Ładowanie akumulatora samochod -

Mam taki temat do opracowania i nie chcę odkrywac Ameryki na nowo jeśli to już ktoś opracowywał.

Jako że temat został zgłoszony do moderatorów wyjaśniam. Ogólnie chodzi w mojej wypowiedzi o to jak zrobić sterownik ładowania akumulatora jak najbardziej bezobsługowy. Po prostu ma to zawsze działać i być naładowane. Nie jest to temat samochodowy a pytanie o budowę sterownika


Chodzi po krótce o to że jest ogrzewanie postojowe, czyli samochodowe, Webasto montowane seryjnie w Mercedesie podłączone do kaloryferów altany

Wszystko działa super a kaloryfery są gorące. Około 80 stopni i do tego urządzenie pije szklankę ropy na godzinę.

Jedyny mankament to natura urządzenia. Jest ono stworzone by dziąłać w samochodzie i zasilanie ma mieć 14V - do 11V Poniżej tego napięcia stwierdza że musi sie wyłaczyć bo nie uruchomisz już samochodu w którym myśli że jest.

Niestety nie lubi też wyższego napięćia. Kiedy podłaczysz mu prostownik i ładujesz to nie możesz przekroczyć 15V bo też sie nie włączy. Po prostu uznaje że mógłby spalić świecę żarową.

Podczas rozruchu włączana jest świeca żarowa i powoduje to ogromny pobór prądu (chwilowy bo chwilowy ale trzeba ten prąd zapewnić)

Moje pytanie jest następujące. Budowa takiego zasilacza który mógłby oddać taką dużą moc na świecę i potem pracował jałowo nie bardzo mi się widzi. W dodatku chciałbym żeby to jakby dalej działało "samochodowo"

Chciałem zapytać jak najlepiej rozwiązać ładowanie takiego akumulatora. Kiedy osiągnie 14,5V przestać ładować i czekać aż spadnie czy doładowywać. W samochodzie nikt sie nie bawi. Przekręcasz klucz i ładujesz 14,5V ale tam alternator ma 90A a tu wolałbym takiej owady nie budować.

A może podpowiecie co tu użyć by na te 2 minuty grzania świecy zapewnić prąd. Potem już kręci się tylko silnik elektryczny.

Akumulator 45Ah Widziałem podobne rozwiązania w karetkach pogotowia które musza być naładowane non stop. To jest tak że nie można ładować tego akumulatora stale do 14,5 bo gazuje i śmierdzi i w ogóle sie na końcu pozbędzie wody.

Myślę że własnie jest jakiś myk żeby mógł sobie tam stać latami. Ja to chcę zamknąć i nie wracać do tematu.

Własnie gdyby ktoś miał namiary na taki gotowiec to ja bym coś sprawdzonego kupił i zapomniał o sprawie.

To może się wydawać takie proste ale jak buduje różne urządzenia juz od wielu lat. Samochód tak na prawdę to stoi na dworze czyli jest wentylowany i może tego tak nie czuć. Tutaj po kilku latach uzytkowania tego urządzenia sa następujace wnioski.

Kiedy przyłozy się zbyt mocny nieregulowany prostownik to Webasto się wyłaczy i trzeba je resetowac odłaczając zasilanie. Tak więc ani za dużo ani za mało. Ale przecież ten prad bedzie chciało.

Te urządzenie dziala tak już kilka lat, ale nadarza się okazja by je usprawnić. Zrobić bezawaryjnym.

Źle opisałem problem. Ale nikt nie jest nieomylny.

Chodzi o to że podczas pracy kiedy już ogrzewanie ma dzałać to bierze ono około 2A jak nie wiecej. To się zmienia bo i prędkośc dmuchawy sie zmienia w stosunku do różnicy temperatur.

Całe urządzenie ma byc zawsze gotowe na rozruch, nie przeładowywać akumulatora w lato kiedy ogrzewania nie używam. Ma być zawsze naładowany ale też prad nie może być czerpany z akumulatora. Zasilacz ma wystarczyc i na prace urządzenia i na ładowanie akumulatora. Akumulator jest tam ze wzgledu na duzy chwilowy pobór pradu przez swiecę żarową. Tylko ona się uruchamia zawsze i kiedy napięcie spadnie poniżej 11V to Webasto się wyłaczy.

Ładowarka musi wiec ładować tak żeby nie przeładować i jeszcze zapewniać bilans dodatni. Niby proste..

Dziękuję Panowie za każdą wypowiedź bo wiecie że czasem warto wymienić doświadczenia. Sprawdziłem i te Webasto podczas ciągłej pracy, już po rozruchu bierze 3A. Dałem mu zasilacz który potrafi mu to zapewnić i ładuję go teraz do 13,6. Tak ustawiłem i zobaczymy
Nie mam żadnego ciśnienia z tym projektem Temat zapodałem tak trochę na leniwca, ale też można się czasem czegoś nauczyć.

Sprawę załatwił tani zasilacz do LED`ów z portalu aukcyjnego.
Dziękuję za wypowiedzi. Temat opracowywałem "na wypadzie" u znajomego jeśli wiecie co mam na myśli