Jaki akumulator AGM 12V około 3Ah do schodołazu, praca cykliczna i duże obciążenia?

Question

Wymieniłem końcu marca akumulator w schodołazie. Sa tam dwie sztuki 3,4Ah 12V. Akumulator AGM 12V 3.4Ah MWS - i nie zastanawiałem się przy kupnie, ale chyba sprzedawca popłynął w opisie sugerując możliwość zasilania pojazdów, bo z tego co znalazłem w necie seria tego chińskiego cudu MWS nie...

Mobali · Accepted Answer

Problemem jest prawdopodobnie jedynie jakość zakupionego zamiennika. Niestety, te najtańsze bezfirmowe mają znacznie ponaciągane parametry i ekstremalnie zaniżoną żywotność. Bywa, że najtańsze akumulatory mają nawet czterokrotnie zawyżane pojemności. Kup po prostu firmowy akumulator od rzetelnego sprzedawcy i powinno być dobrze. Przy zakupie warto także porównywać masę akumulatora.

gklub · Accepted Answer

Do auta wystarcza mi UT256. Łatwiej zmierzyć prąd przewodu w wiązce niż cęgami. Generalnie poza przypadkami laboratoryjnymi łatwiej mierzyć bez rozłączania. Z Yuasą mam dobre doświaczenia.

E8600 · Accepted Answer

Taki urok akumulatorów ołowiowych - nie da się ich wyładować w pełni, pobierając sensowny prąd. Li-ion i LiFePo4 jak najbardziej, natomiast Li-po raczej odradzam, są zbyt wymagające w eksploatacji i najbardziej niebezpieczne. Warto zamontować jakiś wskaźnik naładowania akumulatora, o ile sam wózek już takowego nie posiada. Ważne, by akumulator miał solidne przekładki izolujące, by w czasie eksploatacji nie doszło do zwarcia pomiędzy celami, jak ma to często miejsce w hulajnogach, oraz by zimą nie zostawiać akumulatora litowego w skrajnie ujemnych temperaturach.

kkknc · Accepted Answer

O to że bardziej mi się rozchodziło o to jak to przechowujesz pomiędzy bo jeżeli na przykład robisz w kurierce i zamykasz to na pace samochodu idziesz jedziesz i tam gdzieś może być te 40 60 stopni to litowe długo ci nie pożyją. To miasto lifepo4 już tak. Ale one znowu mają inną przypadłość nie można ich ładować w temperaturach w okolicach zera nawet parę stopni na plusie, bo też szybko stracą pojemność.

E8600 · Accepted Answer

Pewnie przez późną porę na schemacie widnieje by zmostkować piny od 7 do 13. Wolny środek jest, by schemat był czytelniejszy. Dobrze podłączyłeś, ale nie zapomnij zmostkować tych niewykorzystanych.

78db78 · Answer

A jaki prąd pobierasz? Szukaj rozruchowy do motocykla.

Jawi_P · Answer

Szczerze mówiąc jeszcze nie wiem, nie mierzyłem i ciężko dojść z miernikiem, musiałbym kombinować z kablami. Ale przy 24V, i tych 3,4Ah - robię 3 przebiegi po 10-12min każdy na jednym ładowaniu jak były nowe - więc wyładowuje go w jakieś około 30min. Czyli mocno teoretycznie jakieś blisko 6A. Bo przy dużym prądzie pojemność będzie mniejsza. No i te motocyklowe to jak na razie ciężko znaleźć taki 3Ah, a rozmiar jest kluczowy. No i mój musi mieć konektory wsuwki - Końcówki biegunowe typ: T1, Faston F1 - nie jak motocyklowe na gwint.

E8600 · Answer

Gdzieś widziałem, jak do takiego wózka ktoś przerobił akumulatory na Li-ion, bo te AGM średnio się sprawdzały. Przerabiając na Li-ion, można zyskać dużo wyższą pojemność w tym gabarycie, czyli znacznie dłuższy czas działania na jednym ładowaniu oraz znacznie szybszy proces samego ładowania Li-ion. Prądy krytyczne dla takiego AGM, a dla Li-ion będzie duży zapas mocy.

Jawi_P · Answer

To jest opcja nad którą myślę, BMS w drodze. I chyba zainwestuje w 26650 a jak policzę czy zmieszczą się 32700 to wezmę takich 8 szt. Myślę, że pojemność tu nie jest istotna, ważne żeby były zdolne oddać odpowiedni prąd w zadanym czasie bez degradacji. No jeszcze popatrzę na producentów, bo dorabianie akumulatora to ostateczność.

gklub · Answer

Cęgowym z zakresem DC powinno być łatwiej bez rozłączania obwodu.

78db78 · Answer

>>21917035 Tylko trzeba mieć, te tanie mierzą tylko prąd AC a DC to jakieś sensowy to 500zl.

Jawi_P · Answer

Tu bez znaczenia. Musze wyjąć akumulator, dorobić kable od akumulatora do gniazda w schodołazie, bo gniazdo jest nieco w głębi. No wszystko można, trzeba chcieć Na razie na szybko znalazłem akumulatory LiFePo4 32700 z gwintowanymi zaciskami co mnie bardzo odpowiada. Wysoko-prądowe. Zobaczymy czy się zmieszczą i może pójdę tą drogą? Druga sprawa znalazłem YUASA NP3,2-12 AGM, a to chyba lepszy na pewno od tego co kupiłem wcześniej. Cena też ponad x2 większa. ~110pln za sztukę.

Jawi_P · Answer

A to inna prawdziwa kwestia w mim przypadku. Bo i tak nie mam cęgowego.

gklub · Answer

Pakiet LiPo daje ok. 5 razy więcej energii niż tej samej wielkości ołowiowy.
Za to potrzebny BMS i ładowarka dedykowana.
Można się zastanowić czy 3S 11,1V czy 4S 14,5V.
Prąd rozruchowy powinien wystarczyć - na ogól powyżej 100A.
Np. https://hobbyking.com/en_us/batteries-charger...length_a%5D%5B%3C%3D%5D%5B0%5D=136&is_v=1

Jawi_P · Answer

Zgadza się. Te modelarskie też patrzyłem. Nie mam ładowarki póki co. Zamówiłem BMSa. Będę mógł wykorzystać oryginalną ładowarkę. U ,mnie AGM oryginalne ma około 76Wh znamionowo. Dzisiaj ładowałem całkowicie niby wyładowany i weszło 30Wh. Jak zdecyduje się na te LiFePo4 to mam na starcie 170Wh. I już wiem, że się zmieszczą zostanie miejsce na BMS.

Promuję tematy:
06.11.2015 [STM32][C] - Poradnik dla początkujących (bez bibliotek)
08.09.2009 Kolumny do domu na STX'ach by jedrzej85

kkknc · Answer

Ja bym się nie zastanawiał tylko zastosował ogniwa litowe. Teraz tylko kwestia jak to używasz i albo Lion albo lifepo4. A dokładniej przechowujesz pomiędzy użyciami.

Jawi_P · Answer

Używam powiedzmy 4-5 razy w tygodniu, do tej pory ładowałem z 2-3 razy w tygodniu. Czyli użycie intensywne. Przyjdzie listpad-marzec, to użyty będzie 15-20 razy jak sądzę. Trzeba założyć, że nie będę pilnował stopnia naładowania i starał się pamiętać jak go ładować przed przechowaniem. Akumulator najczęściej będzie przechowywany w stopniu naładowanym. Masz na myśli to, żeby Li-ion nie przechowywać naładowanych?

Jawi_P · Answer

Aaaa, ok. Rozumiem.
Dla ścisłości, to jest schodołaz osobowy, zwożę nie do końca sprawną starszą osobę z 3 piętra na dół i z powrotem. Lubi wychodzić na spacery

Trzymany w domu, temp zawsze dodanie, ładowanie w domu. Niby pod kontrolą, ale wolałbym chyba LiFePo bo chyba bezpieczniejsze?

E8600 napisał:
Li-ion i LiFePo4 jak najbardziej, natomiast Li-po raczej odradzam

Ok, przypomniałeś mi właśnie bym unikał Li-Po, nie myślałem by je kupować co prawda, ale w razie trafienia promocji, kto wie. Wcześniej kupiłem AGM dziadowski raczej bez przemyślenia i na szybko.
No to chyba przekonałem się raczej do litowych zamiast nowego AGMa

Promuję tematy:
06.11.2015 [STM32][C] - Poradnik dla początkujących (bez bibliotek)
08.09.2009 Kolumny do domu na STX'ach by jedrzej85

modziul · Answer

Fakt że są niebezpieczne ale takie specjalistyczne wysokoprądowe świetnie by sobie poradziły.

kkknc · Answer

Te wszystkie wysokoprądowe mają bardzo niską trwałość.

Janusz_kk · Answer

Absolutnie bym nie ryzykował, bo można łatwo mieszkanie z dymem puścić, a jak zaczną dymic to ta osoba sobie z nimi rady nie da.

Jawi_P · Answer

To jeszcze małe pytanko do BMSa, który posiadam.
Otóż, jak wcześniej używałem BMSa to zawsze wykorzystywałem wszystkie porty balansera, Teraz mam BMS do 13S, ale wykorzystam 7 ogniw. Wykorzystałbym domyślnie 7 portów balansujących pierwszych i resztę zostawił w powietrzu powiedzmy. Ale rzucając okiem na dokumentacje obrazkową sprzedawcy, on zaleca podłączenie pierwszego i drugiego kanału i potem kilka ostatnich. Zostawiając wolny środek. Ma to znaczenie i czy dobrze rozumiem schemat, pytam raczej czy to nie jest jakieś uogólnienie, jak to z chińskimi manulamai...

Promuję tematy:
06.11.2015 [STM32][C] - Poradnik dla początkujących (bez bibliotek)
08.09.2009 Kolumny do domu na STX'ach by jedrzej85

kkknc · Answer

Większość tak ma jeżeli są uniwersalne i obsługują mniejszą liczbę portów. Chociaż w większości to podłączasz dwa ostatnie a reszta wisi w powietrzu. Czasem się zdarza co niektórych dość specyficznych że kolejne trzeba między sobą mostkować.

Janusz_kk · Answer

No i chyba jest błąd na minusach, Charger i Load nie mogą być razem, Charger pod -C a Load pod -P chyba powinno być.

Jawi_P · Answer

>>21923432 Masz racje, nie było pytania Wykorzystuje po kolei wszystkie kanały balansera i to co zostanie wszystkie razem podłączam do ostatniego ogniwa. To jest akurat BMS uniwersalny, mogę wykorzystać go w dwóch trybach z rozdzielnymi obwodami ładowania/rozładowania i wspólnym portem, wtedy wykorzystuje port ładowania (C-) Dzięki No to pierwsze próby za mną dzisiaj. Działa jak należy. Na razie ładuje zasilaczem 27,8V - do pełna nie doładowuje akumulatora, ale w wolnej chwili muszę mu podnieść napięcie o ten ~1V by czasami wymusić działanie balansera do wyrównania ogniw. Jak na nowym AGM wjechałem na 3 piętro 3 razy na jednym ładowaniu , przy czym ostatnie półpiętro na rezerwie wg elektroniki schodołazu, to teraz w tygodniu zrobię test ile razy wjadę na tym Lifepo4.

Jaki akumulator AGM 12V około 3Ah do schodołazu, praca cykliczna i duże obciążenia?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Podsumowanie tematu