Volvo 850 2.5 TDI - Kompresor klimatyzacji nie włącza się po naprawie nieszczelności

pacjent to volvo 850 2.5 tdi zacznę od początku podlaczylem azot ewidentna nieszczelnosc przy kompresorze. Ktoś poskladal złącza bez oringow następnie podłączyłem maszynę nabilem UV okazało się że nieszczelny jest osuszacz poprostu zgnił a druga nie szczelność pokazała się na złączce przy chłodnicy również została wyczyszczona i założony nowy oring następnie wychaczylem wyciek na zakuciu węża elestycznego z osuszacza do kompresora został zakuty na nowo. Również między czasie chłodnica klimy wylądowała w wodzie aby sprawdzić czy jest szczelna. Po poskaladaniu wszystkiego proznia wynosi 1 mB a na teście szczelności wynik 17 mB po nabiciu 780 gram czynnika odpaleniu sprężarka nie włącza się na krótko słychać jak sprzęgło się załącza bezpieczniki i przekaźniki całe. Ktoś ma jakiś pomysł??

Nieważne ,dojdź do tego czy cewka ma opór właściwy i czy napięcie dochodzi do cewki.
Elektromagnes może nie złaczać napędu.

Skąd jesteś?

ja z Zabrza jak załącze sprzegło na krótko czyli podam plus z akumulatora to słychać typowe cyknięcie

Czujnik ciśnienia ma zasilanie, jakiś sygnał podaje?
Wentylator na chłodnicy działa po włączeniu?
Tam masz jeszcze czujnik niskiego ciśnienia przy ścianie grodziowej.

Tak wiem są dwa czujniki jak je pomierzyć jeden jest dwupinowy a drugi trzypinowy. Wentylator się nie włącza

Dodam że ostatnio czyli dwa dni temu po nabiciu załączyła się po podniesieniu na około 3tyś/obr min i chodziła przez chwile od tamtej pory nie startuje

2-pinowy to zwykły włącznik, ma być zwarty.
3-pinowy to czujnik ciśnienia, zobacz czy ma zasilanie i jakie napięcie jest na jego wyjściu.

Jak ma klimatronik to jeszcze czujniki temperatury do obadania, ale idzie to łatwo podpiąć lauch to łyka.

czujnik dwupinowy jest zwarty natomiast drugi czujnik 3 pinowy na jego wyjściu niecały 1v