Szukam schematu podłączenia silników i krańcówek do centralki Beninca du.it14n

Witam poszukuje schematu podłączenia silników oraz krańcówek do centralki brany

W pudełku nie było?

A no nie było ale już rozkminiłem podłaczenie silników jeszcze kwestia zaprogramowania

Pamiętaj o kondensatorze

Kondensatory podłączone silniki reagują kwestią zaprogramowania kupilem z myślą o tym że sobie sam zamo tuje że będzie jasna instrukcja jak w hormonie ale sprzedawca mnie nie poinformował o tym że beninca nie daje instrukcji montażowej tylko chce żeby robił.to wykwalifikowany instalator i jestem teraz w czarnej du....

Chyba "Hormannie"?
Instrukcja w załączniku (ale wujek G...le nie boli - na nalepce i na samej płytce centrali w prawym dolnym rogu jak byk stoi jej typ...)

Dzięki wielkie a może jeszcze podpowiedź co do podłączenia kabli od silnika jest brązowy czarny szary i żółto zielony jaka kolejność jest prawidłowa?

Dodano po 2 [minuty]:

Jak dałem na auto set to wyskoczył.bład Enc1

Dodano po 1 [minuty]:

No i oczywiście jak powinno wyglądać prawidłowe podłączenie krańcówek

Szare pod COM, brązowe i czarne pod MOT, MOT każdego silnika łączysz też kondensatorem (rys. instrukcja). Kolejność kolorowych różnie - na początek podpinasz tak samo w obu silnikach, bramę ustawiasz w połowie skoku ręcznie, krótko zwierasz 27 z 30. Jeśli skrzydła zaczną się otwierać - ok, jeśli zamykać - zamieniasz kolorowe w zaciskach obu silników.
Żółto-zielone pod PE z domu (w znak uziemienia na lewej dolnej kostce, taki sam kolor kabla z domu, jeśli jest)

Te siłowniki wg manuala nie mają enkoderów (nadajników impulsów), nie mają też krańcówek elektrycznych a tylko mechaniczne blokady - chyba że u ciebie coś jest - napisz.
Jeśli jest j/w - w ogóle nie używasz funkcji auto set (patrz akapit "RODZAJE INSTALACJI" na stronie 51) , tylko pracowicie - parametrami tN1, tN2 ustawiasz czasy pracy obu silników osobno (mają być o sekundę-dwie dłuższe od faktycznego czasu ruchu skrzydeł - po dobiciu do odboju mogą tę sekundę lub dłużej pobuczeć - tak ma być - to zapas na zimę/korozję zawiasów), parametrami tSN1, tSN2 czasy zwolnień na końcach ruchu, jeśli nie życzysz autozamykania - parametr tcA w menu LoG na OFF.

Jeśli faktycznie nie ma elektrycznych krańcówek - okablowanie z fotki zostawiasz nieruszone, parametr not w menu LoG na OFF.
Reszta wyjdzie w praniu - pytaj ale nie zmuszaj do przepisywania instrukcji.

Dzięki posiadam takie krańcówki

Dodano po 2 [godziny] 34 [minuty]:

Wstępnie udało się jak do tej pory ogarnąć wszystko dzięki koledze. Potrzebuję jeszcze info w jaki sposób podłączyć przycisk ścienny klik do wywołania impulsu dla otwarci bramy

Dodano po 4 [minuty]:

Wstępnie udało się jak do tej pory ogarnąć wszystko dzięki koledze. Potrzebuję jeszcze info w jaki sposób podłączyć przycisk ścienny klik do wywołania impulsu dla otwarci bramy

Przycisk zwierny chwilowy - 27 i 28.
Krańcówki - zespół ma dwa mikroprzełączniki NO/NC - wysonduj styki NC czyli zwarte przy nie wciśniętym mikrowyłączniku - i podepnij wg rysunku na początku instrukcji, oprócz tego parametr "not" w menu LoG ma być na ON (tu idzie o zapamiętywanie niedokończonych manewrów - z OFF i brakiem krańcówek - czas każdego manewru na wszelki wypadek jest liczony od nowa bo ktoś mógł spaprać czasy, z krańcówkami i na ON jest dokładniej - centralka próbuje odejmować czasy i np. zamykanie z połowy będzie miało czasowo odliczony dotychczasowy przejazd).

Panowie, czy da się te siłowniki podłączyć z pominięciem sterowania, na dzwonkowy włącznika jak do rolety okiennej ?

Na siłę się da - przełącznik musi być dwuklawiszowy albo dwubiegunowy (góra-zero-dół) z osobnymi zaciskami na każdy kierunek i osobnymi na każdy siłownik (nie wiem, czy takie w ogóle są).
Ale co - będziesz stał przy wyłączniku i go cisnął aż się brama zamknie (albo otworzy)? Bo siłowniki żadnych krańcówek ani podtrzymania czasowego nie mają.