Jak zapobiec sklejaniu styków w przekaźniku 40A 380V dla silnika 7kW?

Question

Padl mi przekaznik firmy X pole a mam podlaczony do niego sinik 3 fazowy 7 kW 1200 obr a do niego jest podlaczona sprezarka cisnienie robocze 1 mpa.
Dalem 170 zl i poszedl po 4 dniach (zwarly sie 2 pary elektrod)
Oczywiscie najpierw go naprawie ale jak zrobic by nastepnym razem sie nie zwarl znowu ?? Moze jakis ogranicznik ??? (pytanie zwlaszcza do Panow elektrykow )

monjan5 · Answer

w momencie rozruchu średniego masz 2xIzn. Przy częstym włączaniu styki padną, ale żeby tak szybko. Zastosuj może stycznik, dłużej pożyje. pozdrawiam. mon

pan_slonik · Answer

Faktycznie stycznik byłby o wiele lepszym rozwiązaniem. Posiada on na pewno wieksza komore iskrzenia. Nie wiem jak to sie ma do duzych mocy, ale jekby zastosować równolegle do styków przekażnika kodensatory niewielkiej pojemności a na duże napięcie? Czy nie uzyskało by sie mniejszej iskry podczas załączania?

zakrzesiu · Answer

witam
jezeli zamist stycznika użyłeś przekaźnika to mógł on paść.następna rzecz to wszystko zależy od rodzaju sprężarki i oczywiście od poboru powietrza.
prawdopodobnie masz za duży pobór powietrza i silnik bardzo często się włącza,może jest za mały zbiornik wyrównawczy.ustaw tez odpowiednio szeroką histerezę ciśnienia.sprężarkę pewnie masz tłokową?!
pozdrawiam
Andrzej

oldking · Answer

Witam Tylko stycznik (nie przekażnik), a jak nie daje rady (sklejające się styki) to zastosuj stycznik elektroniczny. Droższy ale ilośc łączeń prawie nieograniczona.

thalex · Answer

1. Może być uszkodzony silnik - spróbuj rozsprzęglić i załączyć bez obciążenia.
2. Może być uszkodzony "zawór rozruchowy" kompresora i kompresor obciąża nierozpędzony silnik. (napisałem w cudzysłowie bo nieznam fochowej nazwy).
Zakładam, że masz stycznik do pracy z silnikiem a nie przekaźnik.

stasan · Answer

Nie podałes danych przekaznika więc nie da sie ocenić czy jest dobrze dobrany.
Dziwne też sa obroty silnika 1200 ,
standardowo są 1470 rzadko sie spotyka 980.
Do silnika 7kW styki powinny mieć obciążalność 20A
a kiepskiej firmy nawet 30A.
Przekaznik czy stycznik to tylko rzecz nazwy , ale do silników nie mozna stosować styków o małej odległości w stanie wyłączonym (w ogóle do obciążeń indukcyjnych) , chodzi o prądy zwrotne w momencie rozłączania . Jest to częstsza przyczyna palenia się styków niż niedoszacowanie prądu obciążenia. Przy ciężkich rozruchach doskonałym rozwiązaniem są "softstarty" (styczniki elektroniczne startujące w zerze oraz zmieniajce na czas rozruchu częstotliwość na 150/100Hz) do 10 kW nie sa przesadnie drogie.

stasan · Answer

Jeszcze raz.
Odradzam kondensatory równolegle do styków,
w zależności od momentu łączenia/rozłączania będzie gorzej bo dojdą charmoniczne i tylko przypadek może sprawić że komutacja odbędzie się w lepszych dla styków warunkach.

stasan · Answer

Jeszcze raz.
Przy takim przewymiarowaniu pradu , sprawdziłbym symetrie obciązenia faz . Dopuszczalna różnica to 5% (10% jeszcze ujdzie) . Przy zwarciu pomiędzy blizkimi zwojami tej samej cewki silnika , zdaża się że różnice pomiędzy prądami w fazach są 30%,
silnik wtedy jeszcze chodzi , ale bardzo cierpią styki przy zał/wył takiego silnika. Pomiar różnicy oporności cewek poszczególnych fazach nie zawsze pozwala na stwierdzenie że uzwojenie jest "skrócone" , lepszy jest pomiar symetri pradu cęgami .

falowniki.com · Answer

Witam, X-pole to prawdopodobnie nazwa handlowa styczników Moellera (modułowych) ale to kategorii pracy AC1 ! Wiec raczej nie nadaja sie do zalaczania silnika tu trzeba zastosowac kategorie AC3 Zapraszam do tabeli zastosowan stycznikow wg kategorii pracy: najlepiej i najtaniej bedzie zastosowac stycznik DIL0M Moellera pozdrawiam

zakrzesiu · Answer

witam jak do tej pory autor postu się nie odezwał,a my tu strzepimy języki. moze sie odezwiesz kolego!? pozdrawiam Andrzej

Jak zapobiec sklejaniu styków w przekaźniku 40A 380V dla silnika 7kW?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Podsumowanie tematu