logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Electrolux ZUS3365 – jak zablokować wirnik silnika przy wymianie łożyska turbiny?

czuker 08 Lip 2025 13:14 339 15
REKLAMA
  • #1 21600660
    czuker
    Poziom 25  
    Posty: 1017
    Pomógł: 80
    Ocena: 68
    Cześć

    Czy jest szansa w odkurzaczu Electrolux ZUS3365 wymienić w warunkach domowych łożysko to od strony turbiny? Odkurzacz rozebrałem, silnik wyjęty. Zdjąłem osłonę od strony turbiny. Z tym że nie bardzo jestem w stanie odkręcić śrubę na wirniku. W ręku raczej nie utrzymam samego wirnika, a nie widzę sposobu aby oś jakoś zablokować. Łożysko kompletnie się rozpadło a jak patrzę na komutator to nie wiem czy on przypadkiem też nie ma już dość i całość raczej nadaje się na jakiś elektrozłom bo wymieniać silnik za ponad 300 raczej jest bez sensu
    Załączniki:
    • Electrolux ZUS3365 – jak zablokować wirnik silnika przy wymianie łożyska turbiny? IMG_20250708_125429.jpg (5.03 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #2 21601063
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15144
    Pomógł: 2003
    Ocena: 4626
    Pokaż drugą stronę silnika.
  • REKLAMA
  • #3 21601151
    czuker
    Poziom 25  
    Posty: 1017
    Pomógł: 80
    Ocena: 68
    Co masz na myśli? Stronę turbiny czy komutator od drugiej strony?
  • #4 21601380
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15144
    Pomógł: 2003
    Ocena: 4626
    Stronę turbiny.
  • #5 21601406
    czuker
    Poziom 25  
    Posty: 1017
    Pomógł: 80
    Ocena: 68
    Dzień dobry

    Już poskładałem odkurzacz :(
    Wygląda to mniej więcej jak na zdjęciu w tym wątku:

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic4109086.html#21459860

    Tylko oczywiście bez tych patyków powsadzanych w turbinę. Dookoła samej turbiny są jakieś takie prowadnice na rozpraszanie zassanego powietrza przez co nie da się złapać turbiny po obwodzie.
  • #6 21601407
    jack63
    Poziom 43  
    Posty: 11737
    Pomógł: 848
    Ocena: 2797
    Tam może być lewy gwint. Trzeba sprawdzić w którą stronę kręci się wirnik patrząc od strony nakrętki. Kierunek obrotu powinien być taki aby nakrętka się dokręcała, więc gdy w prawo to gwint lewy i odwrotnie.
    Do tego najlepszy klucz udarowy.
  • REKLAMA
  • #7 21601425
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15144
    Pomógł: 2003
    Ocena: 4626
    A przeczyściłeś komutator?
  • #8 21601491
    czuker
    Poziom 25  
    Posty: 1017
    Pomógł: 80
    Ocena: 68
    Komutator bym przeczyscil po wyciągnięciu wirnika silnika. Pytanie czy wogóle da się tam sensownie wymienić łożysko od strony turbiny.
    Klucza udarowego niestety nie posiadam. O tym że może tam być lewy gwint czytałem ale ręcznie chyba tego nie ruszę. Bezwładność tego wirnika chyba nie jest jakoś specjalnie duża. Urządzenie najprawdopodobniej trafi na elektrozłom.
  • #9 21601502
    bratHanki
    Poziom 39  
    Posty: 5703
    Pomógł: 451
    Ocena: 1385
    Trzeba wziąć kawałek drewna , wywiercić otwór o średnicy komutatora, przeciąć na pół i te połówki zacisnąć na komutatorze ściskiem stolarskim. Blokada wirnika stuprocentowa.
  • #10 21601507
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15144
    Pomógł: 2003
    Ocena: 4626
    Da się, a najlepiej wymienić oba. Nie trzeba klucza udarowego. Czasem wystarczy wkrętarka z udarem, a czasem tylko klucz nasadowy i uderzać w niego zamiast ciągnąć "na siłę".
  • #11 21601551
    jack63
    Poziom 43  
    Posty: 11737
    Pomógł: 848
    Ocena: 2797
    bratHanki napisał:
    Blokada wirnika stuprocentowa.

    A obrócenie komutatora względem wału silnika może nie jest stuprocentowe, ale mocno prawdopodobne.
  • REKLAMA
  • #13 21601634
    bratHanki
    Poziom 39  
    Posty: 5703
    Pomógł: 451
    Ocena: 1385
    jack63 napisał:
    bratHanki napisał:
    Blokada wirnika stuprocentowa.

    A obrócenie komutatora względem wału silnika może nie jest stuprocentowe, ale mocno prawdopodobne.

    Owszem , może się tak zdarzyć ale jest raczej słabo a nie mocno prawdopodobne. Po pierwsze wał pod komutatorem jest moletowany a po drugie na lekcjach fizyki w kl. 7 szk. podst. nauczano o maszynach prostych , min. o dźwigni dwustronnej. Przy stosunku długości ramion jak 1:4 czyli przykładowo średnica gwintu M6 : średnicy komutatora, powiedzmy 6mm: 25 mm, stosunek sił jest jak 4:1 czyli prędzej obróci się nakrętka niż komutator.
    Na upartego w miejsce szczotek można włożyć drewniane kołeczki i zacisnąć w imadle bo i takie cuda widziałem, jednak nie polecam . :-)
  • #14 21601750
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15144
    Pomógł: 2003
    Ocena: 4626
    >>21601634 Nie bardzo zgadzam się z tym, bo komutator jest założony za wale na materiale izolacyjnym, co sprawia że jest to znacznie słabiej osadzone niż np. koło pasowe na wale, a materiał taki jest znacznie słabszy, mniej wytrzymały na ścięcie, przecież zdarza się, że klin, czy wpust na wale stabilizujący koło pasowe ulega ścięciu.
  • #15 21601779
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5428
    Pomógł: 699
    Ocena: 1752
    Tu Kolega Stanisław ma rację, może dojść do oberwania komutatora.
  • #16 21601861
    bratHanki
    Poziom 39  
    Posty: 5703
    Pomógł: 451
    Ocena: 1385
    No to widocznie miałem sporo szczęścia bo w ciągu długich lat używania różnych sprzętów domowych a podczas remontów budowlanych wielokrotnie zdarzyło mi się wymieniać łożyska w odkurzaczach i ani razu nie udało mi się przekręcić komutatora.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem wymiany łożyska turbiny w odkurzaczu Electrolux ZUS3365. Użytkownik rozebrał odkurzacz i wyjął silnik, jednak napotkał trudności z odkręceniem śruby na wirniku, ponieważ nie ma możliwości zablokowania osi silnika, co uniemożliwia utrzymanie wirnika podczas odkręcania. Łożysko jest całkowicie zniszczone, a komutator silnika również wykazuje oznaki zużycia, co rodzi wątpliwości co do opłacalności naprawy. Wymiana całego silnika jest kosztowna (ponad 300 zł), dlatego poszukiwane są metody domowej blokady wirnika lub alternatywne rozwiązania umożliwiające wymianę łożyska bez konieczności wymiany całego silnika.
REKLAMA