Co to za czujnik i jakie ma parametry (potencjometr MCB 419311)

W poszukiwaniu czegoś, czym mógłbym dodawać gazu w moim samochodziku elektrycznym, który od jakiegoś czasu próbuję zrobić, trafiłem na pedał gazu od wózka widłowego, gdzie mechanicznie idealnie mi pasuje do konstrukcji. Czujnik prawdopodobnie jest uszkodzony, ale tego nie wiem i chciałem go sprawdzić. Niestety byłem już chyba na końcu internetów i modelu takowego nie znalazłem.
Może ktoś z was miał do czynienia z tym co na załączonym obrazku. Podejrzewam hallotron, ale głowy nie dam. Wyprowadzeń też nie znam, więc nie chciałbym czegoś uszkodzić przez pośpiech.

Tak to wygląda

Potencjometr MCB-ELEKTRISCH 419216

No właśnie ten to ja widziałem, tylko że mój ma 4-kable, a ten o którym piszesz - 3 i nieco inaczej wygląda

A wiesz od jakiego dokładnie sprzętu jest? może po nr części się znajdzie dokładniej. Nie wiem czy to strona producenta, ale mi nie działa https://mcbindustrie.com/ albo firmy już nie ma, albo to nie ta strona.
Sprawdzałeś rezystancję pomiędzy przewodami?

No niestety nie wiem. Popytam jeszcze ludzi od których to dostałem, czy wiedzą co to za model wózka.
Ja też na tą stronę nie mogę wejść.

Jeśli Ci pasuje budowa, to popatrz na potencjometr pedału Renault Premium. Jak coś nawali, to od razu nabędziesz kolejny bez kłopotu

Na alledrogo jest "POTENCJOMETR 419336 LINDE 1163801105", wygląda podobnie



POTENCJOMETR PEDAŁU JAZDY LINDE lub POTENCJOMETR MASZTU
LINDE 3863604700


Albo napisz do żabojadów, podeślij zdjęcie, może coś wyślą "infomalpamcb-industrie.com"

@onepiotr, nie no, nie będę się w koszty ładował. Najprawdopodobniej rozbiorę gada i po swojemu przerobię. Konkretnie to chcę tą obudowę wykorzystać, bo jest fajna, a do niej hallotron analogowy wstawić i magnesik mały - kiedyś już robiłem testy i wyszły bardzo obiecująco (dobra stałość parametrów przy obrocie magnesu), a przede wszystkim ścieżka się nie wytrze, bo takiej nie będzie

@gradek83, pomiary zrobiłem i o ile między czarnym, a skrajnymi żółtym i zielonym zachowuje się jak zwykły potencjometr logarytmiczny (opór w kierunku od zielonego do żółtego spada coraz szybciej od skrajnej pozycji w zakresie 4,25k do 1,73k), to z kabelkiem czerwonym mam takie cuda, że nawet ciężko mi je tu opisać (kompletnie brak jakiejś logiki) - być może to był powód wymiany modułu pedału gazu.

SylwekK napisał:

Najprawdopodobniej rozbiorę gada i po swojemu przerobię

Sam ciekaw jestem jak oni to tam porobili. Tylko ta obudowa mi wygląda na zalewaną albo spawaną czy klejoną ultradźwiękowo czy w jakiś inny sposób. Ścisnąć to w imadło albo rozciąć piłką włosowatą Daj znać czy ci się udało

A tak poza tym z tego co widzę, ładnie wołają sobie za taki potencjometr 200-500 zł.

Cena... no właśnie Za hallotron i jakiś magnesik to ze 2-3 zł + trochę wolnego czasu będzie mnie kosztował.
Najważniejsze żeby tą obudowę jakoś sensownie rozebrać, bo chyba ultradźwiękowo sklejona

gradek83 napisał:

Potencjometr MCB-ELEKTRISCH 419216

SylwekK napisał:

No właśnie ten to ja widziałem, tylko że mój ma 4-kable, a ten o którym piszesz - 3 i nieco inaczej wygląda

No bo to nie jest ten, kolego @gradek83, przyglądnij się dokładnie na zdjęcie - to jest MCB 419311.
Kolejna sprawa, firma MCB została kupiona przez Vishay, więc podany przez Ciebie mail jest nieaktualny.

O sam fakt, że to potencjometr to tylko porównanie było do innego modelu o innym oznaczeniu, bo to wyraźnie widać na załączonym zdjęciu jakie dał SylwekK. Firma MCB zapewne pod specjalne zamówienia robi tego typu elementy pod konkretnego odbiorcę. Ale to już nie istotne, grunt co z tego teraz uda się zrobić.

To nawet może nie być potencjometr.

Rozbierze go, to się przekona co tam siedzi, to się dowiemy.

Ciekawość zwyciężyła, a przy tym będzie info dla potomnych Biorąc pod uwagę dziwne i nielogiczne wskazania (co już mnie nie dziwi i Was pewnie też przestanie po obejrzeniu fotek) postanowiłem rozebrać gada. Poddał się stosunkowo łatwo. Okazało się, że był klejony tylko lekko na krawędziach, co bez problemu dało się nożykiem rozwarstwić i zdjąć pokrywkę.
W środku siedzi jednak potencjometr. Na załączonych obrazkach widać dokładnie jak to jest zbudowane i jak zużyta jest ścieżka oporowa - to nie miało już prawa poprawnie działać. Górny ślizgacz to rezystancja, dwa dolne to połączenie zakończone napylonymi rezystorami (zgrubienia po prawej stronie ścieżek).


Finalnie obudowa już jest na warsztacie i próbuje sensownie upchać w niej magnes z liniowym hallotronem.

Ciekawe czy dało by radę jakoś wypełnić te wytarte braki i zregenerować, tylko z czego takie coś jest robione, grafit jakiś czy nikiel, srebro, karbon.

Są niby takie pisaki:
Conductive Nickel Pen
Bare conductive Electric Paint

No i doczekały się wnętrzności modyfikacji
Po zmontowaniu i przetestowaniu wygląda to tak:


W zakresie zmian około 3 V spokojnie już jakiś PWM obsłużę