logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

MOSFET IRF730/42N65M5 - Spadek napięcia na wyjściu, zamiast pełnych 12V

at111112 14 Wrz 2017 17:24 1254 7
REKLAMA
  • #1 16699255
    at111112
    Poziom 7  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Witam.
    Mam problem z załączeniem tranzystora MOSFET. Zbudowałem układ jak poniżej i gdy na wejście daję +12V to na wyjściu otrzymuję napięcie 9V w przypadku tranzystora IRF730, lub 7,5V gdy jest tam tranzystor 42N65M5. Na wyjściu powinno być takie samo napięcie jak na wejściu. To skąd takie duże spadki?
    Układ wykonałem na płytce stykowej, sprawdzałem na innych tranzystorach i to samo.
    MOSFET IRF730/42N65M5 - Spadek napięcia na wyjściu, zamiast pełnych 12V
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 16699500
    jarek_lnx
    Poziom 43  
    Posty: 22548
    Pomógł: 4165
    Ocena: 6032
    Cytat:
    Na wyjściu powinno być takie samo napięcie jak na wejściu.
    Nie, na bramkę trzeba podać ok 7 woltów więcej niż na źródło, kiedy źródło jest na masie jest łatwiej (jak na schemacie u kolegi powyżej), kiedy źródło jest na plusie wyjścia potrzebne jest dodatkowe wyższe zasilanie dla bramki np 19V
  • REKLAMA
  • #4 16699541
    at111112
    Poziom 7  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Dzięki koledzy, to jest właśnie początek mojej pracy nad układem który będzie zmieniał polaryzację silnika lewo-prawo,silnik ma być 12V. Zasilacz też mam 12V, a więc potrzebuję te 7V jakoś wyciągnąć.
    Zastanawiam się nad użyciem cewki która podwyższałaby napięcie, zrobiłbym taką przetwornicę step-up. Wszystko jest robione na Atmedze8.
    Co myślicie o tym pomyśle?
  • #5 16699551
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 16699557
    jarek_lnx
    Poziom 43  
    Posty: 22548
    Pomógł: 4165
    Ocena: 6032
    Skoro chcesz zmieniać polaryzację, to potrzebujesz zbudować mostek H, dolne tranzystory N-kanałowe łatwo wysterować, a na górne jest kilka sposobów, jeśli będą z kanałem N to potrzeba wyższego napięcia które można zrobić bootstrapem lub przetwornicą, przetwornica nie musi mieć dużej wydajności wystarczy pompa ładunkowa, inny sposób to zastosować tranzystory P-kanałowe, podłączone źródłem do plusa, wtedy sterowanie 0V/12V będzie prawidłowe.
  • #7 16704718
    Marian B
    Poziom 38  
    Posty: 3484
    Pomógł: 389
    Ocena: 1156
    Nie podał Kolega co to za silnik i gdzie będzie stosowany. Może prościej będzie to rozwiązać na przekażnikach. Tu jest jeden ze sposobów:
    MOSFET IRF730/42N65M5 - Spadek napięcia na wyjściu, zamiast pełnych 12V
  • #8 16705401
    tomek_602
    Poziom 22  
    Posty: 351
    Pomógł: 51
    Ocena: 61
    at111112 napisał:
    to jest właśnie początek mojej pracy nad układem który będzie zmieniał polaryzację silnika lewo-prawo


    Do tego zastosuj mostek H, tak jak radził jarek_lnx

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z załączeniem tranzystora MOSFET, gdzie na wyjściu zamiast oczekiwanych 12V otrzymuje 9V dla IRF730 i 7,5V dla 42N65M5. W odpowiedziach zasugerowano, że napięcie bramki musi być wyższe o około 7V od źródła, co może wymagać dodatkowego zasilania. Proponowano również zastosowanie mostka H do zmiany polaryzacji silnika oraz wykorzystanie przetwornicy step-up lub tranzystorów P-kanałowych. Użytkownik rozważa użycie cewki do podwyższenia napięcia, a także pyta o zastosowanie przekaźników jako alternatywy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA