Przetwornica CC CV step up jednak z uzyskania 10A może być problem. 30V 10A to 300W, 300W z 12V to prawie 30A, więc trzeba by kilka przetwornic połączyć równolegle.
Nie zapomnij o różnicach akumulatorów samochodu i wózka. Samochodowy jest małej pojemności i "nie lubi" głębokiego rozładowania. A ten z wózka pewno ma ze 300Ah jak nie więcej. Także, samochód by musiał
mieć odpalony silnik... A to już się robi kosztowne.
Podaj parametry aku wózka.
Przetwornica napięcia z 12/24V na 30V, 10A, 300W, IP68
Dodano po 1 [minuty]:
Andrzej42 napisał:
Nie zapomnij o różnicach akumulatorów samochodu i wózka. Samochodowy jest małej pojemności i "nie lubi" głębokiego rozładowania. A ten z wózka pewno ma ze 300Ah jak nie więcej. Także, samochód by musiał
mieć odpalony silnik... A to już się robi kosztowne.
Pewnie chodzi o ładowanie paleciaka podczas jazdy ciężarówką. Tak aby w miejscach dostaw mieć naładowane baterie.
Dodano po 2 [minuty]:
Tu jest nawet mocniejsza, dedykowana jako ladowarka akumulatorow.
W ostateczności przetwornica DC 12/24V na AC 230V i pod nią posiadaną ładowarkę. Jednak ładowanie raczej tylko na odpalonym silniku, drugie co to pytanie czy ładowanie takiego wózka podczas jazdy jest bezpieczne..
✨ Użytkownik poszukuje sposobu na zbudowanie ładowarki samochodowej do elektrycznego paleciaka, z możliwością ładowania akumulatora 24V lub 12V. W dyskusji poruszono kwestie dotyczące przetwornic napięcia, w tym przetwornic CC CV step up, które mogą być problematyczne przy uzyskiwaniu 10A. Zwrócono uwagę na różnice między akumulatorami samochodowymi a akumulatorami wózków, co wpływa na sposób ładowania. Proponowane rozwiązania obejmują użycie przetwornic napięcia oraz dedykowanych ładowarek akumulatorów, a także rozważenie ładowania podczas jazdy ciężarówką. Wskazano na potrzebę zabezpieczeń przed nadmiernym rozładowaniem akumulatora oraz na kwestie bezpieczeństwa związane z ładowaniem wózka podczas jazdy. Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
