Witam,
od jakiegoś czasu silnik chodzi bardzo nierówno na biegu jałowym, objawia się to również dławieniem lekkim szarpaniem się silnika podczas ruszania. VagCom wyświetla mi dwa identyczne błędy:
2 Faults Found:
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-00 - -
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-00 - -
A więc korekta mieszanki FT, Bank 1>uboga mieszanka.
Po skasowaniu jeden z nich pojawia się od razu po jakimś czasie pojawia się drugi.
Silnik benzyna 1,6 8V BFQ (instalacja sekwencyjna STAG).
Wydawało mi się że winny może być czujnik położenia wału korbowego gdyż sporadycznie taki błąd (16719) też mi się pojawił. Niestety wymiana (oryginalny Bosch) nic nie dała silnik dale nierówno pracuje.
Wykonałem również logi (narazie tylko statyczne).
http://vaglog.pl/log-003_004_005_853gT.html
http://vaglog.pl/log-000_001_002_o9jN3R3.html
Ewidentnie widać zbyt małą masę zasysanego powietrza, troch e za niskie obroty, zbyt dużą dawkę paliwa. Pedał przyspieszenia też nie jest na 0 a nie na 0,2 (jakiś czas temu odpinałem wtyczkę od przepustnicy - chyba poprawnie zrobiłem adaptację, troche z tym jeżdziłem wiec wydawało mi się że jest ok).
Moje podejrzenia padają na sondę lambda, na ewentualnie jakieś lewe powietrze w kolektorze dolotowym.
Samochód posiada LPG. Niezależnie czy na gazie czy na benzynie silnik na niskich obrotach chodzi tak samo czyli bardzo nierówno.
Proszę o porady.
od jakiegoś czasu silnik chodzi bardzo nierówno na biegu jałowym, objawia się to również dławieniem lekkim szarpaniem się silnika podczas ruszania. VagCom wyświetla mi dwa identyczne błędy:
2 Faults Found:
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-00 - -
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-00 - -
A więc korekta mieszanki FT, Bank 1>uboga mieszanka.
Po skasowaniu jeden z nich pojawia się od razu po jakimś czasie pojawia się drugi.
Silnik benzyna 1,6 8V BFQ (instalacja sekwencyjna STAG).
Wydawało mi się że winny może być czujnik położenia wału korbowego gdyż sporadycznie taki błąd (16719) też mi się pojawił. Niestety wymiana (oryginalny Bosch) nic nie dała silnik dale nierówno pracuje.
Wykonałem również logi (narazie tylko statyczne).
http://vaglog.pl/log-003_004_005_853gT.html
http://vaglog.pl/log-000_001_002_o9jN3R3.html
Ewidentnie widać zbyt małą masę zasysanego powietrza, troch e za niskie obroty, zbyt dużą dawkę paliwa. Pedał przyspieszenia też nie jest na 0 a nie na 0,2 (jakiś czas temu odpinałem wtyczkę od przepustnicy - chyba poprawnie zrobiłem adaptację, troche z tym jeżdziłem wiec wydawało mi się że jest ok).
Moje podejrzenia padają na sondę lambda, na ewentualnie jakieś lewe powietrze w kolektorze dolotowym.
Samochód posiada LPG. Niezależnie czy na gazie czy na benzynie silnik na niskich obrotach chodzi tak samo czyli bardzo nierówno.
Proszę o porady.