logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wolniejsza jazda samochodem a zuzycie paliwa

viayner 14 Lis 2022 12:02 2631 75
REKLAMA
  • #1 20284013
    viayner
    Poziom 43  
    Posty: 10628
    Pomógł: 1563
    Ocena: 2050
    Witam,
    problem z tytlu wydaje sie byc jednoznaczny, nie mniej niechcacy przetestowalem go osobiscie.
    Od okolo miesiaca na autostradzie w godzinach rannch mamy wporowadzone ograniczenie predkosci do 80km/h, ze wzgledu na naterzenie ruchu i slabe warunki drogowe. Tankuje zawsze za stala kwote (fluktuacje cenowe sa do pominiecia).
    Przed wprowadzeniem ograniczenia wszyscy poruszali sie 100km/h, obecnie 80km/h.
    Dojezdzam okolo 20min autostrada i tankujac w niedziele starczalo mi do kolejnej niedzieli jezdzac z predkoscia 100km/h, obecnie starcza mi beznyny do wtorku (wlacznie) czyli 2 dni dluzej inaczej ponad 20% wiecej. Obserwacje prowadzilem przez 5 tygodni aby uwzglednic male zmiany w stylu jazdy czy pokonywanym dystansie. Wartosci to srednie z calego okresu.
    Z ciekawostek czas dotarcia do celu nie zmienil sie, jest to kwestia 5% roznicy.
    Zachecajac do wolniejsze jazdy
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 20284085
    elektryku5
    Poziom 39  
    Posty: 6300
    Pomógł: 460
    Ocena: 1054
    No niestety, najlepsza ekonomia jest w pewnych zakresach prędkości, zależy to oczywiście od pojazdu i jednostki napędowej, ale w moim przypadku powiedziałbym okolice 60-90 km/h są bardzo oszczędne, natomiast jazda z prędkością autostradową (140) już daje zaskakująco gorsze wyniki spalania (dizel i skrzynia jedyne 5 biegów).
  • #3 20284173
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 20284186
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 12003
    Pomógł: 1188
    Ocena: 3337
    Dokładnie dochodzi jeszcze siła tarcia wewnętrzna silnika ,skrzyni biegów oraz energia potrzebna do wewnętrznej pracy silnika (pompa wtryskowa dieslu) alternator. Każde auto ma taką prędkość przy której jest najbardziej ekonomiczna jazda. Dieslem przeważnie jest to najwyższy bieg i obroty 1500-2000 RPM. Sam silnik ma różna sprawność i zależną od obrotów i obciążenia.
  • REKLAMA
  • #6 20284280
    viayner
    Poziom 43  
    Posty: 10628
    Pomógł: 1563
    Ocena: 2050
    Witam,
    sq3evp napisał:
    Teraz dojdzie kwestia większych oporów toczenia opon zimowych

    jezli odnosi sie to do moich obserwacji to wszystko bylo wykonane w takich samych (w miare mozliwosci) warunkach i na oponach zimowych.
    Zapoponowany temat ma na celu uswiadomienie sobie ze stosunkowa niewielka zmiana moze powodowac nieoczekiwane i spore skutki.
    Pozdrawiam
  • #7 20284387
    sq3evp
    Poziom 39  
    Posty: 6630
    Pomógł: 219
    Ocena: 878
    Może, nie przeczę. Tak samo zgadzam się, że auta mają swoje prędkości, przy których najmniej palą.
    czasem zmiana paliwa także zmniejsza spalania.
  • #8 20284419
    czareqpl
    Poziom 33  
    Posty: 1955
    Pomógł: 196
    Ocena: 580
    sq3evp napisał:
    czasem zmiana paliwa także zmniejsza spalania.


    Zaobserwowałem to w tym roku na przestrzeni czasowej kwiecień-lipiec.
    Na tych samych odcinkach, przy tej samej dynamice jazdy osiągałem spalanie wyraźnie niższe o ok 10% w stosunku do wyników sprzed roku.
    Sprawiało to wrażenie jakby trafiła na rynek benzyna o znacznie lepszej jakości.
    Aktualnie wyniki spalania wróciły do normy.
  • #9 20284493
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #10 20284903
    Millaka
    Poziom 24  
    Posty: 2270
    Pomógł: 59
    Ocena: 227
    Czy to prawda, że jak jedzie się za kimś "na zderzaku", to autko mniej paliwa zużywa?
  • #11 20284923
    sdd
    Poziom 19  
    Posty: 608
    Pomógł: 22
    Ocena: 89
    Millaka napisał:
    Czy to prawda, że jak jedzie się za kimś "na zderzaku", to autko mniej paliwa zużywa?


    No ba, nawet 0 dm3/100 km - jeśli weźmiesz go na lasso.
  • #12 20285042
    mczapski
    Poziom 40  
    Posty: 6241
    Pomógł: 467
    Ocena: 1656
    viayner napisał:
    Zachecajac do wolniejsze jazdy

    Nadejdzie zima i posypią drogi fińskim kruszywem to z pewnością pojedziesz wolniej.
  • REKLAMA
  • #13 20285330
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #14 20285434
    zbich70
    Poziom 43  
    Posty: 17178
    Pomógł: 1171
    Ocena: 6634
    Millaka napisał:
    Czy to prawda, że jak jedzie się za kimś "na zderzaku", to autko mniej paliwa zużywa?
    Poczytaj o "cieniu aerodynamicznym". Tylko jadąc bardzo blisko auta poprzedzającego, trzeba pamiętać o czasie reakcji, czyli gdy to auto zacznie hamować, to ty zareagujesz z niezerowym opóźnieniem... i mu w d*pę wjedziesz. ;)
  • #15 20285492
    viayner
    Poziom 43  
    Posty: 10628
    Pomógł: 1563
    Ocena: 2050
    Witam,
    mczapski napisał:
    viayner napisał:
    Zachecajac do wolniejsze jazdy

    Nadejdzie zima i posypią drogi fińskim kruszywem to z pewnością pojedziesz wolniej.

    Chyba nie do konca znasz nasze realia, zima to juz jest od paru tygodni, byl snieg pare razy a temperatury ponizej zera to codziennosc, jazda na zimowkach odbywa sie juz od miesiaca. Jezeli chodzi o posypywanie to jest ale na drogach raczej lokalnych i w "dolnej" finlandii, w zimie dorgi sa biale. Nie mniej tu sie jezdzi tyle ile mozna i droga na to pozwala, posypanie drogi kamyczkami nie zmienia predkosci poruszania sie po niej jezeli nadal jest przyczepna.

    Widze ze temet zachacza o golnie o aspekty zmniejszenia zuzycia paliwa. Podziele sie swoim doswiadczeniem. Od dluzszego czasu jezdze "ekologicznie" tylko, ze nie tak jak mowi marketing, tylko fizyka. W efekcie obnizylem spalanie srednio o 20% a w przypadku Hondy Civic zszedlem nawet nieco ponizej tego co "fabryka" deklaruje. I nie jestem zawalidroga a na finskie warunki jednym z dynamiczniejszych uzytkownikow drogi.
    Pozdrawiam
  • #16 20285611
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #17 20285638
    viayner
    Poziom 43  
    Posty: 10628
    Pomógł: 1563
    Ocena: 2050
    Witam,
    eurotips napisał:
    ...Co ci np przyjdzie z tego że wcześniej jeździłeś 80km/h a teraz jeździsz 60km/h. Ile przy takich warunkach zaoszczędzisz jak z szóstego biegu przejdziesz na 5?...

    A to jakiej oczekujemy roznicy (w granicach bledu) jezeli silnik bedzie pracowal w takim samym zakresie obrotow?
    Pozdrawiam
  • #18 20285667
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #19 20285692
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9051
    Pomógł: 495
    Ocena: 2937
    Jak widać z ww. wykresu. Samochód w praktyce najmniej spala przy jeździe z prędkością 50-70 km/h na biegu bezpośrednim lub wyższym. W praktyce jest tak, że passat 2.0 mojej ślubnej spala 4,2 l/100 km przy jeździe z prędkością 70 km/h na 5 biegu. Sprawdziłem w praktyce. Zmiana na 6 niczego nie zmienia lub zmienia w pomijalny sposób natomiast zmiana na 4 zwiększa o jakieś 0,2-0,3 l/100 km.

