Mig mag

Dyskusja dotyczy budowy i testowania samodzielnie wykonanego migomatu jednofazowego o maksymalnym prądzie spawania około 200 A. Urządzenie wykorzystuje transformator o przekroju rdzenia około 50 cm², uzwojenie pierwotne 6 mm² i wtórne 20 mm², co budzi wątpliwości co do wydajności przy wysokich prądach. Silnik podajnika drutu pochodzi z wycieraczek Fiata 126p (12 V), zasilany jest napięciem 24 V dla zwiększenia prędkości posuwu. Rolka podająca drut początkowo wykonana z bakelitu, co budziło obawy o trwałość, została zastąpiona metalową. Regulator prądu spawania oparty jest na tyrystorach i znajduje się po stronie wtórnej transformatora; schemat i projekt płytki były udostępniane w formacie Eagle, z problemami z otwarciem plików przez użytkowników. Regulator steruje tyrystorami impulsami, co zwiększa pewność ich otwarcia. Zasilanie regulatora odbywa się z osobnego transformatora 24 V. Chłodzenie migomatu realizowane jest przez dwa wentylatory – jeden tłoczący świeże powietrze do wnętrza, drugi wyciągający ciepłe powietrze na zewnątrz, co jest zgodne z zasadami termodynamiki stosowanymi w profesjonalnych urządzeniach. W urządzeniu zastosowano elektrozawór gazu sterowany napięciem 230 V. Użytkownik zgłaszał problemy z dławikiem i specyficzne odgłosy podczas spawania bez dławika. Koszt budowy był niski dzięki wykorzystaniu części z odzysku. W dyskusji poruszono także kwestie zabezpieczeń (bezpiecznik 35 A), problemów z naprawą używanych migomatów z supermarketów oraz sugestie dotyczące konstrukcji i izolacji podajnika drutu. Wskazano na konieczność stosowania metalowej rolki podającej oraz izolacji silnika od prądu spawania. Użytkownicy dzielili się doświadczeniami z regulatorami tyrystorowymi i podawali przykłady własnych konstrukcji.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.