ASTRA G 2.0 DTL - Auto gaśnie po odpaleniu, nowe błędy na komputerze

Cytat:

Rozebrany i przygotowany do wymiany tranzystora. Tranzystor już zamówiony.

Tylko nie używaj kleju do komputera i lepiej oddaj jej do naprawy, bo sam to możesz pogorszyć sprawę. Przylutowanie tranzystora nie kończy się na dodanie cyny lutowniczej bądź użycia kleju do komputera, co prawda używa się klej, ale ten klej nie jest dostępny nawet w sklepie elektronicznym. Bo użycie takie kleju musi jednak przewodzić napięcie i taki klej jest bardziej aluminiowym po jej wyschnięciu, co w przypadku użycia do komputera nie ma takiej możliwości.
Na jednym filmiku naprawy sterowników należy zwrócić uwagę na nazwę kleju, co właściwie taki klej jest trudno dostępny, bo sam chciałem kupić taki klej, to kiedy zapytałem o taki klej w sklepie elektronicznym, sprzedawca od razu wiedział, że chcę do naprawy sterownika.
Natomiast, na tym filmiku pokazane, ale niestety, bardzo źle zrobił, bo nie powinien kłaść cynę na tranzystor i w ten sposób lutować.Za to powinien być w tym miejscu specjalny do tego klej i nie taki co używamy do komputera, to raz.
Dlaczego źle, otóż wyjaśniam, bo w trakcie nagrzewania się tranzystora, tranzystor odczepia się od podłoża i w efekcie brak reakcji na pedał gazu.

Z kolei drugi film:
Pokazuje bardzo dobry montaż, tylko szkoda, że nie wiadomo dokładnie jaki klej użył i jeśli użył taki co do komputera, to też wystąpią problemy przy pierwszym montażu do pompy i dlatego potrzebny jak wyżej wspomniałem, specjalny dwóch składnikowy klej na bazie aluminium. (Nazwa kleju to, Thermal).

Pozdr. Transit 2

Tak jak pisałem, klej po wyschnięciu musi przewodzić napięcie, nie jak w przypadku użycia kleju komputerowego. (Wystarczy sprawdzić miernikiem przewodzenie po wyschnięciu kleju.).
Natomiast, nazwa kleju musi wyglądać tak: arl arctic silver "alumina" klej termoprzewodzący 5g i ten klej jest zgodny do naprawy tych sterowników oraz montażu tranzystora. Jak widać, sama nazwa arl arctic silver, a pod nazwą jest napisane; alumina.


Pozdr. Transit 2
,

Dlatego właśnie podałem Ci nazwę kleju, żebyś nie marnował sobie czas i nerwów, bo naprawdę sprawdzona i również był filmik na youtube, właśnie o stosowaniu takowego kleju i naprawdę spoko.
Natomiast, mowa o pierwszym filmiku, to takie naprawy nie na długo auta chodziły i zazwyczaj miesiąc, trzy miesiące pochodziły w zależności od użytkowania auta, bo cyna w przeciwieństwie do kleju nie jest odporna na temperaturę i cyna szybciej puszcza niż takowy klej, a wiem, o czym piszę, bo z takowym sterownikiem i przylutowaną cyną się spotkałem, gdzie przy tej naprawie często powodem były odczepione tranzystory i co powodowały, brak reakcji na pedał przyśpieszenia, a silnik co prawda odpalał, ale bez możliwości dalszego poruszania się auta.

Z kolei z drugiego linku, też próbowałem samodzielnie naprawić sterownik, gdzie właściwie zastosowałem o takiej samej nazwie kleju, lecz do czegoś innego, z tym że bez przewodzenia i efekt uzyskałem taki sam jak po uszkodzeniu z pierwszego linku, czyli bez możliwości dodania pedału przyśpieszenia i też silnik odpalał, co musiałem w dalszym ciągu szukać odpowiedniego kleju, takiego samego, jakim wcześniej pokazano na filmiku, bo obecne filmiki mijają się z prawdą.
A o to link: Z którego właściwie korzystałem.

Pozdr. Transit 2

Tutaj nie chodzi o topnienia cyny, bo wraz z temperaturą cyna starzeje się, a właściwości kleju, gdzie po wyschnięciu robi się jak aluminium dosyć twardy i jest bardziej odporny, no, ale to Twoje auto i jak zrobisz, tak będziesz miał.
To, że dają roczną gwarancję, to można tylko przypuszczać, że nie robią tego, co na filmie pokazali, a wiem stąd, że często spotykałem właśnie z przylutowaną cyną i za każdym razem ten sam problem i nie to, że tranzystor był spalony. (Kupując auta z rzekomą uszkodzoną sterownikiem, zawsze były takie usterki, powód jak w tym pierwszym linku, co wielu dało się nabrać i Ci co mieli taką przygodę, już tego nie robią.). Nadmieniam, że taka robota jak w tym pierwszym linku auto przez jakiś czas Tobie pochodzi, ale nie będziesz wiedział, w jakim momencie nie będziesz mógł przyśpieszyć, a nawet odpalić silnik.
Tak więc decyzja należy do Ciebie i żeby nie było, że nie ostrzegałem, zawsze możesz sprawdzić dla własnego przekonania.
Z resztą zwróć uwagę na przylutowanie tranzystora, od spodu nie da się dokładnie przylutować i tutaj właśnie jest problem.

Cytat:

Nie wiem jakiego to kleju kolega w komputerach używa, ja widziałem w komputerach pastę termoprzewodzącą służącą do poprawy odprowadzania ciepła do radiatora.

Pastę, o której piszesz, nie będzie ten tranzystor w tym sterowniku sprawnie chodził, o czym wcześniej napisałem, bo nie tylko tutaj chodzi o odprowadzania ciepła, ale i musi, taka pasta przez nie przechodzić napięcie (masa) inaczej skutek będzie wyżej wspomniane. Natomiast, użycie kleju do komputera w tym sterowniku nie będzie prawidłowo działał, o czym już wspominałem. Ponieważ, w tranzystorze podłoża w miejscu, gdzie w pierwszym linku pokazane nałożenie cyny, co musi dobrze przylegać do obudowy (masa) sterownika, co prawda można zastosować wyjście ze sterownika, ale i tutaj potrzebny będzie taki tranzystor, aby móc przykręcić do masy, choć taka robota już jest chałturnicza i nie wiem, czy jest sens. Dlatego najlepszym sposobem jest użycie specjalnego wspomnianego kleju.
Do wiadomości: Jeśli i ten się przepali tranzystor, to należy wymienić elektromagnetyczny zawór regulacji dawki paliwa w pompie wtryskowym lub sprawdzenie stanu instalacji idące od zaworu do sterownika. (Uwaga: Zawory regulacji dawki paliwa są dwa rodzaje, gdzie jeden jest przykręcany na trzy śrubki, a drugi wkręcany do głowicy pompy wtryskowej.).

Pozdr. Transit 2

Cytat:

Nie każdy klej termoprzewodzący przewodzi prąd.

Dokładnie i niestety, w tym sterowniku, czy to będzie VP 30 lub VP44 musi być odpowiedni klej, który przewodzi prąd. W innym przypadku problem zostaje, a wiem stąd, bo przerabiałem takie sterowniki i nie ma nic sensownego niż położenie wspomnianego kleju i jak kolega tzon wspomniał:jeśli już to musi to być bardzo cienka warstwa, a nie napaćkane jak w filmiku nr 2.

Cytat:

U siebie jednak mam pompę vp30. Wyczytałem że ta pompa się sama odpowietrza.

Przy sprawnej i nienagannej pompy wtryskowej po stronie zasilającej paliwo, jak i wysokiego ciśnienia, taka pompa wtryskowa zazwyczaj samoczynnie się odpowietrza, ale...
Natomiast, w Twoim przypadku, najważniejsze jest wymienić filtra (wkład) paliwa na nowy (ważne) oraz, w trakcie montażu filtra (wkład) uzupełnić paliwem. (Nie zakładać Filtra (wkład)na sucho przed próbą uruchomienia silnika, to jest bardzo ważne.).
Następne podejście przed próbą uruchomienia silnika to lekko odkręcić wszystkie cztery nakrętki od wtryskiwaczy w celu ułatwienia szybkiego dojścia paliwa do wtryskiwaczy i tak już być może słabszej pompy wtryskowej. (Uwaga: Podczas uruchamiania silnika, nie kręcić dłużej niż 5-10 sekund, a akumulator musi być w pełni sprawny oraz rozrusznik.). Dalej: Kiedy już zauważymy tryskające paliwo idące do wtryskiwaczy, należy zakręcić wcześniej poluzowaną nakrętkę. (Po tym zabiegu, silnik powinien już bez problemu odpalić).

Pozdr. Transit 2

hmm, czy Ty myślisz, że jak wstawisz taki tranzystor i będzie wszystko cacy?, toż ten tranzystor nie będzie prawidłowo sterował dawką paliwa, bo ma całkiem inną rezystancję. (Nie bez powodu się wybiera odpowiedniego tranzystora do sterownika) Zdawało się mi, że już wszystko wyjaśnione, ale jak zwykle większość i tak po swojemu zrobi hmm, w takim przypadku życzę powodzenia.

Cytat:

niby jaki mam ten tranzystor? Zamówiłem taki jaki był podawany w opisach właśnie do naprawy pomp.

Już wystarczy pokazane dwa filmiki, a Ty jeszcze naiwny doczytałeś się, w opisach taki tranzystor, hmm.
Tutaj nie chodzi całkowicie o chłodzenie (skąd to wzięliście), bo jeśli jest sprawny elektromagnetyczny zawór na pompie, to niczego nie ma prawa się grzać, a wstawiając taki tranzystor, to prędzej spalisz sterownik, niż Ci będzie się wydawało.
Natomiast, tranzystor grzeje się wtedy, kiedy jest uszkodzona instalacja bądź zawór elektromagnetyczny na pompie i wstawienie mocniejszego automatycznie doprowadzamy do uszkodzenia całego sterownika. (Nie wiem kto Ci to wszystko doradza, ale jedno wiem błędnie doradza.).

Zobacz na tym filmiku, gdzie do każdego sterownika jest dobierany tranzystor, a Ty pierwszy lepszy tranzystor wziąłeś, hmm.


Zrób zdjęcie swojego sterownika również widocznego całej płytki, co będzie można ewentualnie dobrać tranzystora do Twojego sterownika.