    Jest tak z tego powodu, że w praktyce do 80 km/h o stratach decydują opory toczenia a powyżej 80 km/h główny udział jest już w oporach powietrza. Zatem wolna jazda przyczynia się do dużych oszczędności.
  • #20 20285756
    viayner
    Poziom 43  
    Posty: 10628
    Pomógł: 1563
    Ocena: 2050
    Witam,
    Adamcyn napisał:
    Wolniejsza jazda samochodem a zuzycie paliwa

    W mieście przy 50 km/h różnica między 3 a 5 biegem to aż 1,2 l.

    To jest oczywiste bo zmieniaja sie warunki pracy silnika - obroty, ja sugerowalem jaka bedzie roznica gdy jedziemy 80km/h na 6biegu a 60km/h na 5tym ale przy zachowaniu tych samych obrotow.
    Pozdrawiam
  • #21 20285981
    Maly
    Poziom 33  
    Posty: 2605
    Pomógł: 195
    Ocena: 336
    Może i będzie palił tyle samo na godz., ale będziesz dłużej jechał, więc sumarycznie na km spalisz więcej
  • #22 20285996
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #23 20286000
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9051
    Pomógł: 495
    Ocena: 2937
    Maly napisał:
    Może i będzie palił tyle samo na godz., ale będziesz dłużej jechał, więc sumarycznie na km spalisz więcej


    Stąd miarodajne jest podawanie zużycia w litrach na 100 km. Wtedy nie ma znaczenia czy będziesz jechał godzinę czy dwie, bo na pokonanie odcinka zużyjesz mniej paliwa a tylko pokonanie jego dłużej potrwa. Można powiedzieć, że oszczędzając paliwo marnujesz czas i odwrotnie, szybka jazda zmniejsza zużycie czasu, ale kosztem nadmiernego zużycia paliwa.

    Ustaliłem doświadczalnie (na odpowiedniej autostradzie), że Fiat Doblo 1.9 JTD, z pustą paką i kierowcą, na autostradzie przy prędkości 70 km/h zużywa 4,5 l/100 km natomiast podczas jazdy w tych samych warunkach, ale przy prędkości 170 km/h zużywa 11 l/100 km (jazda ze stałą, maksymalną prędkością jaką ten samochód jest w stanie rozwinąć). Odcinek pomiarowy wynosił blisko 100 km.
    Zatem ponad 2x większe zużycie paliwa ale czas przejazdu ponad 2x krótszy. Zatem czy warto szybko jeździć? Moim zdaniem nie warto, bo w praktyce nie oszczędza się połowy czasu ale zaledwie 10-20% maksymalnie a jednak zużycie paliwa może być znaczące przy wolnej jeździe.
  • #24 20286280
    Madrik
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 12526
    Pomógł: 626
    Ocena: 1187
    Tak naprawdę, to nie szybkość odgrywa tu rolę, bo tu każdy model i wersja silnikowa ma swoje optimum, ale dynamika jazdy.

    Jak ktoś jedzie i co chwilę, przyśpiesza, hamuje - to spali o wiele więcej niż ktoś, kto jedzie równo i jednostajnie.
  • #26 20286422
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9051
    Pomógł: 495
    Ocena: 2937
    Madrik napisał:
    Tak naprawdę, to nie szybkość odgrywa tu rolę, bo tu każdy model i wersja silnikowa ma swoje optimum, ale dynamika jazdy.

    Jak ktoś jedzie i co chwilę, przyśpiesza, hamuje - to spali o wiele więcej niż ktoś, kto jedzie równo i jednostajnie.


    A widziałeś kiedykolwiek, aby ktoś tak jeździł jak napisałeś? Bo szczerze mówiąc ja nie.
    Fizyka jest nieubłagana - mniejsze opory to niższe zużycie paliwa. Mniejsze opory daje powolna jazda a większe szybka. Dlaczego tak jest zostało napisane wyżej.
  • #27 20286711
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 12003
    Pomógł: 1188
    Ocena: 3337
    Tak ma swoje optimum które zawiera się miedzy 50-80 km/h.
  • #28 20287082
    viayner
    Poziom 43  
    Posty: 10628
    Pomógł: 1563
    Ocena: 2050
    Witam,
    ^ToM^ napisał:
    Madrik napisał:
    Tak naprawdę, to nie szybkość odgrywa tu rolę, bo tu każdy model i wersja silnikowa ma swoje optimum, ale dynamika jazdy.

    Jak ktoś jedzie i co chwilę, przyśpiesza, hamuje - to spali o wiele więcej niż ktoś, kto jedzie równo i jednostajnie.


    A widziałeś kiedykolwiek, aby ktoś tak jeździł jak napisałeś? Bo szczerze mówiąc ja nie. ...

    Wszystko zalezy od definicji przyspieszania i hamowania w tym wypadku, ja tak jezdze a przyspieszanie i hamowanie to efekt jazdy typu "pila" a fluktuacje sa rzedu 10%.
    Moze jeszcze dodatkowa uwaga, jezli ktos zwalnia i przyspiesza to (do przemyslenia) jaka bedzie roznica jak wykona to na 4tym i na 6tym biegu?
    Pozdrawiam
  • #29 20287145
    sq3evp
    Poziom 39  
    Posty: 6630
    Pomógł: 219
    Ocena: 878
    ^ToM^ napisał:
    mniejsze opory to niższe zużycie paliwa. Mniejsze opory daje powolna jazda a większe szybka. Dlaczego tak jest zostało napisane wyżej.


    I tak i nie -największe koszty to pokonanie siły bezwładności ciała.
    Najciężej jest ruszyć i zatrzymać dużą masę (stąd tez dążenie do minimalizacji wagi aut wyścigowych) - dlatego tez jazda bez gazu i hamulca tzn. tak jak pokonują drogę kierowcy elektryków. Tam jeszcze hamowanie jest używane do doładowania akumulatorów. W benzynie energia jest tracona bezpowrotnie.
  • #30 20287203
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Posty: 5321
    Pomógł: 721
    Ocena: 2069
    Odzysk energii przy hamowaniu ma miejsce również w hybrydach. Przy lekkim i średnio intensywnym hamowaniu pedałem hamulca tak naprawdę hamowanie odbywa się jednostką elektryczną z odzyskiem energii. Stąd w hybrydowych Toyotach wieczne problemy z zardzewiałymi tarczami tylnej osi.
    Niskie zużycie paliwa to jedno, a wysoka sprawność silnika spalinowego to drugie. Najwyższa sprawność silnika benzynowego ( ilość spalonych gramów paliwa na jeden kilowat mocy a właściwie kilowatogodzinę energii) jest gdzieś między maksymalną mocą a momentem obrotowym. Stąd pomysły na silniki obiegu Atkinsona, silnik MCE-5 czy VC w Infiniti. Temat bardzo szeroki i głęboki, ale elektryki załatwią to wszystko.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy wpływu prędkości jazdy na zużycie paliwa w samochodach. Użytkownik zauważył, że jazda z prędkością 80 km/h zamiast 100 km/h prowadzi do znacznego wzrostu efektywności paliwowej, co potwierdzają inne wypowiedzi. Wiele osób wskazuje, że każdy pojazd ma optymalny zakres prędkości, w którym zużycie paliwa jest najniższe, zazwyczaj między 60 a 90 km/h. Wskazano również na różnice w zużyciu paliwa w zależności od rodzaju silnika (diesel vs. benzyna) oraz wpływ oporów toczenia i powietrza na spalanie. Użytkownicy podkreślają, że jazda z równą prędkością i unikanie gwałtownych przyspieszeń oraz hamowań jest kluczowe dla oszczędności paliwa. Wspomniano także o różnicach w jakości paliwa oraz wpływie warunków atmosferycznych na spalanie.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA