Witam, przeglądałem forum, ale nic ciekawego nie znalazłem w tym temacie.
Chodzi o to w jaki sposób powinien być ładowany kwasowy akumulator samochodowy. Wskazane jest ponoć żeby był okresowo ładowany i rozładowywany, praca impulsowa tylko czy te impulsy to kwestia milisekund czy sekund a może minut, jakie ma być narastanie i opadanie impulsu itd itd.... Bez większych problemów bym sobie zrobił prostownik sterowny mikrokontrolerkiem, z ogranicznikiem prądu, regulacją proporcji czasu ładowanie/rozładowanie, można też wyświetlić na lcd różne parametry ładowania itd itd ... Jest tylko jeden problem, skąd wziąć poważne dane nt. optymalnego procesu ładowania akumulatora kwasowego (i błagam nie piszcie postów "bez treści" - dla nabicia punktów).
Jeśli ktoś ma namiary na jakieś konkrety to proszę o pomoc i podesłanie linku.
ps. przeszukując elektrode mogłem coś przeoczyć ale przy takiej ilości informacji nie jest trudno o to.
Chodzi o to w jaki sposób powinien być ładowany kwasowy akumulator samochodowy. Wskazane jest ponoć żeby był okresowo ładowany i rozładowywany, praca impulsowa tylko czy te impulsy to kwestia milisekund czy sekund a może minut, jakie ma być narastanie i opadanie impulsu itd itd.... Bez większych problemów bym sobie zrobił prostownik sterowny mikrokontrolerkiem, z ogranicznikiem prądu, regulacją proporcji czasu ładowanie/rozładowanie, można też wyświetlić na lcd różne parametry ładowania itd itd ... Jest tylko jeden problem, skąd wziąć poważne dane nt. optymalnego procesu ładowania akumulatora kwasowego (i błagam nie piszcie postów "bez treści" - dla nabicia punktów).
Jeśli ktoś ma namiary na jakieś konkrety to proszę o pomoc i podesłanie linku.
ps. przeszukując elektrode mogłem coś przeoczyć ale przy takiej ilości informacji nie jest trudno o to.
