Jaki prostownik PRL 10A z suwakiem potencjometrycznym 0-24V do ładowania akumulatorów?

Mam prostownik z głębokiego PRL 10 amperów i suwakiem potencjometrycznym w którym mogę ustawiać napięcie od 0 do 24 v. Czy to się nadaje do ładowania dzisiejszych akumulatorów?

pionek1 napisał:

Czy to się nadaje do ładowania dzisiejszych akumulatorów?

Pewnie tak, możesz rozebrać i pokazać wnętrze tego prostownika? Regulacja napięcia jest zrealizowana na ściemniaczu do światła, niby nie powinno się tak robić, ale transformatory to jakoś znoszą.

Podobny prostownik produkował pewien prywaciarz z Zielonej Góry. Ściemniacz był tam montowany od wewnątrz. Niestety nie mam zdjęcia na którym byłoby widać dane producenta.
Czy na pewno jest to prostownik do ładowania akumulatorów? Widzę gniazdo do urządzeń zasilanych napięciem bezpiecznym 24V AC. Zasilacz mógł służyć np. jako regulacja mocy lutownic oporowych.

BANANvanDYK napisał:

Podobny prostownik produkował pewien prywaciarz z Zielonej Góry. Ściemniacz był tam montowany od wewnątrz. Niestety nie mam zdjęcia na którym byłoby widać dane producenta.
Czy na pewno jest to prostownik do ładowania akumulatorów? Widzę gniazdo do urządzeń zasilanych napięciem bezpiecznym 24V AC. Zasilacz mógł służyć np. jako regulacja mocy lutownic oporowych.

Posiada żabki jak do uchwytów akumulatora oznaczone plus minus ściemniacz widzę steruje napięcie 230 v. Pewnie było produkowane z czego się da.

Przewody do akumulatora ze żabkami są podłączone do tego gniazda 24 V?

BANANvanDYK napisał:

Przewody do akumulatora ze żabkami są podłączone do tego gniazda 24 V?

Tak, z gniazda 24 volt idą przewody do akumulatora, przewody są zakończone żabkami.

No to widać że urządzenie zostało zbudowane z tego co było, bo takie rozwiązanie jest niezgodne ze sztuką i potencjalnie szkodliwe lub niebezpieczne. Gniazdo i wtyczka są niespolaryzowane i przeznaczone do napięcia przemiennego. Wtyczka może spowodować zwarcie przez wystające piny. Podłączając ten przewód do transformatora bezpieczeństwa, można doprowadzić do uszkodzenia transformatora albo do uszkodzenia lub nawet wybuchu akumulatora. Radziłbym przerobić prostownik tak, aby na tym gnieździe było wyłącznie napięcie przemienne, natomiast napięcie stałe do ładowania akumulatora wyprowadzić poprzez zaciski laboratoryjne (skręcane).
Użytkowanie prostownika wymaga doświadczenia oraz dodatkowej kontroli w postaci osobnego woltomierza. Użytkowanie przez niedoświadczonego użytkownika może być szkodliwe dla akumulatora, a nawet być niebezpieczne.

Po długiej przerwie w pracy prostownik selenowy wymaga cyklu formowania - 15 minut - przyłożenie 50% napięcia uzwojenia wtórnego, 15 minut - 75% i 30 minut - 100%.

"Dobry" materiał na zbudowanie swojego prostownika. Trafo i amperomierz zostawić, reszta śmietnik.
Nowa obudowa, mostek + jakiś prosty układ regulacyjny i będzie ok.