Skoda Octavia - Pilot CA783T AR970523, naprawa i programowanie, świecąca dioda

Witam
Czy ktoś wie co to za pilot? CA783T AR970523 Czy da się go naprawić albo taki kupić i zaprogramować? Co to za element wyglądający jak potencjometr o symbolu VC1. W pilocie po włożeniu bateri świeci się bezprzerwy czerwona dioda, brak zwarć na przyciskach gdy nie są wcisnięte.

Jest to trymer - taki potencjometr którym zmienia się pojemność.
Nie ma on nic do diody, jest on raczej od częstotliwości nadawania pilota.
Na Twoim miejscu wylutowałbym przyciski i wtedy sprawdził. Jeżeli nic to nie da to zobaczyć co jest na wejściach procesora które podpięte są pod guziki i sprawdził co podają guziki. Jeżeli te sygnały są różne od siebie to raczej go już nie naprawisz.

Czy da się ten trymer jakoś sprawdzić? Jaki tam jest?

Oczywiście że da się sprawdzić.
Ten trymer ma wartość od 2 do 6pF.
Wyjmujesz z układu i mierzysz multimetrem jego pojemność.
Nie radzę nim kręcić bo zmienisz częstotliwość nadawania i będzie mniejszy zasięg lub nie będzie działał wcale.
Moim zdaniem nie ma on nic do tej usterki.
Przyciski podają plusa na pierwszą i drugą nogę układu. Zobacz czy po podłączeniu baterii na tych nogach jest +5V jeżeli będziesz sprawdzał między nogą a masą. Powinno pokazać 0V lub 5V jeżeli będziesz mierzył między nogami a plusem, oczywiście bez wciskania guzików.
Gdybyś pokazał obudowę pilota i centralkę to na tej podstawie można spróbować ustalić jej model i szukać pilota.

A nie lepiej kupić uniwersalny sterownik i go założyć?

rsv6 napisał:

co to za pilot?

Alarm American Legend CS9218
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1959004.html

grala1 napisał:

Oczywiście że da się sprawdzić.
Ten trymer ma wartość od 2 do 6pF.
Wyjmujesz z układu i mierzysz multimetrem jego pojemność.
Nie radzę nim kręcić bo zmienisz częstotliwość nadawania i będzie mniejszy zasięg lub nie będzie działał wcale.
Moim zdaniem nie ma on nic do tej usterki.
Przyciski podają plusa na pierwszą i drugą nogę układu. Zobacz czy po podłączeniu baterii na tych nogach jest +5V jeżeli będziesz sprawdzał między nogą a masą. Powinno pokazać 0V lub 5V jeżeli będziesz mierzył między nogami a plusem, oczywiście bez wciskania guzików.
Gdybyś pokazał obudowę pilota i centralkę to na tej podstawie można spróbować ustalić jej model i szukać pilota.

Niestety procesor jest uszkodzony, jest 2,5V na jednym pinie z przycisków idącym do procesora. Czy kupi gdzieś całą taką centralkę by tylko wpiąć bez przerabiania instalacji?? Z tego co widzę moja to: American Legend CS9218

Podnieś tę nogę gdzie jest 2.5V i wtedy zmierz.
Może coś gdzieś na płytce.

grala1 napisał:

Podnieś tę nogę gdzie jest 2.5V i wtedy zmierz.
Może coś gdzieś na płytce.

Tam jest bezpośrednio do przycisku ta noga. Przycisk był wylutowany. Zastanawiam się czy ktoś odwrotnie bateri nie włożył. Gdyż pilot pobiera 100mAh

Jeden z pilotów ruszył ale od roku jeździłem bez. Teraz pilot zamyka mi tylko samochód a nie chce otwierać. Czy da się to jakoś przeprogramować?