Witam, zmagam się z problemem zabezpieczenia układu przed zwarciem, włączając sterowanie w przód, trzeba zabezpieczyć minus sterowania tył i na odwrót. Poniżej rysunek, o co dokładnie chodzi. Czy można to zabezpieczyć? Czy trzeba szukać innego rozwiązania? AI: Jaki dokładnie silnik oraz układ...

Trzeba to rozwiązać przełącznikiem lub mostkiem H na przekaźnikach. Dodano po 9 [minuty]: Te przekaźniki jakie mają styki ?

Najprościej >>21489930 Tylko przełącznik powinien być typu break-before-make czyli najpierw-rozewrzyj-potem-łącz lub trzypozycyjny.

Sterowanie jest plusem, przekaźniki typu MOSFET, płytka to Kincony A16. Chciałbym, włączając np. kanał 1, silnik kręcił się do przodu, kanał 2 do tyłu, tylko że to robi zwarcie, bo idzie plus na masę.

Karta kincony E16 lub układ z dwoma przekaźnikami (linki w #2)

Jeśli to jest silnik szczotkowy DC z magnesem stałym, to zmiana kierunku obrotów następuje poprzez zmianę znaku zasilania, ale należy zahamować silnik zanim włączy się napięcie w przeciwną stronę, a to (takie mam wrażenie) wymaga przełączania końcówek silnika między '+' i '-' zasilania, z odstępem czasu między przełączaniem końcówek (np. silnik ma końcówki A i B, podłączamy A+ B- i silnik kręci się w prawo; przełączamy A na A- i silnik jest hamowany; po jego zatrzymaniu przełączamy B na B+ i silnik kręci się w lewo). Zbyt mały odstęp czasu między przełączaniem obu końcówek spowoduje przepływ dużego prądu i ryzyko uszkodzenia.

Dwa układy pracy nawrotnej silnika. Na pierwszym schemacie sterowanie za pomocą przycisków nie stabilnych (P1 i P2) z wzajemną blokadą. Przycisk P3 (rozwierny) służy do wyłączenia silnika przed zmianą kierunku obrotów. Na drugim schemacie sterowanie przekażnikami włączającymi za pomocą przełącznika z zerem po środku. Zwracam uwagę że w tych układach następuje szybkie wyhamowanie silnika po wyłączeniu. W stanie wyłączenia uzwojenie jest zwierane stykami przekażników

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zabezpieczyć układ sterowania silnikiem przed zwarciem przy zmianie kierunku?

balcerseb 19 Kwi 2025 21:54 453 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 21524817 19 Kwi 2025 21:54

balcerseb balcerseb

Poziom 2

Posty: 2
Autor tematu

Post #1
21524817 19 Kwi 2025 21:54

Witam, zmagam się z problemem zabezpieczenia układu przed zwarciem, włączając sterowanie w przód, trzeba zabezpieczyć minus sterowania tył i na odwrót. Poniżej rysunek, o co dokładnie chodzi. Czy można to zabezpieczyć? Czy trzeba szukać innego rozwiązania?

AI: Jaki dokładnie silnik oraz układ sterowania stosujesz (np. napięcie, prąd, typ silnika: DC, AC, krokowy)?
Silnik DC, prąd 1 A
AI: W jaki sposób realizujesz zmianę kierunku obrotów – przez przekaźniki, mostek H, przełączniki mechaniczne czy inne rozwiązanie?
Płyta przekaźników sterowana WiFi
REKLAMA
#2 21524837 19 Kwi 2025 22:17

tos18 tos18

Poziom 42

Posty: 7029

Pomógł: 1091

Ocena: 1813
Pomocny post? (0)

Post #2
21524837 19 Kwi 2025 22:17

Trzeba to rozwiązać przełącznikiem lub mostkiem H na przekaźnikach.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1067407.html#5390685
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic943572.html#4812195

Dodano po 9 [minuty]:

balcerseb napisał:
Płyta przekaźników sterowana wifi

Te przekaźniki jakie mają styki ?

Promuję tematy:
03.03.2024 O próbniku napięcia (neonówce) słów kilka
05.02.2024 Szukam schematu lub DTR tokarki C.Weipert WG 425 z 1970 roku
09.02.2023 Zasilacz AEG PS400/11: Poszukiwane DTR, schemat, instrukcje podłączenia i informacje
05.06.2021 Prasa krawędziowa beyeler rt160x4100 cnc szukam schematów
03.03.2018 Czujnik pogodowy z pomiarem zapylenia i transmisją WiFi
REKLAMA
#3 21524848 19 Kwi 2025 22:25

gklub gklub

Poziom 34

Posty: 1684

Pomógł: 291

Ocena: 709
Pomocny post? (+1)

Post #3
21524848 19 Kwi 2025 22:25

Najprościej >>21489930
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic4113233.html
Tylko przełącznik powinien być typu break-before-make czyli najpierw-rozewrzyj-potem-łącz lub trzypozycyjny.

Promuję tematy:
30.01.2025 Amatorska bezpieczna i wygodna wiertarka do płytek PCB - konstrukcja i wyniki
01.07.2024 Prosty napęd do trawiarki
12.12.2023 Amatorska nawijarka przystosowana do cienkich przewodów - nie zrywa :)
#4 21524899 19 Kwi 2025 23:19

balcerseb balcerseb

Poziom 2

Posty: 2
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
21524899 19 Kwi 2025 23:19

Sterowanie jest plusem, przekaźniki typu MOSFET, płytka to Kincony A16. Chciałbym, włączając np. kanał 1, silnik kręcił się do przodu, kanał 2 do tyłu, tylko że to robi zwarcie, bo idzie plus na masę.
#5 21524908 19 Kwi 2025 23:26

tos18 tos18

Poziom 42

Posty: 7029

Pomógł: 1091

Ocena: 1813
Pomocny post? (0)

Post #5
21524908 19 Kwi 2025 23:26

Karta kincony E16 lub układ z dwoma przekaźnikami (linki w #2)

Promuję tematy:
03.03.2024 O próbniku napięcia (neonówce) słów kilka
05.02.2024 Szukam schematu lub DTR tokarki C.Weipert WG 425 z 1970 roku
09.02.2023 Zasilacz AEG PS400/11: Poszukiwane DTR, schemat, instrukcje podłączenia i informacje
05.06.2021 Prasa krawędziowa beyeler rt160x4100 cnc szukam schematów
03.03.2018 Czujnik pogodowy z pomiarem zapylenia i transmisją WiFi
#6 21525656 20 Kwi 2025 20:43

_jta_ _jta_

Specjalista elektronik

Posty: 48823

Pomógł: 3198

Ocena: 4184
Pomocny post? (0)

Post #6
21525656 20 Kwi 2025 20:43

Jeśli to jest silnik szczotkowy DC z magnesem stałym, to zmiana kierunku obrotów następuje poprzez zmianę znaku zasilania, ale należy zahamować silnik zanim włączy się napięcie w przeciwną stronę, a to (takie mam wrażenie) wymaga przełączania końcówek silnika między '+' i '-' zasilania, z odstępem czasu między przełączaniem końcówek (np. silnik ma końcówki A i B, podłączamy A+ B- i silnik kręci się w prawo; przełączamy A na A- i silnik jest hamowany; po jego zatrzymaniu przełączamy B na B+ i silnik kręci się w lewo). Zbyt mały odstęp czasu między przełączaniem obu końcówek spowoduje przepływ dużego prądu i ryzyko uszkodzenia.

Promuję tematy:
24.11.2004 Ładowarka akumulatorków z płynną regulacją - LM 317
23.02.2003 Prostownik do ładowania akumulatorów (auto)
#7 21526452 21 Kwi 2025 19:52

Marian B Marian B

Poziom 38

Posty: 3484

Pomógł: 389

Ocena: 1155
Pomocny post? (0)

Post #7
21526452 21 Kwi 2025 19:52

Dwa układy pracy nawrotnej silnika. Na pierwszym schemacie sterowanie za pomocą przycisków nie stabilnych (P1 i P2) z wzajemną blokadą. Przycisk P3 (rozwierny) służy do wyłączenia silnika przed zmianą kierunku obrotów. Na drugim schemacie sterowanie przekażnikami włączającymi za pomocą przełącznika z zerem po środku.

Zwracam uwagę że w tych układach następuje szybkie wyhamowanie silnika po wyłączeniu. W stanie wyłączenia uzwojenie jest zwierane stykami przekażników

Promuję tematy:
08.01.2026 Kamera cofania, moduł opóżniający wyłączenie.
09.05.2023 Głośniejszy buzzer w multimetrze CHY 21.
18.03.2022 Sterownik wycieraczki tylnej szyby (kolejny).
21.03.2021 Wyłącznik czasowy ogrzewania tylnej szyby z przyciskiem monostabilnym.
05.04.2020 Regulacja PWM obrotów silnika dmuchawy nawiewów w samochodzie.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy zabezpieczenia układu sterowania silnikiem DC (prąd 1 A) przed zwarciem podczas zmiany kierunku obrotów, realizowanej za pomocą przekaźników sterowanych WiFi na płytce Kincony A16. Problem polega na zwarciu powstającym przy jednoczesnym włączeniu kanału do przodu i kanału do tyłu, gdy plus sterowania jest podawany na masę. Proponowane rozwiązania obejmują zastosowanie przełącznika typu break-before-make lub mostka H z przekaźnikami, które zapobiegają jednoczesnemu załączeniu obu kierunków. Wskazano konieczność stosowania wzajemnej blokady przekaźników oraz czasowego odstępu między zmianą polaryzacji zasilania, aby uniknąć przepływu dużego prądu i uszkodzenia układu. Przykłady schematów pokazują sterowanie za pomocą przycisków z blokadą i wyłącznikiem hamującym silnik przed zmianą kierunku oraz zwieranie uzwojenia silnika w stanie wyłączenia dla szybkiego hamowania.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA