logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaki silnik do Peugeot 207 na dojazdy do pracy?

sebcio85 25 Lut 2020 06:53 5892 12
REKLAMA
  • #1 18492135
    sebcio85
    Poziom 4  
    Czesc witajcie z jakim silnikem polecacie peugota 207 samochód ma służyć na dojazdy do pracy proszę was o wsparcie pozdrawiam i zdroweczka życzę
  • REKLAMA
  • #2 18494465
    sebap
    Poziom 41  
    Do tej pracy dojeżdżasz 2 kilometry czy może 50?
  • #3 18495209
    web69
    Poziom 33  
    Miałem to auto z silnikiem 1.4L 90KM i nie polecam. Przy 90Km/h na 5 biegu miał 3000obr/min, palił jak smok, a włączenie klimy powodowało że trzeba było się nogą odpychać przy ruszaniu. Teraz kupiłem nowe Doblo 1.4 i jest jeszcze gorzej... Na szczęście do firmy, lata wokół komina.
  • #4 18495514
    MarcinS70R
    Poziom 22  
    Napewno odradzam silnik benzynowy 1.6 THP. Są kapryśne, pobierają olej, często ciekną, rozrządy łancuszkowe się sypią, już diesle HDI są dużo dużo lepsze.
  • REKLAMA
  • #6 18510753
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    web69 napisał:
    Miałem to auto z silnikiem 1.4L 90KM i nie polecam. Przy 90Km/h na 5 biegu miał 3000obr/min, palił jak smok, a
    a ja polecam, ten silnik, przyjmuje lpg , pali ok 7l, prosty i tani jak , frytki z colą.
  • #7 18510836
    zieluś
    Poziom 18  
    Uważaj na 1.4 na łańcuchu z BMW te same co w Mini. Brat niedawno kupił 1.4 KFU 65KW 88KM czyli ten stary na pasku. Głowica była wymieniana bo pękła. Podobno ktoś jeździł bez płynu ale wyszło że pompa oleju również na ciepłym silniku nie dawała ciśnienia. Jak masz jak podłączyć komputer jakiś lepszy niż elm to możesz sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #8 18510948
    MarcinS70R
    Poziom 22  
    Często w 1.4 pada sterownik silnika a uzywka koło 800-1000 zł.
  • #10 18512254
    LightOfWinter
    Poziom 38  
    Cześć,
    Jeśli chodzi o silniki robione w współpracy z BMW Vti i THP to nie polecam.
    Niestety są paliwożerne i często zdarzają się w nich usterki.
  • REKLAMA
  • #11 18512671
    castin
    Poziom 25  
    1.6 HDI 90km, 110km - udane konstrukcje. Benzyny od BMW omijaj szerokim łukiem. A jak kupisz zajeżdżony silnik to i tak będziesz psioczył :D.
  • #12 18517437
    chojinka
    Poziom 29  
    1.4 hdi albo 1.6 hdi świetne silniki, jak będą wycieki to nie bierz. Tam nie ma problemów ze skrzynia biegów więc wszelkie problemy oznaczają duży przebieg.
  • #13 18521683
    Ktoś_tam
    Poziom 39  
    Z P207 jest w sumie jeden problem. Albo od handlarzy, więc najczęściej z zagranicy, czyli bardzo często z przekręconym licznikiem lub uszkodzone, naprawione jak najtaniej aby sprzedać. Jeśli polskie to duże prawdopodobieństwo, że pochodzące od szkoły jazdy. Na 4 oglądane 2 były po szkołach. Na szczęście jest prosty sposób aby to sprawdzić. W karcie pojazdu jest wtedy wpis, może być to tylko niestety jedna literka "L" bodajże w adnotacjach.

    zieluś napisał:
    Uważaj na 1.4 na łańcuchu z BMW te same co w Mini. Brat niedawno kupił 1.4 KFU 65KW 88KM czyli ten stary na pasku.

    Dzięki takim opiniom, brat kumpla sąsiada coś tam słyszał i nie kupił to ogólnie francuzkie samochody mają słabe opinie ale za to są tańsze od tych z widłami na masce lub z czterema okręgami.
    Akurat mam ten samochód z tym niepolecanym silnikiem. Moc dobra do sprawnego poruszania, to takie minimum w tym aucie. Zbyt dużo nie spała PB. Odnośnie łańcucha, są słabe opinie o nim. Myślę, że jest to wina mechaników. Miałem przez 4-5 lat jedną awarię. Błąd fazowania wałka rozrządu. Oczywiście jeden mechanik twierdził że łańcuch trzeba wymienić. Okazało się że to tylko elektrozawor. Koszt kilkakrotnie niższy. Myślę, że w wielu przypadkach mechanicy mówią, że wymieniają łańcuch i za niego kasują a tymczasem wymieniają elektrozawór.
    Przez te kilka lat z awarii to tylko elektrozawór i hamulce, no ale to drugie to raczej sprawy eksploatacyjne. Każdemu polecam te "awaryjne" samochody z podobno kaprysną elektroniką jak to w każdym francuzie.

Podsumowanie tematu

W dyskusji na temat silników do Peugeota 207, użytkownicy dzielą się swoimi doświadczeniami i rekomendacjami. Wskazują, że silnik 1.4L 90KM nie jest polecany ze względu na wysokie zużycie paliwa i problemy z osiągami, zwłaszcza przy włączonej klimatyzacji. Silnik 1.6 THP również jest odradzany z powodu awaryjności i problemów z olejem. Użytkownicy sugerują, że lepszym wyborem są silniki diesla HDI, szczególnie wersje 1.4 HDI i 1.6 HDI, które są uznawane za bardziej niezawodne. Warto również zwrócić uwagę na stan techniczny pojazdu, aby uniknąć problemów związanych z przebiegiem i naprawami.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA