logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polo 9N - Dołożenie ASR do ABS przez wymianę pompy

bercikzb 05 Cze 2013 19:21 9213 12
REKLAMA
  • #1 12385862
    bercikzb
    Poziom 20  
    Witam,

    Padła mi pompa ABS więc bez wymiany raczej się nie obędzie. Teraz pytanie czy da się jakoś domontować ASR do samochodu który go fabrycznie nie ma ? Czy ewentualnie poza wymianą pompy trzeba coś programować/modyfikować ?
    Samochód to Polo 9N 1.4 2005
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12385938
    jacek074
    Poziom 29  
    Na pewno padla ?Jakies bledy?
  • #3 12386161
    polonez15
    Poziom 33  
    ECU dopasowane do komunikacji z ASR po CANie, a że zapewne takowego nie było do tego silnika to można zapomnieć...
  • REKLAMA
  • #4 12387288
    bercikzb
    Poziom 20  
    Tak dokładnie to błędy są następujące :

    01201 - ABS Valves Supply Voltage
    000 - -
    00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
    008 - Implausible Signal
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 12387713
    15darekvw
    Poziom 28  
    Sprawdz dobrze zasilanie i mase .
  • Pomocny post
    #7 12387787
    jacek074
    Poziom 29  
    Czasami przepala sie bezpiecznik zasilania pompy przy akumulatorze,przykrecany,chyba 40a
  • #8 12388912
    bercikzb
    Poziom 20  
    A gdzie znajduje się dokładnie ten bezpiecznik ? Sprawdzałem te kilka bezpieczników na pokrywie aku i te co są koło kierownicy- te które mają cokolwiek wspólnego z hamowaniem są Ok. Zauważyłem też ,że błąd pojawia się w momencie przekroczenia ok 10km/h czyli w momencie jak system zaczyna monitorować prędkość kół.
    ---------------------------------------
    Wiem, już gdzie są te bezpieczniki do 30 min je sprawdzę(narazie nie mam dostępu do auta). Jeśli jednak będą OK to co jeszcze sprawdzić ?
  • #9 12390515
    bercikzb
    Poziom 20  
    Padnięty okazał się bezpiecznik
    Polo 9N - Dołożenie ASR do ABS przez wymianę pompy
    Po wymianie wszystko działa jak przed a nawet powiedział bym ,że samochód szybciej się zatrzymuje. Może przez nadpalony bezpiecznik nie przepływała już odpowiednia ilość prądu aby zasilić w 100% silnik pompy. Ale nasuwa mi się pytanie dlaczego system wyrzucał błąd ABS dopiero po przekroczeniu ok 10km/h podczas gdy przez VAG-a czujniki pokazywały prędkość już od 1km/k.
  • #11 12390854
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Prędkość kół liczy bo sterownik ma napięcie, po ruszeniu robi sobie test reszty i wtedy stwierdza że pompa nie żyje i kontrolka gotowa.
  • #12 15628648
    jhosef
    Poziom 16  
    Odkopię trupa.

    Po wejściu w zakręt w moim Polo 9N3 2007 pojawiły się te same błędy.
    01201 - ABS Valves Supply Voltage
    000 - -
    00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
    008 - Implausible Signal

    Bezpieczniki pobieżnie sprawdziłem, wydają się być dobre. Czytałem odnośnie przekaźników pompy do sprawdzenia. Nie mogę ich jednak zlokalizować.

    Który bezpiecznik na aku w 9N3 odpowiada za ABS?
  • #13 15631254
    jhosef
    Poziom 16  
    Temat u mnie nieaktualny. Powód błahy - mikropęknięcie bezpiecznika.

    Bezpiecznik na oko dobry okazał się mieć rysę grubości włosa. Nowy poszedł i hula.
REKLAMA