Vectra C - Koło pasowe wału korbowego

Question

Muszę wymienić koło pasowe na wale korbowym (to z tłumikiem drgań).
Zdemontowane z samochodu wygląda tak:

Tymczasem wyszukiwanie wg numeru części daje coś takiego:

Widoczne na zdjęciu śruby mocujące są zdecydowanie krótsze niż te u mnie.
Wg numerów OEM powinno to pasować. Ale po wyglądzie to już nie bardzo mi się to widzi. Ktoś wie, czy te koła są faktycznie zamienne czy muszę kupić identyczne?

Strumien swiadomosci swia · Answer

Jak koło ma mniejszą grubość to i śruby są krótsze.

MikeC · Answer

Są jak najbardziej zamienne (i w komplecie oczywiście dostajesz inne śruby ), kupuj koła tylko znanych (markowych) producentów bo te tanie będziesz musiał i tak za chwilę wymienić.

grala1 · Answer

Koła są zamienne.
Zobacz że koło na pierwszym zdjeciu ma grubszy środek - szerokości zewnętrznej części na której pracuje pasek.
Koło z drugiego zdjęcia ma mniejszą szerokość części wewnętrznej przez co śruby muszą być krótsze.
Szukaj czegoś markowego jak wspomniał kolega wyżej.

neket · Answer

W zeszłym tygodniu skończyliśmy z kolegą robić głowice w jego JTD (dwie dźwigienki ułamane, zawory O.K). Nowe koło niby oryginał a wytrzymało 20kkm i się rozpadło, w środku była maź a nie zwulkanizowana guma (dodatkowa zabawa w czyszczenie).

Strach się bać ... szczerze życzę powodzenia i szczęścia.

Eidems · Answer

Może było źle zamontowane? Ja polecam corteco, nie ma reklamacji;)

neket · Answer

Niczego w życiu nie można być pewnym choć akurat niestety tu nie było błędu a jedynie problem z podróbką. Po kupnie kolejnego kola (także RICAMBI ORIBINALI) widać było różnice .

Strumien swiadomosci swia · Answer

BYło źle wyprodukowane co przyczyniło się do mizernej ceny i ktoś się uchciwił.

szczupx · Answer

Ustaliłem, że są 3 wersje tego koła. Dwa typy są ze sobą zamienne - jeden został zastąpiony nowszym wykonaniem, natomiast ten trzeci typ jest inny choć wygląda podobnie.
Konieczny jest dobór po VIN który to będzie typ.
Załączam info od FEBI, może się komuś przyda:
Riemensche...7822_D.pdf (605.94 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

gwizdus76 · Answer

>>16698698
Witaj żeby się nie rozpisywać mam dokładnie identyczną sytuację z kołami pasowym kupiłem obudwa jedno z nich zwrócę.Alw mam inny problem muszę zrobić to warunkach domowych bez elektrycznego klucza [wkrętarki udarowej) takiej jak używa się do odkręcania kół czy dam radę odkręcić normalnym kluczem nasadowym z przedłużką ??? I zasadnicze pytanie czy może robiłeś to samemu i np; wrzuciłeś bieg i trzymał ktoś Ci nogę na chamulcu ?? Może podpowiesz mi coś ?! I najważniejsze pytanie jaki jest gwint na śrubie ?? Odkręcałem w lewo czy w prawo ?? Pozdrawiam

szczupx · Answer

O Panie kiedy to było, już nie bardzo pamiętam

Wydaje mi się że centralnej śruby nie trzeba było ruszać. Te koło jest przykręcone kilkoma małymi śrubami do koła zębatego rozrządu.
Na pewno wymieniałem to sam i raczej na pewno nie używałem udaru. Za to pamiętam że kupowałem jakieś specjalne klucze do tych śrub, jakieś takie jak spline tylko bardziej kwadratowe.

Konto nie istnieje · Answer

Trzeba odkręcić tylko te cztery ósemki. Nie trzeba ruszać centralnej. Można je odkręcić zwykłym torksem nawet. Grzechotka 1/2 wystarczy. A śruby są na takie klucze;

Vectra C - Koło pasowe wału korbowego

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu