logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Błąd 16712 Seat Ibiza - powraca po 15 km

przemoprzemo111 29 Kwi 2012 10:56 9821 12
REKLAMA
  • #1 10842873
    przemoprzemo111
    Poziom 2  
    Witam.
    Posiadam Seata Ibize 1.4MPI AKK z 2000 roku.
    Moje autko ma słabą moc i ogromne spalanie (11litrów) muli, kupiłem przewód do diagnostyki gdy go podepnę wyskakuje mi ciągle błąd 16712
    Kasuje ten błąd i jest wszystko w porządku, ale po przejechaniu 15 km znów wyskakuje ten sam błąd.
    Świece wymieniłem, czujnik też.
    Proszę o pomoc co możne być przyczyną?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10842938
    wloc
    Poziom 34  
    A czym to czytasz powinno być też/ P-????/
  • #3 10842947
    spinacz
    Poziom 42  
    Nie wiem czym czytasz ten błąd ale to będzie według mnie błąd P0328-Czujnik detonacyjny 1 obwód elektryczny za wysokie wejście (bank 1 lub poszczególny czujnik).
  • REKLAMA
  • #5 10844738
    przemoprzemo111
    Poziom 2  
    Kupiłem taki kabelek na allegro (http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-vag-409-skoda-vw-audi-seat-i2280629319.html)
    Gdy pojawia się ten błąd jest napisane że to błąd sporadyczny.
    Dzisiaj przeczyściłem styki do komputera I po przejechaniu 20 km znów sie pojawił ten błąd.
    P0328-Czujnik detonacyjny 1 obwód elektryczny za wysokie wejście (bank 1 lub poszczególny czujnik). CO TO JEST ZA CZUJNIK?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 10844828
    spinacz
    Poziom 42  
    Czujnik detonacji to to samo co czujnik spalania sutkowego ale żeby go sprawdzić trzeba użyć oscyloskopu. Czujnik jest z tyłu silnika na początek sprawdź miernikiem wiązkę pomiędzy nim a komputerem jeśli wiązka ok to możesz wymienić ten czujnik jeśli nie masz go czym sprawdzić bo równie dobrze może się okazać uszkodzony sterownik silnika.
  • #7 10844836
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czujnik spalania stukowego.
    Prawdopodobnie 2 sztuki.
    Szukaj między 1 i 2 cylindrem i między 3 i 4.
    Sa przykręcone do bloku silnika.
    Zobacz w google jak wygląda to znajdziesz u siebie na silniku.
    Zamień miejscami i zobacz czy wyskoczy błąd na bank 2. Jeżeli tak to czujnik do wymiany.
    Tak po za konkursem to nie wiem po co kupujecie te kable skoro potraficie tylko kasować błędy i na tym polega u was naprawa.
    Płacz i lament jak nie da się skasować błędu.
  • #9 10847164
    Elektron1234
    Poziom 20  
    Witam
    Jedż do mechanika ,niech ci sprawdzi stopień sprężania poszczególnych cylindrow.
    To na początek a pózniej dopiero szukaj w czujnikach
    Powodzenia
  • #10 10851472
    przemoprzemo111
    Poziom 2  
    Witam
    Z miła chęcią bym zaprowadził do mechanika, ale ja mieszkam w UK i tu mechanicy co u nich byłem wymieniali by tylko czujnik antystukowy.
  • #11 10851631
    damdam

    Poziom 34  
    kol. Elektron1234 - stopień sprężania?

    do autora - skoro jesteś masterkowicz, weź miernik, sprawdź ciągłość instalacji Knock Sensora do sterownika silnika, jeżeli będzie OK to podłóż czujnik.

    Zakładam że poziom oleju jest OK, i że np hydrauliczne popychacze nie walą jak diabli.
  • REKLAMA
  • #12 10851649
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przypominam, że czujnik aby spełniał swoją rolę MUSI BYĆ ODPOWIEDNIO DOKRĘCONY.
  • #13 10851758
    cynio333
    Poziom 19  
    przemoprzemo111 napisał:
    Witam
    Z miła chęcią bym zaprowadził do mechanika, ale ja mieszkam w UK i tu mechanicy co u nich byłem wymieniali by tylko czujnik antystukowy.

    To zmień mechanika, bo jeśli chodzi o "knocka" to naprawdę bardzo rzadko ulega on awarii. (nie "antystukowy" tylko czujnik spalania stukowego)
    I przede wszystkim tak jak napisał Paweł, ma być odpowiednio dokręcony a powierzchnia bloku wyczyszczona.
REKLAMA