logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra H - Wartość rezystancji airbag, przebieg ECU

szczupx 21 Cze 2016 20:04 2724 9
REKLAMA
  • #1 15759427
    szczupx
    Poziom 19  
    Posty: 555
    Pomógł: 29
    Ocena: 94
    Oglądałem dość ładną Astrę H z 2009r, moje wątpliwości wzbudziły dwie rzeczy:
    -odczyt rezystancji poduszki kierowcy i pasażera 7,3Ω, a pozostałe około 2,3Ω. czyżby rezystorki wsadzone?
    -przebieg odczytany z ECU silnika 2004km (dwa tysiące). Na zegarach 78tyś.
    Nowe ECU to raczej tylko w Oplu by wsadzili, a tam nic na ten temat nie wiedzą. Dziwne?
  • REKLAMA
  • #2 15759575
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1548
    Pomógł: 164
    Ocena: 1045
    Czym to czytałeś? Ten przebieg to pewnie błędnie odczytany.
  • #3 15759617
    szczupx
    Poziom 19  
    Posty: 555
    Pomógł: 29
    Ocena: 94
    chińskim opcomem. inne fury czytał ok.
  • REKLAMA
  • #4 15759893
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27411
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6380
    Opór poza zakresem wyzwoli kontrolkę poduszek i błąd jej obwodu.
  • #5 15759932
    szczupx
    Poziom 19  
    Posty: 555
    Pomógł: 29
    Ocena: 94
    Wiadomo. Pytanie dlaczego jest inna wartość. Może akurat taki rezystorek wsadzony że nie wyzwala błędu.

    Znalazłem listę odczytanych błędów:
    Restraints (Airbag - SDM MRSZ - TEMIC - Sensing diagnostic module)
    B0083
    - Left Or Middle EFS (Electronical Front Impact Sensor)
    - invalid data
    - Intermittent

    B0670
    - Airbag warning light
    - Malfunction
    - Intermittent

    Instrument (Instrument - IPC KOMBI-A3300 - Instrument cluster)
    B1016
    - Vehicle identification number
    - Not programmed
    - Intermittent
    B0670
    - Airbag warning light
    - Malfunction
    - Intermittent
    B1375
    -Switched System Voltage (Ignition ON)
    Not Plausible with CAN Signal
    - Intermittent
    U2140
    - UEC (Underhood Electrical Centre)
    - invalid data
    - Intermitten

    Lampkę airbagu na zegarach sprawdziłem korzystając z Output Tests - działa OK.
  • REKLAMA
  • #6 15759949
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1548
    Pomógł: 164
    Ocena: 1045
    Propozycja jest taka żeby dobrać się do tej poduszki co ma 7 Ω bo to za dużo, zgodnie z BHP w tych sprawach wypiąć ją i dać opornik około 2.3Ω i sprawdzić jaką sterownik będzie widział wartość. Przy tej okazji dowiesz się czy siedzi tam opornik 7Ω czy poduszka jest uszkodzona. Moim zdaniem coś gdzieś może nie łączyć nie sądze żeby ktoś dał taki opornik... chociaż wszystko jest możliwe.
  • #7 15760004
    szczupx
    Poziom 19  
    Posty: 555
    Pomógł: 29
    Ocena: 94
    Nie będę rozgrzebywał czyjegoś samochodu :)
    Zapomniałem napisać że zastanawiam się nad jego zakupem, ale te odczyty mnie mocno niepokoją. Pytanie czy słusznie?
  • #8 15760015
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27411
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6380
    Rezystancje poduszek przednich i napinaczy siedzeń są różne.
  • REKLAMA
  • #9 15760324
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 9814
    Pomógł: 1495
    Ocena: 5036
    Lampka poduszek się świeci.
    Masz błąd jej obwodu więc wydaje mi się że się nie świeci bo ktoś się jej pozbył żeby w oczy nie raziła.
  • #10 15760635
    szczupx
    Poziom 19  
    Posty: 555
    Pomógł: 29
    Ocena: 94
    No właśnie tu też dziwna sprawa. Lampka na zegarach przy przekręceniu kluczyka normalnie zapala się i gaśnie. Myślałem że może żarówkę ktoś podłączył do innej kontrolki, więc wszedłem w opcomie w zegary, dałem test lampki airbagu i ładnie się zapaliła, jest sprawna.
    Błąd ma parameter "intermittent" czyli "sporadyczny".
    Może to chodzi o inną lampkę niż tą na zegarach, w niektórych samochodach jest np w podsufitce informująca o wyłączeniu airbaga pasażera?

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik rozważa zakup Opla Astry H z 2009 roku, jednak niepokoi go odczyt rezystancji poduszek powietrznych: 7,3Ω dla poduszki kierowcy i pasażera, podczas gdy pozostałe wynoszą około 2,3Ω. Istnieje podejrzenie, że mogą być zastosowane rezystory, co może wywołać błędy w systemie. Dodatkowo, odczyt przebiegu z ECU wynosi 2004 km, co jest niezgodne z wartością 78 tys. km na zegarach. Użytkownicy sugerują sprawdzenie poduszki z wyższą rezystancją oraz analizę błędów związanych z systemem poduszek, które mogą wskazywać na problemy z czujnikami lub obwodami. Wskazano również, że lampka kontrolna poduszek działa poprawnie, co może sugerować, że problem leży w innym obwodzie.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA