Fiat Brava 1,4 12V 96r - rozrusznik nie kręci, brak reakcji po przekręceniu kluczyka

Witam.
Wygląda to tak że czasami zapali, aktualnie nie. Nie kręci w ogóle rozrusznik, bendiksa też nie słychać , cisza jak makiem zasiał, a prąd płynie do rozrusznika (cewki) bo słychać po pompie paliwa i widać przygasanie kontrolek(ponad 20 A cewka pobiera.) Klemy akumulatora czyszczone i dokręcone. Cewka do rozrusznika kupiona nowa. bendiks wygląda jak nowy, polałem go olejem półsyntetycznym. tulejki mają jakiś luz ale myślę że to nie ma wpływu na błogą ciszę po przekręceniu kluczyka. podpinałem już nawet rozruch pod masę silnika i tak samo czyli zero efektów. Napięcia przy sprawnym rozruchu min. 10 V . Akumulator raczej dobry bo 3 dni wcześniej kręcił rozrusznik jak oszalały w pozytywnym znaczeniu oczywiście.

Daj na kable i pytaj dalej dopiero.

Chodzi ci żeby kablami rozruchowymi spiąć 2 aku z innego samochodu ? Mam zrobiony rozruch na trafie z mikrofali i 12 V 60 A i nie pomaga , więc inny samochód też nie pomoże ok sprawdzę i za chwilkę dam znać.

Witam kolego a jak wyglądają szczotki w rozruszniku ?

Sprawdziłem, nic nie daję podpięcie kabli z aku innego wózka. kiepski pomysl , przewidziałem go.

Szczotki są nówki ( 3 szt ) od miesiąca

Jeśli plus z akumulatora jest ok masa na silniku też ok i sterowanie automatem rozrusznika również jest ok to musi kręcić, w przeciwnym razie rozrusznik do regeneracji.

Panowie mam pewną teorie, jeśli rdzeń cewki zostanie wysunięty na ponad 1 cm to jest to pole magnetyczne tak słabe że ledwo sam rdzeń się wciąga, a gdzie jeszcze energia ściśnięcia sprężynki i wysunięcie bendiksa ? Wydaje mi się że za daleko wyrzuca ten rdzeń i to się uciągnąć nie może. Mam taki pomysł może wydać się szalony ale mam zamiar rozwiercić w obudowie od czoła 6 mm gwint i śrubeczką ustawić maksymalne wysunięcie elektromagnesu. Co wy na to ?

skoro nie słychać automatu, a rozrusznik a dokładnie obieramy cewka pobiera 20 A to chyba coś jest bardzo nie tak..

wręcz chyba nie możliwe.

Więc albo Twoje pomiary, są nie prawdziwe albo nie wiesz co robisz.

Takie wypociny niczego nie wnoszą typu (nie wiesz co robisz , twoje pomiary są nie prawdziwe ) , wręcz tylko wkur..... założyciela tematu, więc proszę nie pisz więcej postów w moim temacie.

Moderowany przez CameR:

Reg. 3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.

Reg. 3.1.5-3.1.7 Nie wysyłaj treści, które naruszają dobre obyczaje. Nie wyzywaj drugiej strony dyskusji, nawet jak posiadasz odmienne zdanie.

Krzysiek27 napisał:

Panowie mam pewną teorie, jeśli rdzeń cewki zostanie wysunięty na ponad 1 cm to jest to pole magnetyczne tak słabe że ledwo sam rdzeń się wciąga, a gdzie jeszcze energia ściśnięcia sprężynki i wysunięcie bendiksa ? Wydaje mi się że za daleko wyrzuca ten rdzeń i to się uciągnąć nie może. Mam taki pomysł może wydać się szalony ale mam zamiar rozwiercić w obudowie od czoła 6 mm gwint i śrubeczką ustawić maksymalne wysunięcie elektromagnesu. Co wy na to ?

Zgłoś do VW lub Nobla szalony człowieku
Chyba że też nie życzysz sobie abym cos pisał w temacie

Moderowany przez CameR:

Reg. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji.

Nie obraziłeś mnie
tylko jak się wyciąga ten rozrusznik i wymienia na inny enty raz nie wspominając o holowaniu tego szrota , łatwo stracić równowagę. Zawsze są jakieś niedociągnięcia w samochodzie pytanie tylko czy nie celowo

Rozrusznik sprawdzony na stole ?
Podłączony pod akku na stole czy kręci bez obciążenia? Ale tylko na chwilę (1-2s)

Znam to na stole będzie kręcił jakby nigdy nic. Przecież ja go na stole miałem jakieś tydzień temu bo wymieniałem cewkę, bo sądziłem że to było przyczyną, pomogło na tydzień . Stara cewka była sprawna. Ciekawe jest to że jak się rozgrzeje silnik to potem już chodzi bezbłędnie za każdym strzałem, chociaż ostatnio dzień przed całkowitą awarią miał problem z zazębieniem bendiksa. Rozrusznik pracował na pusto , dopiero za 4 próbą łapał koło zamachowe. Mi się wydaję że problemem może być dźwignia przenosząca ruch rdzenia na bendiks. Po prostu powoduje to za duże wysunięcie się rdzenia i nie ma to siły na tyle aby wciągnąć do środka . Testowałem to na stole , naprawdę nie jest to silne jeśli się wysunie ponad cm. wyciągnąć rozrusznik i tak będę musiał
Wyciągnąłem go i widzę problem . Dźwignia jest wyczerpana ma duże luzy i ta blaszka wygląda też na wyeksploatowaną i smarowanie nie pomoże.

Jeśli nie dokupię takiej dźwigni to wygnę tą blaszkę na niej, żeby elektromagnes nie wykonywał takiego długiego suwu. Rozrusznik po wyjęciu testowałem rozruchem potem aku i cisza. Elektromagnes nie dał rady. Potrząsłem rozrusznikiem i znów działa (na stole)
Zlikwiduję luzy na dźwigni wkładając tulejki fi 8 zewnątrz o grubości 0,5 mm , troszkę rozpiłuję ten bialy plastik (bo jest elipsa 7x8 ). Mam taki genialny pomysł bo elektromagnes nie ma siły wciągnąć tego rdzenia przy 14.2 V (kablami) , więc co wy na to żeby podbić to napięcie np do 20 V ? Wymuszając większy prąd elektromagnesu tylko przez 1 sekundę (czyli do wciagnięcia ) , np jakiś podwajacz napięcia , czy coś w stylu DC-DC 12-24V.
Jak nie pomoże usunięcie luzu to widzę rozrusznik nowy za 250 zł na allegro . Mam dość używanych rozruszników bo to już 4 awaria w ciągu 7 lat

Pomogło zlikwidowanie luzu tulejkami na dźwigni . Działa jak nowy ! Zamykam.!