logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Espace 4 - Słabe ładowanie w Espace 3.5 V6

tomrom1985 07 Sie 2018 07:32 5646 12
REKLAMA
  • #1 17370650
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Witam. Moi drodzi - temat dotyczy ładowania w Espace 4 3.5 V6. Jest masa tematów poruszanych "w internetach" na temat ładowania w tym silniku. Silnik jest produkcji Nissana i jesli się nie mylę to oznaczenie VQ35DE. Po uruchomieniu zimnego silnika ładowanie wynosi około 14.5 V. Po nagrzaniu go ładowanie spada do 13.5V. Po uruchomieniu xenonów jest dodatkowy spadek o około 0.1-0.2V. Najwieksze spustoszenie daje wentylator obiegu powietrza. po ustawieniu go na 3/4 mocy w gorę napięcie potrafi spadać do 12.8V. Alternator to chyba Hitachi 150A choć teraz siedzi tam jakiś regenerowany ACA9039 Alternator odpowiada on tym poniżej (
    HITACHI LR1150-706
    HITACHI LR1150-706B
    HITACHI LR1150706
    HITACHI LR1150706B
    LUCAS LRA02796
    RENAULT 8200207287
    RENAULT 8200228289
    RENAULT 8200299173
    HITACHI LR1150702
    HITACHI LR1150702B
    HITACHI LR1150-702
    HITACHI LR1150-702B
    LUCAS LRA02195
    LUCAS LRA2195
    RENAULT 8200133820
    RENAULT 8200270287)
    Pierwsze myśli to uszkodzony regulator lub problem z mostkiem prostowniczym. Jednak....pojawiają się teorie,że jest to system jakiegoś inteligentnego ładowania i podobno sterowane z licznika. Jakie jest wasze zdanie, co można z tym zrobić, co sprawdzić, jakie są wasze doświadczenia ? Zamęczyć akumulator takim ładowaniem to pewnie kwestia kilku miesiecy.
  • REKLAMA
  • #2 17370707
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    POmierz napięcie tylko na alternatorze na obrotach ok 2000obr/min .

    Jeśli nadal napięcie będzie niskie alternator do wymiany.
  • #3 17370711
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Napięcie na alternatorze jak i na zaciskach jest takie samo. Wymieniłem też przewód plusowy alternatora na 25mm2 pełna miedz + miedziane zakończenia oczkowe przewodu. Na starym była róznica 0.2V. Tak więm,że taka róznica jest śmieszna :-)
  • REKLAMA
  • #5 17370718
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Ok to teraz jest już bez spadków
  • #6 17381132
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Może jest tu jakiś użytkownik 3.5 V6, albo 350Z, czy też Infiniti bo to taka sama konstrukcja
  • REKLAMA
  • #8 17381453
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Wpływa na to, że miałem nowy akumulator 77aH i po skończonej gwarancji szlag trafił akumulator. Odpowiedz serwisu - opad masy czynnej na skutek nieprawidłowego ładowania czy jakoś tak. Od tego czasu zamontowałem miernik napięcia i dopiero teraz widzę jak jest. Przy włączonych wszystkich odbiornikach + nawiew na 3/4 mocy napięcie spada nawet do 12V. Mogę w ciemno wyjąć altka , wymienić regulator i mostek ale czy to ma sens. Alternator ma 2 lata. Pisałem do firmy która zajmuje się regeneracja czy wiedza coś na temat inteligentnego ładowania w Espace. Pierwsze to zapewnienie , że zrobią mi alternator a na pytanie czy dają gwarancję, że będzie dobrze to od 3 dni brak odpowiedzi. Chyba nie chcą ryzykować. Można się pokusić o wzbudzenie altka poza licznikiem przez żarówkę bo podobno sterowanie idzie przez licznik jednak jeszcze tego nie zrobiłem. Przyzwyczajony jestem, że jak włączam wszystko to napięcie nie spada poniżej 14V i akumulatory siedzą w aucie po 8 lat. Tu jest inaczej i podobno tak ma kurczaki być.
  • REKLAMA
  • #9 17612428
    tomaszek77
    Poziom 11  
    Miałem to samo. Odpowiedzialnym za to źle ładowanie jest czujnik inteligentnego ładowania który znajduje się na minusowej klemie akumulatora. Jak odlaczymy ta wtyczkę to będzie ok. Chyba że chcemy wydać kasę to kupujemy nowy czujnik i będzie ok. Pozdrawiam
  • #10 17612487
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tam nie ma żadnej inteligencji, alternator zwykłe wyjścia L i dfm . Umarł i tyle.
  • #11 17612532
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Ztym brakiem inteligencji to trochę bym polemizował bo według manualna altek wzbudzany i kontrolowany jest poprzez licznik. Swoją drogą wymieniłem wszystkie kable plusowe na 25mm2 oraz clipem zmieniłem typ alternatora i odziwo ładowanie polepszyło się.
  • #12 17612608
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    tomrom1985 napisał:
    Ztym brakiem inteligencji to trochę bym polemizował

    A ja nie to zwykły alternator , i to Hitachi a one mają swoje humory .

    Dodano po 5 [minuty]:

    W ecu możesz podglądnąć DFM . Zobacz ile % obciążenia ma.
  • #13 20610374
    brachu_r
    Poziom 11  
    kolego tomaszek77 w którym konkretnie miejscu znajduje się ten czujnik , u siebie clipem sprawdzałem napięcie to w aplikacji jest 14,2 a sprawdzając miernikiem jest 13,5 ta sama sytuacja na 2 różnych alternatorach
REKLAMA