Cześć, mam problem z Escape 3 2001r. 2.0 16V w bogatej wersji wyposażenia, auto znajomego.
Rozładowuje akumulator, pobór w spoczynku 0,14 - 0,18 A
Doszedłem że wyjęcie bezpiecznika F34 (zegary) lub wypięcie wtyczki z UCH (BSI/BII) jednej żółtej powoduje spadek do wartości akceptowalnej (0,04-0,06A).
Czy te moduły miały problemy z poborem prądu albo z nie usypianiem czegoś?
Gdzie szukać ew problemów? zegary odpinałem i obrotomierz, drzwi też, nie próbowałem odpinać klapy tył.
Czy BSI/UCH można podmienić na inne czy trzeba programować, ew czy po podmianie będzie wszystko chodzić a tylko nie odpali (żeby sprawdzić na innym czy pobór prądu spadnie)? Wtedy dopiero programować etc.
Przy kupnie trzeba szukać konkretnych oznaczeń?
Dziękuje za pomoc, i proszę o wyrozumiałość jeśli coś źle napisałem/umieściłem post nie tak.
Rozładowuje akumulator, pobór w spoczynku 0,14 - 0,18 A
Doszedłem że wyjęcie bezpiecznika F34 (zegary) lub wypięcie wtyczki z UCH (BSI/BII) jednej żółtej powoduje spadek do wartości akceptowalnej (0,04-0,06A).
Czy te moduły miały problemy z poborem prądu albo z nie usypianiem czegoś?
Gdzie szukać ew problemów? zegary odpinałem i obrotomierz, drzwi też, nie próbowałem odpinać klapy tył.
Czy BSI/UCH można podmienić na inne czy trzeba programować, ew czy po podmianie będzie wszystko chodzić a tylko nie odpali (żeby sprawdzić na innym czy pobór prądu spadnie)? Wtedy dopiero programować etc.
Przy kupnie trzeba szukać konkretnych oznaczeń?
Dziękuje za pomoc, i proszę o wyrozumiałość jeśli coś źle napisałem/umieściłem post nie tak.