[Rozwiązano] Peugeot 508 1.6 HDi półautomat – brak napięcia na F29 w BSM rozrusznik nie kręci.

✨ Peugeot 508 1.6 HDi z półautomatyczną skrzynią biegów nie uruchamia się – rozrusznik nie kręci mimo sprawnego mechanicznie podzespołu. Brak napięcia na bezpieczniku F29 w module BSM (Body System Module), który odpowiada za zasilanie rozrusznika. Inne bezpieczniki w BSM mają napięcie, a na F29 napięcie pojawia się tylko po podaniu zasilania bezpośrednio na styk 50 rozrusznika. Diagnostyka Diagbox wykazuje błędy B1805 związane z charakterystyką i spójnością układu rozruchu. Problem najprawdopodobniej wynika z uszkodzenia BSM, co jest znanym defektem w tym modelu. Wymiana BSM na nowy rozwiązuje problem rozruchu, jednak nowy moduł wymaga programowania/kodowania, ponieważ bez tego nie działa klimatyzacja (sprężarka klimy nie jest wykrywana). Bypass między stałym zasilaniem BSM a bezpiecznikiem F29 umożliwia awaryjne uruchomienie auta, potwierdzając uszkodzenie BSM. Dyskusja obejmuje również wyjaśnienie działania układu rozruchu, gdzie bezpiecznik F29 znajduje się za przekaźnikiem rozrusznika, co tłumaczy, dlaczego podanie stałego napięcia na F29 pozwala na uruchomienie rozrusznika mimo braku sygnału ze stacyjki. Ostatecznie wymiana i odpowiednie programowanie BSM przywraca pełną funkcjonalność pojazdu.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.