logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Drgania przy ruszaniu i małej prędkości w hulajnodze Xiaomi M365 250W 25km/h

edizooq 01 Lip 2023 15:53 1839 7
REKLAMA
  • #1 20637796
    edizooq
    Poziom 9  
    Cześć,

    Mam hulajnogę Xiaomi M365 250W 25km/h (nie ma żadnego essential ani nic więcej na tabliczce) z dość małym przebiegiem, chociaż ma kilka lat. Bateria ma poprawne napięcie, dbam o naładowanie. BMS i bateria świecą się na niebiesko i czerwono, jak powinno. Problemem jest szarpanie w trakcie ruszania i przy małej prędkości, niezależnie od stopnia otwarcia przepustnicy. Zaczęło się po przejażdżce w lesie na asfaltowym żwirze. Przepustnica wyświetla w apce właściwy poziom otwarcia. Zmiana softu nic nie dała. Poprawienie kabli też. Mogę rozpędzić koło bardzo mocno i dopóki utrzymam spore obroty (manetką, czy ręką), to normalnie ciągnie - ma zwyczajną moc. Da się podnieść przednie koło wychylając się do tyłu i lekko przykładając do asfaltu, żeby powoli rozpędzić się, ale szkoda gumy na jej „palenie”. No i nie mogę jechać wolno. Co prawda nie muszę utrzymywać prędkości na maksa, ale tylko ciut mniej jeszcze ciągnie. W trybie eko jakby brakowało tej maksymalnej albo prawie maksymalnej mocy i szarpie nonstop. W kole wszystko wyglada ok. Wyjąłem BMS, sprawdziłem jak wygląda bezpiecznik F2 i tak ogólnie, ale kompletnie nie wiem, jak to powinno wygląda. Zobaczycie cokolwiek ze zdjęcia, czy BMS jest ok? Co jeszcze może być przyczyną?
    Drgania przy ruszaniu i małej prędkości w hulajnodze Xiaomi M365 250W 25km/h
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 20641759
    jarroQ
    Poziom 31  
    Cześć.
    edizooq napisał:
    sprawdziłem jak wygląda bezpiecznik F2 i tak ogólnie, ale kompletnie nie wiem, jak to powinno wyglądać

    Bezpiecznik F2 uszkodzony jak i sprawny wygląda tak samo :).
    Masz problem ze stabilnością zasilania 5V co przekłada się na stabilność sygnału z manetki przyspieszenia.
    Właśnie wpadł mi podobny sterownik do naprawy gdzie F2 jest całkowicie sprawny. Mimo to i tak wleci w jego miejsce topikowy.
  • #4 20646322
    edizooq
    Poziom 9  
    Dzięki za odpowiedzi!

    Podłączyłem sprawny silnik i po włączeniu hulajnogi przypomniałem sobie co jeszcze się działo zanim zaczął się opisywany problem. Koło z dobrym silnikiem już tak nie dodaje mi gazu pulsacyjnie i idzie zakręcić delikatnie, mało gazu i się kręci. Jednak po puszczeniu gazu kręci sie dalej (nawet nie załączył się tempomat), a co gorsze samo coraz bardziej przyspiesza (manetka od ruszenia ciągle na 0!). Czy to też związane z F2? Dla mnie laika brzmi jak sterowanie zasilaniem (czyli. BMS?)
  • REKLAMA
  • #5 20648509
    jarroQ
    Poziom 31  
    edizooq napisał:
    Jednak po puszczeniu gazu kręci sie dalej

    Tak się dzieje jak masz wyłączony KERS w ESC. Np DRV155 tak ma. Nie pamiętam jak zachowuje się DRV138. Sytuacja ma miejsce tylko w przypadku nieobciążonego silnika.
    Bez związku z szarpaniem. Wgraj czysty oficjalny DRV i sprawdź jak silnik się zachowuje na "fabryce".
  • REKLAMA
  • #6 20653681
    edizooq
    Poziom 9  
    Zmieniłem na fabryczny i faktycznie wszystko działa jak należy! W przyszłości wymienię czujnik halla w starym kole, będzie na zaś o ile to ten element jest zepsuty.

    Pytanie bonusowe skoro już jesteśmy przy odzyskiwaniu energii. Mieszkam w miejscu dość stromych górek i słyszałem, że to lubi psuć silniki właśnie przez odzyskiwanie energii. Jest jakaś sensowniejsza opcja, niż ustawienie odzyskiwania na „weak”? Po zmianie na cokolwiek więcej niż te standardowe min 6km/h występuje to samoistne rozpędzanie się.

    Pozdrawiam raz jeszcze i dziękuję prześlicznie za pomoc w naprawie hulajnogi! 🛴
  • #7 20654131
    jarroQ
    Poziom 31  
    edizooq napisał:
    Mieszkam w miejscu dość stromych górek i słyszałem, że to lubi psuć silniki właśnie przez odzyskiwanie energii.

    KERS nie psuje silnika. On doprowadza do uszkodzenia tranzystora ( lub kilku) MOSFET (zwarcia drenu ze źródłem).
    Nie jest on niebezpieczny jeśli masz zablokowaną hulajnogę.
    Jeśli natomiast zaczynasz hamować silnikiem z 35km/h na konstrukcji sterownika który nie jest do tego przygotowany to robi się nieciekawie.
    Przepala się wtedy ścieżka w ESC w najsłabszym miejscu.
    Jeśli masz wzmocniony sterownik ESC to może dojść do spalenia uzwojenia silnika co jest konsekwencją zwarcia tranzystorów.
    Aby temu zapobiec należy sprawdzić jakiej firmy i jakiego modelu mamy tranzystory w ESC i ewentualnie je wymienić.
    Dobrze mieć na pokładzie STP15810, CSD19535, NCEP15T14 lub podobne.
    Pasta pod tranzystorami także się przyda.
  • #8 20661197
    edizooq
    Poziom 9  
    Hulajnoga była, jest na standardowych wartościach mocy i tak zostanie. Jedynie jak zaczęło szarpać to sprawdziłem, czy z większą, albo mniejszą mocą też tak poszarpuje.

    Czyli nie mam co się martwić tematem KERS. Swoją drogą siłę i tak mam na „weak”.

    Dzięki śliczne raz jeszcze i pozdrawiam
REKLAMA