logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polo 9N - Dołożenie ASR do ABS przez wymianę pompy

bercikzb 05 Cze 2013 19:21 9471 12
REKLAMA
  • #1 12385862
    bercikzb
    Poziom 20  
    Posty: 475
    Pomógł: 10
    Ocena: 9
    Witam,

    Padła mi pompa ABS więc bez wymiany raczej się nie obędzie. Teraz pytanie czy da się jakoś domontować ASR do samochodu który go fabrycznie nie ma ? Czy ewentualnie poza wymianą pompy trzeba coś programować/modyfikować ?
    Samochód to Polo 9N 1.4 2005
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12385938
    jacek074
    Poziom 30  
    Posty: 878
    Pomógł: 186
    Ocena: 719
    Na pewno padla ?Jakies bledy?
  • #3 12386161
    polonez15
    Poziom 33  
    Posty: 3208
    Pomógł: 174
    Ocena: 895
    ECU dopasowane do komunikacji z ASR po CANie, a że zapewne takowego nie było do tego silnika to można zapomnieć...
  • REKLAMA
  • #4 12387288
    bercikzb
    Poziom 20  
    Posty: 475
    Pomógł: 10
    Ocena: 9
    Tak dokładnie to błędy są następujące :

    01201 - ABS Valves Supply Voltage
    000 - -
    00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
    008 - Implausible Signal
  • Pomocny post
    #5 12387708
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 9814
    Pomógł: 1495
    Ocena: 5038
    Sprawdzałeś zasilanie na pompie?
  • Pomocny post
    #6 12387713
    15darekvw
    Poziom 28  
    Posty: 1283
    Pomógł: 82
    Ocena: 568
    Sprawdz dobrze zasilanie i mase .
  • Pomocny post
    #7 12387787
    jacek074
    Poziom 30  
    Posty: 878
    Pomógł: 186
    Ocena: 719
    Czasami przepala sie bezpiecznik zasilania pompy przy akumulatorze,przykrecany,chyba 40a
  • REKLAMA
  • #8 12388912
    bercikzb
    Poziom 20  
    Posty: 475
    Pomógł: 10
    Ocena: 9
    A gdzie znajduje się dokładnie ten bezpiecznik ? Sprawdzałem te kilka bezpieczników na pokrywie aku i te co są koło kierownicy- te które mają cokolwiek wspólnego z hamowaniem są Ok. Zauważyłem też ,że błąd pojawia się w momencie przekroczenia ok 10km/h czyli w momencie jak system zaczyna monitorować prędkość kół.
    ---------------------------------------
    Wiem, już gdzie są te bezpieczniki do 30 min je sprawdzę(narazie nie mam dostępu do auta). Jeśli jednak będą OK to co jeszcze sprawdzić ?
  • #9 12390515
    bercikzb
    Poziom 20  
    Posty: 475
    Pomógł: 10
    Ocena: 9
    Padnięty okazał się bezpiecznik
    Polo 9N - Dołożenie ASR do ABS przez wymianę pompy
    Po wymianie wszystko działa jak przed a nawet powiedział bym ,że samochód szybciej się zatrzymuje. Może przez nadpalony bezpiecznik nie przepływała już odpowiednia ilość prądu aby zasilić w 100% silnik pompy. Ale nasuwa mi się pytanie dlaczego system wyrzucał błąd ABS dopiero po przekroczeniu ok 10km/h podczas gdy przez VAG-a czujniki pokazywały prędkość już od 1km/k.
  • REKLAMA
  • #10 12390740
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27416
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6387
    ABS nie działa od 0km/h .
  • #11 12390854
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 7803
    Pomógł: 374
    Ocena: 2494
    Prędkość kół liczy bo sterownik ma napięcie, po ruszeniu robi sobie test reszty i wtedy stwierdza że pompa nie żyje i kontrolka gotowa.
  • #12 15628648
    jhosef
    Poziom 16  
    Posty: 265
    Pomógł: 9
    Ocena: 123
    Odkopię trupa.

    Po wejściu w zakręt w moim Polo 9N3 2007 pojawiły się te same błędy.
    01201 - ABS Valves Supply Voltage
    000 - -
    00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
    008 - Implausible Signal

    Bezpieczniki pobieżnie sprawdziłem, wydają się być dobre. Czytałem odnośnie przekaźników pompy do sprawdzenia. Nie mogę ich jednak zlokalizować.

    Który bezpiecznik na aku w 9N3 odpowiada za ABS?
  • #13 15631254
    jhosef
    Poziom 16  
    Posty: 265
    Pomógł: 9
    Ocena: 123
    Temat u mnie nieaktualny. Powód błahy - mikropęknięcie bezpiecznika.

    Bezpiecznik na oko dobry okazał się mieć rysę grubości włosa. Nowy poszedł i hula.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem awarii pompy ABS w samochodzie Polo 9N z 2005 roku oraz możliwość dodania systemu ASR. Użytkownik zgłosił błędy związane z zasilaniem zaworów ABS oraz sygnałem z pompy. Po sprawdzeniu zasilania i bezpieczników, okazało się, że przyczyną problemu był uszkodzony bezpiecznik, co po jego wymianie przywróciło prawidłowe działanie systemu. Inni uczestnicy dyskusji podkreślili, że system ABS nie działa poniżej 10 km/h, co może wpływać na wyświetlanie błędów. W kontekście dodania ASR, zasugerowano, że wymagałoby to odpowiedniego ECU i komunikacji po CAN, co może być problematyczne w przypadku braku fabrycznego wsparcia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA