logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Renault laguna II 2.0IDE - Po wymianie rozrządu nie chce zapalić

Maniek19871029 03 Sty 2019 23:17 2040 20
REKLAMA
  • #1 17674309
    Maniek19871029
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Ocena: 15
    Moja laguna II 2.0 16V IDE nie chce zapalić po wymianie kompletnego rozrządu. Auto robione na blokadach. Nie ma koła zmiennych faz rozrządu. Kręcić kręci ale nie pali. Iskra jest. Paliwo dochodzi. Już mi ręce opadają. Co może być nie tak?
  • REKLAMA
  • #2 17674427
    Przemek7
    Poziom 19  
    Posty: 287
    Pomógł: 21
    Ocena: 163
    czy wał korbowy był blokowany? jak? Zakładam że wałki rozrządu tak.
  • Pomocny post
    #3 17674456
    BoguSO
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Pomógł: 8
    Ocena: 13
    Po złożeniu całości należy przekręciłeś ręcznie wał w celu sprawdzenia poprawności wykonanych prac. Tłok nie powinny uderzać o zawory. Błąd w ustawieniu wału nawet o 3 ząbki i uruchomienie rozrusznikiem skutkuje skrzywienie zaworów, a w konsekwencji brakiem kompresji. Odbywa się to bez wyraźnego stuku.
    Jest paliwo, jest iskra , silni się kręci (lekko) a nie pali .
  • Pomocny post
    #4 17674466
    brodacz215
    Poziom 11  
    Posty: 45
    Pomógł: 1
    Ocena: 7
    Ustawienie rozrządu do poprawy
  • #5 17674589
    Maniek19871029
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Ocena: 15
    Wal był blokowany śruba do tego stworzona. Przez otwór pod cewka zapłonowa.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Według mnie kręci tak jak przed wymianą rozrządu. Muszę skąd miernik do kompresji załatwić i sprawdzić. Opłaca się naprawiać jak nie będzie kompresji na którymś tłoku?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 17674697
    rafi840
    Poziom 13  
    Posty: 46
    Pomógł: 5
    Ocena: 12
    Sprawdzić poprawność ustawienia rozrządu czyli ustawić wałki rozrządu wcięciami za zaślepkami po stronie skrzyni biegów w linii poziomej. Zablokować wałki. Wkręcić trzpień ustalający wał korbowy. Trzpień powinien wejść w wycięcie w wale korbowym. Teraz należało by wyjąć blokadę z wałów i lekko ruszyć wałem w prawo i w lewo UWAGA ostrożnie aby trzpień nie pękł. Gdy wału nie da się ruszyć w żadną stronę a wcięcia na wałkach nadal są w jednej linii rozrząd jest ustawiony poprawnie.
  • Pomocny post
    #7 17676673
    Przemek7
    Poziom 19  
    Posty: 287
    Pomógł: 21
    Ocena: 163
    [quote="Maniek19871029"]Wal był blokowany śruba do tego stworzona. Przez otwór pod cewka zapłonowa.

    Przypuszczalnie śruba nie trafiła w otwór w wale przeznaczony do blokowania.
    Trzeba obrócić wał o ok 180' względem aktualnego ustawienia, zablokować wał i ustawiać wałki rozrządu.

    Kiedyś widziałem rozrząd ustawiony na dziurę wyważenia w wale, przestawiony ze 3 zęby, silnik działał, delikatnie gubił zapłony na wolnych obrotach...
  • #8 17722852
    Maniek19871029
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Ocena: 15
    Auto odpaliło ale chodzi jak diesel. Nie wbija się na obroty i nie reaguje na pedał gazu. Czyżby glowica do wymiany?
  • Pomocny post
    #9 17722995
    oktawian89
    Poziom 27  
    Posty: 1046
    Pomógł: 52
    Ocena: 442
    Kolejny przykład na to jak tanio jest drogo.

    Pomiar kompresji i sprawdzenie rozrządu to podstawa w tym przypadku.
  • Pomocny post
    #10 17723139
    Przemek7
    Poziom 19  
    Posty: 287
    Pomógł: 21
    Ocena: 163
    Śledzę kilka "forumów" rombowych. Nie ma tygodnia bez schrzanionej wymiany rozrządu...
  • Pomocny post
    #11 17723162
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27435
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6392
    Czemu nie kupujecie blokad, przecież sa na całe życie. A bez nich NA 100% nie zrobisz renówki.
  • REKLAMA
  • #12 17723442
    Maniek19871029
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Ocena: 15
    Rozrząd ustawiony według blokad. Blokada na wale plus blokada na walkach. Po wkreceniu blokady w blok, wał zablokowany a rowek na wale (od strony koła pasowego) między znacznikiem.
  • #14 17755324
    Maniek19871029
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Ocena: 15
    Auto uruchomione ale jest problem z ładowaniem. Mianowicie akumulator naładowany, zimna odpali, jak trochę pochodzi i zgasze już nie chce zapalić. Prostownik i ładowanie od nowa i znów odpala. Na odpalonym silniku ładowanie 14.45V. Czyżby alternator albo rozrusznik do wymiany?
  • #16 17755626
    Maniek19871029
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Ocena: 15
    Na innym akumulatorze tak samo.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #17 17755665
    piachu1994
    Poziom 39  
    Posty: 4161
    Pomógł: 559
    Ocena: 1154
    Podłącz pod dobrego diagnostę i zczytaj błędy (będą na pewno).
  • Pomocny post
    #18 17757734
    Przemek7
    Poziom 19  
    Posty: 287
    Pomógł: 21
    Ocena: 163
    Czujnik temperatury płynu niedomaga? Zawyża na ciepłym tj. obniża dawkę rozruchową. Ew. wyjąć wtyczkę z czujnika temp. sterownik powinien wejść w tryb awaryjny i odpalić na defaultowych parametrach.
  • Pomocny post
    #19 17758507
    pusty20
    Poziom 26  
    Posty: 682
    Pomógł: 66
    Ocena: 212
    Maniek19871029 napisał:
    Mianowicie akumulator naładowany, zimna odpali, jak trochę pochodzi i zgasze już nie chce zapalić.

    A rozrusznik pracuje wtedy czy zero reakcji?
  • Pomocny post
    #20 17758544
    grv
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Pomógł: 2
    Ocena: 4
    Czujnik położenia wału/wałka sprawdzany? Po nagrzaniu silnika mogą być problemy z uruchomieniem.
  • #21 18354924
    Maniek19871029
    Poziom 6  
    Posty: 13
    Ocena: 15
    Męczyłem się 2 miesiące ale sam ustawiłem rozrząd i jeździ do dziś.kazdy mechanik stwierdził że nowy silnik trzeba zamontować.

Podsumowanie tematu

✨ Po wymianie rozrządu w Renault Laguna II 2.0 IDE, użytkownik napotkał problem z uruchomieniem silnika, mimo że iskra i paliwo są obecne. Użytkownicy forum sugerują sprawdzenie poprawności ustawienia rozrządu, blokady wału korbowego oraz wałków rozrządu. Istnieje ryzyko skrzywienia zaworów przy błędnym ustawieniu. Po pewnym czasie auto udało się uruchomić, jednak silnik pracował nieprawidłowo, co sugerowało problemy z kompresją lub innymi komponentami, takimi jak czujniki. Użytkownik rozważał również wymianę akumulatora oraz diagnostykę błędów.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA