logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Myślisz o drukarce 3D?
Myślisz o drukarce 3D? Ostatnie dni promocji »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza 1.4 MPI AKK 2000 – błąd 16712 powraca po 15 km, duże spalanie, brak mocy

przemoprzemo111 29 Kwi 2012 10:56 10391 12
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 10842873
    przemoprzemo111
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    Witam.
    Posiadam Seata Ibize 1.4MPI AKK z 2000 roku.
    Moje autko ma słabą moc i ogromne spalanie (11litrów) muli, kupiłem przewód do diagnostyki gdy go podepnę wyskakuje mi ciągle błąd 16712
    Kasuje ten błąd i jest wszystko w porządku, ale po przejechaniu 15 km znów wyskakuje ten sam błąd.
    Świece wymieniłem, czujnik też.
    Proszę o pomoc co możne być przyczyną?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10842938
    wloc
    Poziom 34  
    Posty: 2356
    Pomógł: 189
    Ocena: 528
    A czym to czytasz powinno być też/ P-????/
  • REKLAMA
  • #3 10842947
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2651
    Nie wiem czym czytasz ten błąd ale to będzie według mnie błąd P0328-Czujnik detonacyjny 1 obwód elektryczny za wysokie wejście (bank 1 lub poszczególny czujnik).
  • REKLAMA
  • #4 10843060
    LA72
    Poziom 41  
    Posty: 6594
    Pomógł: 648
    Ocena: 1655
    Bardzo pomocne forum z odpowiedzią dla Seat'owców
  • #5 10844738
    przemoprzemo111
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    Kupiłem taki kabelek na allegro (http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-vag-409-skoda-vw-audi-seat-i2280629319.html)
    Gdy pojawia się ten błąd jest napisane że to błąd sporadyczny.
    Dzisiaj przeczyściłem styki do komputera I po przejechaniu 20 km znów sie pojawił ten błąd.
    P0328-Czujnik detonacyjny 1 obwód elektryczny za wysokie wejście (bank 1 lub poszczególny czujnik). CO TO JEST ZA CZUJNIK?
    Pozdrawiam
  • #6 10844828
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2651
    Czujnik detonacji to to samo co czujnik spalania sutkowego ale żeby go sprawdzić trzeba użyć oscyloskopu. Czujnik jest z tyłu silnika na początek sprawdź miernikiem wiązkę pomiędzy nim a komputerem jeśli wiązka ok to możesz wymienić ten czujnik jeśli nie masz go czym sprawdzić bo równie dobrze może się okazać uszkodzony sterownik silnika.
  • #7 10844836
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.  
    Posty: 9817
    Pomógł: 1495
    Ocena: 5049
    Czujnik spalania stukowego.
    Prawdopodobnie 2 sztuki.
    Szukaj między 1 i 2 cylindrem i między 3 i 4.
    Sa przykręcone do bloku silnika.
    Zobacz w google jak wygląda to znajdziesz u siebie na silniku.
    Zamień miejscami i zobacz czy wyskoczy błąd na bank 2. Jeżeli tak to czujnik do wymiany.
    Tak po za konkursem to nie wiem po co kupujecie te kable skoro potraficie tylko kasować błędy i na tym polega u was naprawa.
    Płacz i lament jak nie da się skasować błędu.
  • REKLAMA
  • #8 10844850
    LA72
    Poziom 41  
    Posty: 6594
    Pomógł: 648
    Ocena: 1655
    Seat Ibiza 1.4 MPI AKK 2000 – błąd 16712 powraca po 15 km, duże spalanie, brak mocy

    Fragment książki "Czujniki w pojazdach samochodowych"
  • #9 10847164
    Elektron1234
    Poziom 20  
    Posty: 375
    Pomógł: 35
    Ocena: 100
    Witam
    Jedż do mechanika ,niech ci sprawdzi stopień sprężania poszczególnych cylindrow.
    To na początek a pózniej dopiero szukaj w czujnikach
    Powodzenia
  • #10 10851472
    przemoprzemo111
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    Witam
    Z miła chęcią bym zaprowadził do mechanika, ale ja mieszkam w UK i tu mechanicy co u nich byłem wymieniali by tylko czujnik antystukowy.
  • #11 10851631
    damdam

    Poziom 34  
    Posty: 2299
    Pomógł: 274
    Ocena: 947
    kol. Elektron1234 - stopień sprężania?

    do autora - skoro jesteś masterkowicz, weź miernik, sprawdź ciągłość instalacji Knock Sensora do sterownika silnika, jeżeli będzie OK to podłóż czujnik.

    Zakładam że poziom oleju jest OK, i że np hydrauliczne popychacze nie walą jak diabli.
    Konto firmowe:
    ACME Damian Michalski
    Boczna 3a, Żory, 44-240 | Tel.: +48XXXXXXXXX (Pokaż)
  • #12 10851649
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda  
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4427
    Przypominam, że czujnik aby spełniał swoją rolę MUSI BYĆ ODPOWIEDNIO DOKRĘCONY.
  • #13 10851758
    cynio333
    Poziom 19  
    Posty: 249
    Pomógł: 29
    Ocena: 104
    przemoprzemo111 napisał:
    Witam
    Z miła chęcią bym zaprowadził do mechanika, ale ja mieszkam w UK i tu mechanicy co u nich byłem wymieniali by tylko czujnik antystukowy.

    To zmień mechanika, bo jeśli chodzi o "knocka" to naprawdę bardzo rzadko ulega on awarii. (nie "antystukowy" tylko czujnik spalania stukowego)
    I przede wszystkim tak jak napisał Paweł, ma być odpowiednio dokręcony a powierzchnia bloku wyczyszczona.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik posiadający Seata Ibizę 1.4MPI AKK z 2000 roku zgłasza problem z błędem 16712, który dotyczy czujnika detonacyjnego (P0328). Po skasowaniu błędu, ten powraca po przejechaniu około 15 km. Użytkownik wymienił świece oraz czujnik, jednak problem nadal występuje. Uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie wiązki elektrycznej czujnika, jego dokręcenie oraz ewentualną wymianę. Wskazują również na możliwość uszkodzenia sterownika silnika. Dodatkowo, zalecają wizytę u mechanika w celu sprawdzenia stopnia sprężania cylindrów.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA