logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicja 1.3 MPI 2000 - szarpanie po rozgrzaniu, termostat czy sonda lambda?

pawcio781615 04 Wrz 2012 21:18 4590 9
REKLAMA
  • #1 11279141
    pawcio781615
    Poziom 2  
    Witam
    Mam problem ze swoja Felcją(2000 rok 1,3 MPI 123 tys. km), który był już opisany wcześniej. Moim problemem jest szarpanie samochodu zarówno na LPG i benzynie po rozgrzaniu silnika. Czytając fora wykonałem następujące rzeczy:
    -regulacja zaworów
    -wyczyściiłem przepustnicę i zaadoptowałem na skodowskim programie
    -zmieniłem cewkę oraz czujnik połozenia wału z innej felci
    -wymieniłem rozrząd bo już był czas
    -wymieniłem poduszkę pod pompą wody oraz pompę
    -zmieniłem świece
    -zmieniłem filtr powietrza oraz oleju wraz z olejem
    -zamieniłem silniczek krokowy
    -czujnik temperatury
    -sprawdzenie katalizatora (jest czysty)
    A szarpanie jak było tak dalej jest i już nie mam pomysłów co się dzieje. Tak się zastanawiam czy powodem może być uszkodzony termostat, bo zdaje mi sie że jest uszkodzony. Sądzętak bo jak odpale zimny samochód to sie grzeje zarówno wąż za termostatem oraz chłodnica. Amoże sonda lambda.Proszę o pomoc jeżeli ktoś spotkał się z takim problemem. Pozdrawiam

    Dodano po 2 [minuty]:

    zapomniałem dodać jeszcze że podpinałem na Vaga i nie było żadnych błędów.
  • REKLAMA
  • #2 11280261
    kindlar
    Poziom 42  
    Termostat wymień bo prawdopodobnie jest otwarty i przepuszcza niezależnie od temperatury.
    W jaki sposób objawia si to szarpanie? silnik pracuje na 3 cylindry? czy jak dodajesz gazu to nierówno pracuje? Rozdzielacz, kopułka, palec w jakim stanie?
    Jeśli objawia się to na Pb i Lpg problem może leżeć w ustawieniu też w złym ustawieniu zapłonu.
    Masz Lpg II generacji?
    Proszę mnie poprawić jeśli ktoś mi inne zdanie.
  • REKLAMA
  • #3 11280334
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    kindlar napisał:

    W jaki sposób objawia si to szarpanie? silnik pracuje na 3 cylindry? czy jak dodajesz gazu to nierówno pracuje? Rozdzielacz, kopułka, palec w jakim stanie?
    Proszę mnie poprawić jeśli ktoś mi inne zdanie.

    W takim razie poprawiam Cie bo w tym aucie nie ma rozdzielacza zapłonu - tu jest jedna cewka która zakłada się jednocześnie na 4 świece. Brak przewodów zapłonowych i rozdzielacza zapłonu.
  • REKLAMA
  • #4 11282477
    pawcio781615
    Poziom 2  
    Moja skoda ma wtrysk gazu jednopunktowy. Szarpanie najbardziej daje się we znaki jak temperatura jest już powyżej 95 stopni i chce się przyszpieszyć bez względu na bieg. Dzis rano jak jechałem silnik był zimny to zbierała sie bardzo fajnie. Wiem że nie jest to wyścigówka ale muszę znaleść przyczyne tego szarpania. Mechanik przy wymianie rozrządu powiedział że zapłon jest dobrze ustawiony. W najbliższym czasie wymienie termostat i napisze czy coś sie zmieniło. Pozdrawiam
  • #5 11282643
    skiper65
    Poziom 10  
    Sprawdź przewody w/n (ale jak silnik nagrzany),dokładnie oglądnij czy nie dostaje "lewego" powietrza(szczególnie wszelkie połączenia elastyczne),sprawdź napięcie sondy lambda.
  • REKLAMA
  • #6 11284855
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    skiper65 napisał:
    Sprawdź przewody w/n (ale jak silnik nagrzany),dokładnie oglądnij czy nie dostaje "lewego" powietrza(szczególnie wszelkie połączenia elastyczne),sprawdź napięcie sondy lambda.

    Zanim coś napiszesz to przeczytaj to co ktoś napisał przed Tobą.
    Ten silnik nie ma przewodów zapłonowych.
  • #7 11284961
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 11285845
    pawcio781615
    Poziom 2  
    Witam koledzy.
    Zawory były regulowane przez mechanika.A kompresja wynosi na pierwszych trzech po 11,8 a na czwartym 10,8. W sobotę będę wymieniał teromostat więc zobaczę co jak dalej bedzie to wyglądać.Pozdrawiam
  • #10 11287494
    chomik106
    Poziom 17  
    Jak sam wyregulujesz zawory to będzie pewne,że jest ok i szarpanie powinno przejść.Regulacja nie jest taka trudna.
REKLAMA