka i palec wygląda?

nawet nie wiadomo co to za auto

Hyundai Coupe silnik 2.0 zasilany benzyną + lpg, rocznik '97. Cewka zapłonowa podwójna, przewody poprowadzone po plastikowej pokrywie zaworów w uchwytach. Świece NGK ze szczeliną 1,1mm wedle zaleceń Hyundai. Ps. Rzecz jasna brak kopółki i palca.

Zmniejsz do 1mm Nie miałeś wizyty jakiegoś gryzonia?

Jutro jak się uda to zmniejszę szczelinę. Gryzonia nie było, uszkodzeń cewki i przewodów brak. A tak nawiasem to instalacja lpg stag4 qbox zamontowana dwa i pół miesiąca temu przez Pitec Poznań i tyle co jest po przeglądzie.

Zrób 0,8mm . Na szczelinomierzu nie na oko.

Nowe sprawdzałem szczelinomierzem przed wkręceniem bo w transporcie różnie bywa. 0,8 nie będzie za mało? To o 0,3 mniej niż zaleca producent. Wyczyściłem całe świece dokładnie, zmniejszyłem szczelinę do 1,0mm, z powrotem stare przewody zamontowane...... i zero czkawki. Na razie jeżdżę bez pokrywy osłaniającej przewody ale zamontuje i przejadę trochę kilometrów na próbę. Zobaczymy jak się sprawa rozwinie.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

NGK RC-HD407 - Przewody WN wytrzymały 600km i już iskrzą.

pawcio1979 31 Sie 2015 22:04 1272 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 14961925 31 Sie 2015 22:04

pawcio1979 pawcio1979

Poziom 16

Posty: 411

Ocena: 40
Autor tematu

Post #1
14961925 31 Sie 2015 22:04

Witam.

Wymieniłem wyżej wymienione przewody na nowe gdyż na starych na gazie nie szło jeździć. Szarpało, dławiło tak do 2 tys obr/min bez różnicy czy na zimnym czy ciepłym.
Świece wymienione około 5 miesięcy temu i około 5 tys km na nich zrobiłem.
Cewka zapłonowa pomierzona miernikiem i oporności w dopuszczalnym zakresie.

I teraz moje pytanie czy cewka może mieć wewnętrzne przebicie i uszkadza przewody? Co może być nie tak?
REKLAMA
#2 14961949 31 Sie 2015 22:12

jokerro jokerro

Poziom 34

Posty: 2104

Pomógł: 207

Ocena: 1146
Pomocny post? (0)

Post #2
14961949 31 Sie 2015 22:12

Nowe nie znaczy ze 100% pewne,taki czas,chinol wszedł wszedzie.

ALIENTECH KESS V3 SLAVE WSPÓŁPRACA
Niezależny Serwis OPEL
Elektronika Samochodowa.
AdBlue/SCR,DPF,EGR,Chiptuning+Hamownia.HotStart ,Cold Start
RadioCode,AIRBAG.
IMMOBILIZER SERWIS,AUTOKLUCZE
TRANSPONDERY i klucze z pliku na wysyłkę
Naprawa,frezowanie i programowanie Kluczy oraz Kart
SERWIS PLIKÓW
COLD START CDTI,JTD,TiD
Synchronizacje wysyłkowe IMMO po uszkodzeniach ECU po plikach OPEL AcDelco
Programowa obsługa sterowników Opel AC DELCO E37,E38,E39,E39A,E67,E78,E83,E87,E98,E92,E80,E82,E84
BCM OPEL Delphi,Continental,Bosch
Ford BCM
Specjalizacja Opel,Renault,PSA
SID321 SID212/EVO Modyfikacje stacjonarne i wysyłkowe
Obniżenie temperatury OPEL AcDelco
Współpraca z warsztatami.
POMOC DROGOWA
gsm.1E21 F2BD
#3 14962263 01 Wrz 2015 00:16

pawcio1979 pawcio1979

Poziom 16

Posty: 411

Ocena: 40
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
14962263 01 Wrz 2015 00:16

Ok, od nowości było z nimi wszystko dobrze ale szybko się to zmieniło.
Na kartoniku niby napisane made in england.

Ponawiam pytanie. Czy cewka może "rozwalić" nowe przewody czy po prostu trafiłem na gorszy egzemplarz?
REKLAMA
#4 14962585 01 Wrz 2015 09:36

rooter75 rooter75

Poziom 21

Posty: 348

Pomógł: 32

Ocena: 89
Pomocny post? (0)

Post #4
14962585 01 Wrz 2015 09:36

ok świece nowe a z jakim odstępem? poza tym jak tam kopułka i palec wygląda?
#5 14962641 01 Wrz 2015 10:08

jokerro jokerro

Poziom 34

Posty: 2104

Pomógł: 207

Ocena: 1146
Pomocny post? (0)

Post #5
14962641 01 Wrz 2015 10:08

rooter75 napisał:
ok świece nowe a z jakim odstępem? poza tym jak tam kopułka i palec wygląda?

nawet nie wiadomo co to za auto

ALIENTECH KESS V3 SLAVE WSPÓŁPRACA
Niezależny Serwis OPEL
Elektronika Samochodowa.
AdBlue/SCR,DPF,EGR,Chiptuning+Hamownia.HotStart ,Cold Start
RadioCode,AIRBAG.
IMMOBILIZER SERWIS,AUTOKLUCZE
TRANSPONDERY i klucze z pliku na wysyłkę
Naprawa,frezowanie i programowanie Kluczy oraz Kart
SERWIS PLIKÓW
COLD START CDTI,JTD,TiD
Synchronizacje wysyłkowe IMMO po uszkodzeniach ECU po plikach OPEL AcDelco
Programowa obsługa sterowników Opel AC DELCO E37,E38,E39,E39A,E67,E78,E83,E87,E98,E92,E80,E82,E84
BCM OPEL Delphi,Continental,Bosch
Ford BCM
Specjalizacja Opel,Renault,PSA
SID321 SID212/EVO Modyfikacje stacjonarne i wysyłkowe
Obniżenie temperatury OPEL AcDelco
Współpraca z warsztatami.
POMOC DROGOWA
gsm.1E21 F2BD
REKLAMA
#6 14962786 01 Wrz 2015 11:34

pawcio1979 pawcio1979

Poziom 16

Posty: 411

Ocena: 40
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
14962786 01 Wrz 2015 11:34

Hyundai Coupe silnik 2.0 zasilany benzyną + lpg, rocznik '97.
Cewka zapłonowa podwójna, przewody poprowadzone po plastikowej pokrywie zaworów w uchwytach.
Świece NGK ze szczeliną 1,1mm wedle zaleceń Hyundai.

Ps. Rzecz jasna brak kopółki i palca.
#7 14962827 01 Wrz 2015 12:00

atego20 atego20

Poziom 14

Posty: 91

Pomógł: 7

Ocena: 35
Pomocny post? (0)

Post #7
14962827 01 Wrz 2015 12:00

Zmniejsz do 1mm
Nie miałeś wizyty jakiegoś gryzonia?
#8 14964566 01 Wrz 2015 22:46

pawcio1979 pawcio1979

Poziom 16

Posty: 411

Ocena: 40
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
14964566 01 Wrz 2015 22:46

Jutro jak się uda to zmniejszę szczelinę.
Gryzonia nie było, uszkodzeń cewki i przewodów brak.

A tak nawiasem to instalacja lpg stag4 qbox zamontowana dwa i pół miesiąca temu przez Pitec Poznań i tyle co jest po przeglądzie.
#9 14964586 01 Wrz 2015 22:51

Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc...

Poziom 43

Posty: 27581

Pomógł: 1405

Ocena: 6430
Pomocny post? (0)

Post #9
14964586 01 Wrz 2015 22:51

Zrób 0,8mm . Na szczelinomierzu nie na oko.

https://youtube.com/shorts/hEIKIvuLgLU?si=CtysiZvrK7p65vtF
https://www.youtube.com/shorts/-EVy7KhOTxo

Promuję tematy:
04.01.2021 Podgrzewacz płynu 3000 W 230 V
29.12.2020 Naświetlacz LED 230V 100W
18.03.2020 Dobre rady na przetrwanie/przeczekanie pandemii..
Mam na sprzedaż:
26.01.2022 stk2058
REKLAMA
#10 14964639 01 Wrz 2015 23:06

pawcio1979 pawcio1979

Poziom 16

Posty: 411

Ocena: 40
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
14964639 01 Wrz 2015 23:06

Strumien swiadomosci swia napisał:
Zrób 0,8mm . Na szczelinomierzu nie na oko.

Nowe sprawdzałem szczelinomierzem przed wkręceniem bo w transporcie różnie bywa.
0,8 nie będzie za mało? To o 0,3 mniej niż zaleca producent.

Wyczyściłem całe świece dokładnie, zmniejszyłem szczelinę do 1,0mm, z powrotem stare przewody zamontowane...... i zero czkawki. Na razie jeżdżę bez pokrywy osłaniającej przewody ale zamontuje i przejadę trochę kilometrów na próbę.

Zobaczymy jak się sprawa rozwinie.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Użytkownik wymienił przewody WN NGK RC-HD407 w Hyundai Coupe 2.0 zasilanym benzyną i LPG, ponieważ stare przewody powodowały szarpanie i dławiły silnik. Po wymianie przewodów problem nadal występował, co skłoniło go do zastanowienia się nad możliwością wewnętrznego przebicia cewki zapłonowej. Użytkownik wymienił świece NGK, a także sprawdził cewkę, która była w dopuszczalnym zakresie. Po zmniejszeniu szczeliny świec do 1,0 mm i ponownym zamontowaniu starych przewodów, problem zniknął. Użytkownik planuje dalsze testy z zamontowaną osłoną przewodów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA