Makita DDF 456 po wymianie szczotek szybko się grzeje

Witam. Posiadam Makite DDF 456. Wymieniłem szczotki i szybko bateria padła po paru sekundach nawet jak wymieniłem cały wirnik. Śmierdzi gdzieś stamtąd i strasznie szybko tam się to grzeje. Nie wiem co by mogło jeszcze być zepsute.
Proszę o pomoc

Odkleił się i przesunął magnes w stojanie.

A gdzie sie znajduje te stojan i jak go przykleić tzn czym?

Lub oderwał się "ząbek ustalający" na stojanie. Stojan ma magnes stały tulejkowaty wewnątrz obudowy z prasowanych blaszek. Kilka z nich od strony uchwytu ustala stojan w korpusie..

To pewnie muszę dokupić nowy stojan bo wątpię żebym znalazł tą część?

Ja próbowałem oddać do spawania, to był błąd.. Stojana osobiście nie szukałem, Widać było na starym wirniku jakieś ślady po ocieraniu? Może łożysko od strony szczotko-trzymacza zmarło? Czy wirnik wymieniony w komplecie z łożyskowaniem?

Kupiłem nowy cały wirnik. Na starym wirniku bylo wszystko takie czarne jakby okopcone i śmierdziało. W środku stojana
też było dużo czarnego pyłu. Ogólnie włożę baterię chwilę pochodzi i się wyłączy choć dioda świeci. I jakbym nie wyciągnął baterii to cały czas by dym leciał a ten stojan taki gorący że masakra i to po chwili pracy jaką zdąży wykonać. Wydaje mi się też że coś z elektryką musi być i że coś w okolicach stojana lub sam, stojan najlepiej zakupić nowy???

Dodano po 3 [minuty]:

Zastanawia mnie to czemu akurat spod stojana wydobywa się śmierdzący dym i że tak szybko robi się on gorący.

Sprawdzanie działania oczywiście z przymocowaną osłoną szczotko-trzymacza (ten czarno/zielony plastik od tyłu) on ustala położenie wirnika.. Ten czarny naklejony pył można zmyć szmatką nasączoną benzyną.

Tak rozumiem. Ale to juz na starym wirniku czy nowym tak samo , po zamocowaniu tylnej osłony tez się to działo

Sprawdzałeś czy przypadkiem nie uszkodził się regulator obrotów (tranzystor lub dioda)?
Gdybyś miał taką możliwość, podłącz sam silnik pod zasilacz laboratoryjny i zmierz jaki prąd pobiera na biegu jałowym. Tyle że 5A może nie wystarczyć dla tego silnika. Jeżeli wirnik ma zwarcie wewnątrz uzwojenia, to będzie pobierał niezwykle duży prąd i obracał się z niskimi obrotami. Czasami zwarcie takie stawia opór przy kręceniu wirnikiem z zewnątrz.
Stojan mógł ulec rozmagnesowaniu w wyniku przepływu bardzo dużego prądu przy zatrzymanym silniku (rzadko spotykane uszkodzenie, ale możliwe). Silnik tutaj jest 4-polowy.

Jakbym miał tak wszystko sprawdzać i kupować to chyba lepiej nową kupić. Tutaj może być zepsute wszystko
A po czym poznać że stojan jest do wymiany? Ten co mam w środku jest czarny cały i nie można go niczym wyczyścić. Zastanawiam się czy nie kupić nowego stojana. Koszt 50 zł.
Odpowie mi ktoś konkretnie???