Auto do lekkiego terenu za 12 tys. zł: Honda CR-V, Land Rover Freelander, Suzuki Grand Vitara?

Witam!
Chciałbym kupić auto,którym mógłbym bez obaw pojechać pod namiot,na ryby itp.Jestem zbyt zielony na off-road,ale chciałbym żeby nie straszne były mu wyboje,piach i nie za głębokie błoto-coś z większym prześwitem,żebym nie za bardzo musiał się martwić,że jak wjadę w leśne drogi to coś urwę.Mój budżet jest dość skromny bo mam zaledwie 12tys. i w tym przedziale cenowym zwróciłem uwagę na takie auta: honda cr-v z początkowych lat produkcji,land rover freelander I,suzuki grand vitara(1998-2004).Potrzebuje auta w miarę bez awaryjnego(w tym roczniku nie spodziewam się cudów) ale przede wszystkim nie drogiego w częściach.Co waszym zdaniem warto kupić może macie inne propozycje?

Suzuki Jimny.
Mały, ale dzielny w terenie bo na ramie. Po mieście też daje radę.

Łada Niva, Ford Maverick. Jimmy za drogi.
Takim np. jak ten jeździłem w 4 w błocie i dzida że hej...

sanfran napisał:

Suzuki Jimny.

No dzielne jest, ale w cenie będzie się ciężko zmieścić.

Andrzej20001-szczerze mówiąc nie rozglądałem się za takim autem bo z góry założyłem,że jest drogi w utrzymaniu(może niesłusznie)na dodatek nie wiem czy lepszy byłby diesel czy benzyna z ewentualnym gazem? Dopiero zaczynam swoją przygodę z motoryzacją,do tej pory jeździłem samochodem rodziców benzyna z gazem i nie narzekałem,natomiast wielu kolegów z uczelni jeździ dieslami i narzeka-nie wiem czy to nie prawidłowe użytkowanie czy wady samych modeli samochodów ale narzekali na wiele elementów drogich w naprawach(wtryski,turbina,dwu masa itp.) nie skreślam diesla dlatego pytam na forum na co warto zwrócić uwagę.Taki maverick bardzo mi się podoba-a jak z jego utrzymaniem?

Jeździłem na pb wejsja 3d. Opony drogie w teren bo z 3 tys. Blokady ręczne bez cudów zapinasz i dzida.

Szczerze mówiąc jeżeli chodzi o land rovera freelandera I-najbardziej obawiam się,że trafie na auto ze źle zrobioną przekładką z angielskiej wersji.Proszę was o opinie we wszystkim co ważne w tym temacie:
co lepiej kupić?
suv-a czy terenówkę?
diesla-czy benzynę(gaz)?
stały napęd na cztery koła czy dołączany?

Dodano po 2 [minuty]:

Andrzej powiedz mi z jakim spalaniem mam się liczyć w takim aucie?
W terenie pali pewnie ile wlejesz a w warunkach miejskich?

SUV to nie terenówka i nie spodziewaj się po SUVie cudów, bo coś takiego jak wymieniłeś w pierwszym poście to SUV nie wydoli.
Terenówki mają z reguły duze i mocne silniki, więc palą dużo.
Diesel czy benzyna? Jak żle trafisz z ropniakiem to wydasz majątek na naprawy; rozwaz jaki przebieg planujesz. Spalanie może być różne. Np mój UAZ po równym asfalcie mniej niż 18l/100 km nie weźmie, bo pijak i tyle. A w terenie to się liczy spalanie na godzinę a nie na przebieg.
Gaz w terenówce? Lekkie nieporozumienie, gdzy chcesz brać to auto w teren, bo każda niefabryczna modyfikacja jest potencjalnie niebezpieczna.
SUV będzie miał problemy z elektroniką i mechanizmami po przejechani przez większą kałużę. UAZem (nie modyfikowanym, z fabrycznym wyposazeniem) jeżdziłem przez zalane drogi; głębokość 80-90 cm (to jest wysokość blatów kuchennych), jedynie co potem wymagał to zrzucenie bębnów hamulcowych i przepłukanie wodą z węża szczęk hamulcowych bo trochę błota było i nierówno hamował.

sanfran-jeżeli chodzi o przebieg to do samej pracy w miesiącu będę robił 520 km do tego na uczelnie i wypady za miasto tak często jak się da-myślę,że nie przesadzę z realnym miesięcznym przebiegiem na poziomie do 1500 km.

Do miejskiej jazdy to terenówka nie jest dobrym pomysłem - twarda duża mordziasta na paliwko

Kolega @karolark ma rację.
W mojej flocie mam dwa pojazdy uzupełniające się nieco.
Jest to 15 letnia Micra i 30 letni UAZ.
Pierwsze na dojazdy do pracy a drugie na smiganie w teren.

Nie boisz się ruskiego samochodu to zainwestuj w auto zwane LADA NIVA.
Na drogę w miarę wygodne a i na tyle toporne, że mu lekki teren nie straszny.

Witam

Kolego, zerknij na Daihatsu Terios. Auto bardzo wytrzymałe i świetnie radzi sobie w terenie (sprawdzone las i błota). Wiem co piszę, bo ten samochód eksploatowany jest przez znajomego leśniczego i nie ma lekko.

Pozdrawiam

Krystian

Panowie, jaki znowu UAZ? Nie zarobi na paliwo.
Z opisu autora zrozumiałem, że to ma być normalne auto, tylko na tyle podwyższone, żeby jeździło po polnych dojazdowych drogach nad wodę, do lasu, trochę błota.
Auto uniwersalne, na asfalt i w lasy.

Więc niech autor rozejrzy się za polecaną juz Nivą
Co do uaza juz widziałem jak wranglery byly przez nie wywlekane z błota

karolark napisał:

Co do uaza juz widziałem jak wranglery byly przez nie wywlekane z błota

Mam znajomego, który się lubuje w tego typu autach, szczególnie zza wschodniej granicy
Nie da złego słowa powiedzieć, ale jeździ po polach i rowach bo lubi, tylko wydaje mi się, że to nie opcja dla autora wątku
Stanął by przed wyborem potem: czesne czy paliwo?

To prawda ona na wiaderka ma zużycie przeliczane

Ja tam polecam Pajero Pinin. Do takich jak piszesz celów się nadaje. Śmigam takim 2,5 roku i mechanicznie zero problemów. Co innego ruda Silnik tylko MPI - niezawodny i nadaje się do LPG ( w terenie 14 l a w trasie do 11). Uwaga na GDI - bezpośredni wtrysk paliwa - dużo kłopotów z silnikiem ale zaletą modeli z tym jest skrzynia super select. Mój MPI ma centralny mechanizm różnicowy bez blokad - stale ciągnie na cztery. Jedynie wiskoza w nim potrafi tak zblokować centralny mechanizm różnicowy, aby w sytuacji zakopania przerzucił większość mocy na most mający większe obciążenie. Z mojego doświadczenia powiem, że w lekkim terenie na wielosezonówkach to wystarcza. Do głębokiego błota z moją skrzynią (bez SS) się nie nadaje.

andrzej20001 napisał:

Ford Maverick

W wersji do 1999 roku to chyba to samo co Nissan Terrano II?
Wizualnie to mi podoba się Freelander, w tej cenie oczywiście.

Panowie ja tam w off road nie zamierzam się bawić ani na to pieniędzy nie mam ani umiejętności-chodzi mi dokładnie o lekki teren-polne drogi,do lasu na grzyby,leśny kemping i jak wiadomo tam może być grząsko.Chodzi mi o auto z większym prześwitem i takie które podoła w lekkim terenie.Nie będę się taplał w błocie i zakopywał w piachu po drzwi,żebym potrzebował korzystać z wyciągarki.To prawda,że większość kilometrów robię w mieście dlatego każdy wolny czas chcę spędzić poza miastem np.pod namiotem,kampingiem a nie stać mnie na dwa auta dlatego potrzebny mi samochód w miarę uniwersalny-lekki teren i miasto nie chlipiący paliwo wiaderkami.Przyznam szczerze,że zabawa w terenie to coś czego chciałbym spróbować ale to raczej innym autem i w innym czasie.I nie boję się rosyjskiej motoryzacji lada niva mnie nie odstrasza słyszałem,że części do niej są tanie,ale też że jest awaryjna-co wy o tym sądzicie?

Jeśli wiesz do czego służy majzel, młotek i wkrętak to awaryjności Nivy się nie bój.

Może zwykła panda 4x4 by wystarczyła.

https://otomotopl-imagestmp.akamaized.net/ima...atyzacja-piekny-kolor-oplacony-gwarancja-.jpg

zobacz jeszcze suzuki samurai- w tej kwocie powinieneś już coś dobrego kupić - nie bedzie co prawda super ale w stanie do jeżdzenia- tylko trzeba zwrócić uwagę na rudą. Lepsza byłaby suzuki vitara. do tego masz troszeczkę za mało bo dochodzi pakiet startowy (płyny, pasek, ubezpieczenia, i rejestracja).

Subaru Forester. Budżet trochę skromny ale okazje się trafiają. Tylko nie bierz zagazowanego, bo żeby ktoś się takiego pozbywał to już musi być ruina.

Dziękuję wszystkim zainteresowanym za pomoc-szczerze mówiąc mam większy mętlik w głowie teraz niż jak zakładałem ten temat.Wydawać by się mogło,że kupno auta to taka prosta sprawa.Panda 4x4-zapomniałem,że istnieje z tym napędem-rozważę tę propozycje,co do subaru to auto odpowiadałoby mi najbardziej-duże itp ale w moim budżecie będzie ciężko.Vitara też poza zasięgiem moich finansów a samuraja ciężko znaleźć bez "rdzawej koleżanki" ale jestem wytrwały i będę szukał.Jeżeli chodzi o nive to jest czy jest jakaś szczególna wersja silnikowa itp na którą szczególnie powinienem zwrócić uwagę a jakich się wystrzegać?Może macie jeszcze jakieś inne marki godne polecenia?Natomiast co do pajero pinin jak z cenami częściami do tego samochodu? Wspomniane sprzęgło to chyba spory wydatek?

Jeszcze co jest w miarę tanie w zakupie i eksploatacji to Kangoo 4x4. Niestety silnikowo mizerny wybór, bo w benzynie tylko 1.6, trochę przysłaby ale jeździ.

Rozejrzę się za polecanym teriosem,a o kangoo 4x4 nie słyszałem-czy on był tylko z silnikiem 1.2 w benzynie czy mocniejsze też występowały? Ja nie upieram się,że to musi być benzyniak jak macie godne polecenia ropniaki też się rozglądnę-przyznam szczerze że wystraszyły mnie te opowieści z dwu masą,turbinami itp.

Jeżdżenie po leśnych drogach może okazać się kosztowne (mandaty). W lekkim terenie poradzi sobie każdy wyżej zawieszony kompakt, choćby Octavia I 4x4, byle miał sprawne zawieszenie i dobre opony, no i oczywiście kierowca też musi mieć trochę oleju w głowie. Jak auto nie będzie miało "zgniłego" podwozia i nie będziesz po gruntowej drodze grzał jak wariat to nie masz się co bać, że coś urwiesz, przez łąkę też przejedziesz.

tzok napisał:

Jeżdżenie po leśnych drogach może okazać się kosztowne (mandaty).

Skąd wniosek, że to będzie leśna droga zamknięta dla ruchu?

Może zainteresujesz się Renault Scenic RX4? 2.0PB to bardzo fajny silnik.
Jeśli byś szukał to takich z przerobionym wałem napędowym i po remoncie skrzyni biegów.

Znów temat idzie w kosmos